SAAB 900 turbo 16 CombiCoupé Klassiker von 1988 Odoardograumetallic TÜV 12 2016
Kaufpreis: Є 2.350,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Saab | |
| Getriebe: | Manuelle Schaltung | Farbe: | Grau |
| Emissionsklasse: | Euro 2 | Anzahl Türen: | 3 |
| Metallic-Lackierung: | Ja | Kilometerstand: | 381000 |
| Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug | Leistung: | 118 |
| Herstellungsland und -region: | Schweden | HU: | 12.2016 |
| Typ: | Kombi Coupé Sportwagen | AU: | 12.2016 |
| Komfortausstattung: | Klimaanlage, Schiebedach, Servolenkung, Tempomat, Zentralverriegelung | Kraftstoff: | Benzin |
| Außenausstattung: | Anhängerkupplung, Katalysator, Leichtmetallfelgen |
SAAB 900 turbo gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Verkauft wird ein SAAB 900 turbo 16 Combicoupé mit 3 Türen in Odoardograumetallic, EZ 05/1988 und TÜV bis 12/2016, ca. 381tsd Kilometer gelaufen (noch täglich im Einsatz). Eingetragene 118 kW/160 PS, hat aber ein APC-Steuergerät (7524127) der sogenannten Special Performance Group des amerikanischen Marktes mit 165 PS (bei Fahrzeugen mit G-Kat), grüne Plakette da G-Kat und eingetragene Euro 2-Norm, gleichbedeutend mit 147,- Euro Steuern per Anno. Der SAAB lässt sich bei 30% für ca. 200 Euro im Jahr haftpflichtversichern. Typschlüsselnummer 9107/323.
Der Wagen wurde aus Schweizer Vorbesitz gekauft und lief bei uns in dritter Hand. Es gibt ein Serviceheft mit Eintragungen bis 150tsd Kilometern sowie weiterhin dokumentierte Reparaturen. In den vergangenen Jahren wurden von uns ca. 5500 Euro investiert. Eine ganze Mappe mit Rechnungen liegt bei und kann die Reparaturen und Teilekäufe belegen. Allein im letzten Jahr wurden für den neuen TÜV nochmal ca. 1350 Euro von uns in die Hand genommen, die vor allem für dringende Schweißarbeiten an den bekannten Schwachstellen (Antriebswellentunnel, vordere Traverse hinter Stoßstange, Ölkühlerhalterung und Kofferraumboden) und erneuern der hinteren Bremse (Scheiben, Beläge, Schläuche und Leitungen) aufgezehrt wurden.
Der SAAB ist ausgestattet mit elektrischem Stahlschiebedach und Außenspiegeln sowie Zentralverriegelung - alles funktionierend. Auch verfügt er über eine elektrische Antenne, aber kein Radio, dieses möge die neue Besitzerin, oder der neue Besitzer doch nach eigenem Gusto verbauen. Innen hat er passabel erhaltene Velourspolster in Beige, oder auch Sierrabraun, wie von SAAB damals bezeichnet. Der bei diesem Modell natürlich irgendwann herunterhängende Himmel wurde kurzerhand mit einer hellen Spezialfarbe in einen wesentlich ansehnlicheren Zustand versetzt. Das Schiebedach ist von innen noch ohne Bezug. Weiterhin gibt es einen Tempomaten, der wegen eines wohl defekten Relais (Klackergeräusche hinter dem Kniebrett) leider seit neuestem seinen Dienst versagt. Die auf FCKW-freies R134A Kühlmittel umgerüstete und im Jahre 2010 zuletzt überholte Klimaanlage (Belege vorhanden) benötigt wohl wieder eine Füllung - im letzten Sommer zumindest wollte sie nicht mehr kühlen und derzeit ist wie immer im Winter der Antriebsriemen abgenommen, damit der Kompressor nicht die ganze Zeit mitgedreht werden muss. Der Riemen liegt aber bei. Die Scheinwerferwischer sind vorhanden, aber abgeklemmt, da kein synchrones Funktionieren mehr gegeben war. Die Beifahrertür braucht Arbeit, sie hat von innen wie von außen Korrosion, wie es sie auch sonst noch an weiteren Stellen der Karosserie gibt. Seinen TÜV hat er aber ehrlich nach den gemachten Schweißarbeiten verdient gehabt. Außerdem ist der Lack nach all den Jahren wie zu erwarten etwas angegriffen und es gibt Dings und Dongs hier und da. Der Wagen steht auf beinahe nagelneuen Sommerreifen 195/60 R 15 aus 2013, die auf original SAAB Felgen Turbo 91 aufgezogen sind. Es gibt eine schon in der Schweiz am Wagen verbaute Anhängerkupplung, die laut Fahrzeugschein aber nur für Abschleppzwecke benutzt werden darf. Wir haben sie nicht ein einziges mal genutzt.
Der absolut fahrbereite Wagen ist somit reell beschrieben, kann nach Vereinbarung besichtigt und Probegefahren werden und wird von Privat unter Ausschluss der Sachmängelhaftung verkauft. Abholung und Bezahlung in bar innerhalb von einer Woche, oder umgehende Überweisung. Dann ist eine Abholung zu einem späteren Zeitpunkt möglich. Ergänzung wegen mehrerer Anfragen: Einziger Grund für den Verkauf ist ein Saab turbo Cabrio aus gleichem Baujahr, welches hier steht und auf seine Zulassung wartet.
Bitte auch weitere Auktionen von anderen, teilweise seltenen SAAB-Teilen beachten!
Der Wagen wurde aus Schweizer Vorbesitz gekauft und lief bei uns in dritter Hand. Es gibt ein Serviceheft mit Eintragungen bis 150tsd Kilometern sowie weiterhin dokumentierte Reparaturen. In den vergangenen Jahren wurden von uns ca. 5500 Euro investiert. Eine ganze Mappe mit Rechnungen liegt bei und kann die Reparaturen und Teilekäufe belegen. Allein im letzten Jahr wurden für den neuen TÜV nochmal ca. 1350 Euro von uns in die Hand genommen, die vor allem für dringende Schweißarbeiten an den bekannten Schwachstellen (Antriebswellentunnel, vordere Traverse hinter Stoßstange, Ölkühlerhalterung und Kofferraumboden) und erneuern der hinteren Bremse (Scheiben, Beläge, Schläuche und Leitungen) aufgezehrt wurden.
Der SAAB ist ausgestattet mit elektrischem Stahlschiebedach und Außenspiegeln sowie Zentralverriegelung - alles funktionierend. Auch verfügt er über eine elektrische Antenne, aber kein Radio, dieses möge die neue Besitzerin, oder der neue Besitzer doch nach eigenem Gusto verbauen. Innen hat er passabel erhaltene Velourspolster in Beige, oder auch Sierrabraun, wie von SAAB damals bezeichnet. Der bei diesem Modell natürlich irgendwann herunterhängende Himmel wurde kurzerhand mit einer hellen Spezialfarbe in einen wesentlich ansehnlicheren Zustand versetzt. Das Schiebedach ist von innen noch ohne Bezug. Weiterhin gibt es einen Tempomaten, der wegen eines wohl defekten Relais (Klackergeräusche hinter dem Kniebrett) leider seit neuestem seinen Dienst versagt. Die auf FCKW-freies R134A Kühlmittel umgerüstete und im Jahre 2010 zuletzt überholte Klimaanlage (Belege vorhanden) benötigt wohl wieder eine Füllung - im letzten Sommer zumindest wollte sie nicht mehr kühlen und derzeit ist wie immer im Winter der Antriebsriemen abgenommen, damit der Kompressor nicht die ganze Zeit mitgedreht werden muss. Der Riemen liegt aber bei. Die Scheinwerferwischer sind vorhanden, aber abgeklemmt, da kein synchrones Funktionieren mehr gegeben war. Die Beifahrertür braucht Arbeit, sie hat von innen wie von außen Korrosion, wie es sie auch sonst noch an weiteren Stellen der Karosserie gibt. Seinen TÜV hat er aber ehrlich nach den gemachten Schweißarbeiten verdient gehabt. Außerdem ist der Lack nach all den Jahren wie zu erwarten etwas angegriffen und es gibt Dings und Dongs hier und da. Der Wagen steht auf beinahe nagelneuen Sommerreifen 195/60 R 15 aus 2013, die auf original SAAB Felgen Turbo 91 aufgezogen sind. Es gibt eine schon in der Schweiz am Wagen verbaute Anhängerkupplung, die laut Fahrzeugschein aber nur für Abschleppzwecke benutzt werden darf. Wir haben sie nicht ein einziges mal genutzt.
Der absolut fahrbereite Wagen ist somit reell beschrieben, kann nach Vereinbarung besichtigt und Probegefahren werden und wird von Privat unter Ausschluss der Sachmängelhaftung verkauft. Abholung und Bezahlung in bar innerhalb von einer Woche, oder umgehende Überweisung. Dann ist eine Abholung zu einem späteren Zeitpunkt möglich. Ergänzung wegen mehrerer Anfragen: Einziger Grund für den Verkauf ist ein Saab turbo Cabrio aus gleichem Baujahr, welches hier steht und auf seine Zulassung wartet.
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