SAAB 900 II Turbo CABRIO, RL, Schnäppchen RICHTEN Teileträger Rarität Fahrspass
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Artikelmerkmale
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“Motor läuft, neue Zündkassette, Verdeck ist gut, falscher Kühler eingebaut, fast rostfrei, helles Leder, altersgemäß gut bis auf Wange Rückenlehne Beifahrersitz” |
Marke: | Saab | Getriebe: | Manuelle Schaltung |
Modell: | 900 II Cabriolet | Metallic-Lackierung: | Ja |
Farbe: | Blau | Komfortausstattung: | Elektr. verstellbare Sitze, Elektrische Fensterheber, Höhenverstellbares Lenkrad, Klimaanlage, Ledersitze, Servolenkung, Sitzheizung, Zentralverriegelung |
Anzahl Türen: | 2 | Sicherheitsmerkmale: | ABS, Airbag Beifahrer, Airbag Fahrerseite, Alarmanlage, Wegfahrsperre |
Kilometerstand: | 170.000 km | Hi-Fi-/ Navigation: | CD-Wechsler, Radio / CD |
Leistung: | 136 KW | Außenausstattung: | Katalysator, Leichtmetallfelgen |
Kraftstoff: | Benzin | Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug |
SAAB 900 II gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
SAAB 900-2 Turbo Cabriolet - Rechtslenker - EZ 1996
für Wiederherrichter - Bastler - Ersatzteilsucher - und sonstige Fans
*** SCHNÄPPCHEN ***
Ich fände es schade, wenn der SAAB als Ersatzteilspender endet und nicht wieder gerichtet wird.
Er hat die meiste Zeit seines Lebens in Südengland auf schnee- und salzfreien Straßen verbracht.
Rost ist bei ihm also kein Thema.
In einer SAAB-Fachwerkstatt wurde eine neue Zündkassette einbebaut (650,-€).
Wenig später leckte der Kühler und musste ersetzt werden. Weil mir das unkritisch erschien,
habe ich einen Privatschrauber mit dem Ersetzen beauftragt. Hat er auch gemacht, habe aber, leider nach erfolgtem Einbau feststellen müssen,
dass der Kühler, den er bestellt und eingebaut hat, für einen SAAB ohne Klimaanlage war. Es hätte aber der Kühler für
das Fahrzeug mit Klimaanlage sein müssen. Kurz: Ich habe den SAAB weggeholt. Nicht alle abgebauten Teile sind
wieder montiert. Seit dem steht er bei mir.
Weil ich Platz brauche und mich jedes Mal über den verpfuschten Kühlereinbau ärgere, wenn ich das schöne
Cabrio sehe, soll er jetzt weg.
Mit einer Laufleistung von 108.000 Meilen, rund 170.000 km ist er gerade mal gut eingefahren.
Für jemanden, der Freude an diesen schönen Autos hat und ihn wieder herrichtet, ein wirkliches SCHNÄPPCHEN.
Als Ersatzteileträge eigentlich viel zu schade, aber wertvoll.
Die SAAB werden rar, Ersatzteile auch.
Also jetzt zuschlagen, bevor es zu spät ist.
Weitere Fragen werden gerne beantwortet.
Abholung mit Hänger erforderlich.
Dies ist ein Privatverkauf und daher keine Garantien und keine Gewährleistung.
für Wiederherrichter - Bastler - Ersatzteilsucher - und sonstige Fans
*** SCHNÄPPCHEN ***
Ich fände es schade, wenn der SAAB als Ersatzteilspender endet und nicht wieder gerichtet wird.
Er hat die meiste Zeit seines Lebens in Südengland auf schnee- und salzfreien Straßen verbracht.
Rost ist bei ihm also kein Thema.
In einer SAAB-Fachwerkstatt wurde eine neue Zündkassette einbebaut (650,-€).
Wenig später leckte der Kühler und musste ersetzt werden. Weil mir das unkritisch erschien,
habe ich einen Privatschrauber mit dem Ersetzen beauftragt. Hat er auch gemacht, habe aber, leider nach erfolgtem Einbau feststellen müssen,
dass der Kühler, den er bestellt und eingebaut hat, für einen SAAB ohne Klimaanlage war. Es hätte aber der Kühler für
das Fahrzeug mit Klimaanlage sein müssen. Kurz: Ich habe den SAAB weggeholt. Nicht alle abgebauten Teile sind
wieder montiert. Seit dem steht er bei mir.
Weil ich Platz brauche und mich jedes Mal über den verpfuschten Kühlereinbau ärgere, wenn ich das schöne
Cabrio sehe, soll er jetzt weg.
Mit einer Laufleistung von 108.000 Meilen, rund 170.000 km ist er gerade mal gut eingefahren.
Für jemanden, der Freude an diesen schönen Autos hat und ihn wieder herrichtet, ein wirkliches SCHNÄPPCHEN.
Als Ersatzteileträge eigentlich viel zu schade, aber wertvoll.
Die SAAB werden rar, Ersatzteile auch.
Also jetzt zuschlagen, bevor es zu spät ist.
Weitere Fragen werden gerne beantwortet.
Abholung mit Hänger erforderlich.
Dies ist ein Privatverkauf und daher keine Garantien und keine Gewährleistung.