SAAB 9000
Kaufpreis: Є 33,50 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Saab | |
| Getriebe: | Manuelle Schaltung | Modell: | 9000 |
| Emissionsklasse: | Euro 2 | Farbe: | Silber |
| Metallic-Lackierung: | Ja | Anzahl Türen: | 5 |
| Komfortausstattung: | Elektrische Fensterheber, Höhenverstellbares Lenkrad, Servolenkung, Sitzheizung | Datum der Erstzulassung: | 05.05.1995 |
| Sicherheitsmerkmale: | ABS, Airbag Beifahrer, Airbag Fahrerseite, Wegfahrsperre | Kilometerstand: | 194.000 |
| Hi-Fi-/ Navigation: | Radio | Leistung: | 96 |
| Außenausstattung: | Leichtmetallfelgen | HU: | 10.2014 |
| Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Kein Unfall-/Bastlerfzg. | Scheckheftgepflegt: | Ja |
| Herstellungsland und -region: | Schweden | Kraftstoff: | Benzin |
| Typ: | Limousine |
SAAB 9000 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Hallo,
zur Versteigerung kommt ein SAAB 9000 - TÜV-fällig in gutem gebrauchten Zustand in dem Alter - wg. Erwerbs eines Klassikers mit Vollausstattung.
Der Wagen war von 5-1995 bis 10-2012 in bayerischer Arzthand, geb. Juni 1948.
Dann 2 Monate Zweitbesitz, der Verkäufer stellte fest, dass er einen Kombi benötigt.
Ich ( BJ `64 ) bin seit Dez. 2012 dritter Besitzer, habe den Wagen täglich gefahren, bin nie liegengeblieben, wir waren
im September in Dänemark.
Zum letzten TÜV 2012 wurden Mittel-/Endschalldämpfer erneuert, äußere Antriebsgelenkmanschetten, Kugelkopf rechts / Traggelenk, Bremsleitung entrostet.
Meine Reparaturen :
12-2012 Wischwaschanlage instandgesetzt - funktioniert bis heute einwandfrei.
01-2013 Ölwechsel + Filter
10-2013 Wasserpumpe/Keilrippenriemen erneuert.
10-2013 Lichtschalter erneuert.
02-2014 letzter Ölwechsel KM-Stand 185.543 5W-30 Longlife
Zum TÜV jetzt müssen die Bremsen vorne erneuert werden, evtl. noch Anderes, ich bin Laie und kein Fachmann, Stoßdämpfer sind in Ordnung, ebenso Kupplung.
Zwischen den Ölwechselterminen benötigte der Motor kein Öl nachfüllen, er klingt und fährt einwandfrei, kein Rasseln der Steuerkette, Unterboden sieht aus wie Karosserie.
Mängel :
Bremsen vorne `runter, hinten wenn man den Wagen schon fertig macht, würde ich auch erneuern.
Mechanische Beschädigung zwischen hinteren Radlauf/Türkante vom Vorbesitzer rostet.
An den Falzen/Türen beginnt Rost.
Beule im vorderen linken Kotflügel über Radlauf - hing leider kein Zettel dran, wer`s war ;-D
Zentralverriegelung ist launisch, geht - - - geht nicht - - - Austausch-Hecklappenschloss mit Motor liegt bei, kann
aber auch kalte Lötstelle im Steuergerät unter Lenkrad sein, hat Sachkundigere gesagt - ich konnte damit leben.
Schiebedach habe ich zugelassen, Schalter ruckelt.
Tür hinten rechts ist verriegelt, Knopf - Gestänge im September - Urlaub ausgehängt.
CD-Radio mit Fernbedienung bleibt drin / Sommerreifen DOT 2012 + Felgen neu zum letzten TÜV / Satz Winterreifen +
nicht so schöne Stahlfelgen können mit erworben werden.
Alles in allem ein erhaltungwürdiger Gesamtzustand füt den täglichen Gebrauch.
Ich bin Privatperson, daher keine Garantie / Sachmängelhaftung - keine Rückgabe.
Der Abholtermin ist der Abholtermin und kein Besichtigungstermin, kann vorher bei Terminabsprache Tel. 0178 - 590 92 23
besichtigt und probe gefahren werden - Wagen wird Ende dieser KW abgemeldet - rote Schilder mitbringen - keine Nachverhandlungen.
Viel Spaß bei der Versteigerung !
Die Batterie ist Ende 2012 neu und LIMA lädt mit gut 14 Volt - Infocomputer funktioniert .
zur Versteigerung kommt ein SAAB 9000 - TÜV-fällig in gutem gebrauchten Zustand in dem Alter - wg. Erwerbs eines Klassikers mit Vollausstattung.
Der Wagen war von 5-1995 bis 10-2012 in bayerischer Arzthand, geb. Juni 1948.
Dann 2 Monate Zweitbesitz, der Verkäufer stellte fest, dass er einen Kombi benötigt.
Ich ( BJ `64 ) bin seit Dez. 2012 dritter Besitzer, habe den Wagen täglich gefahren, bin nie liegengeblieben, wir waren
im September in Dänemark.
Zum letzten TÜV 2012 wurden Mittel-/Endschalldämpfer erneuert, äußere Antriebsgelenkmanschetten, Kugelkopf rechts / Traggelenk, Bremsleitung entrostet.
Meine Reparaturen :
12-2012 Wischwaschanlage instandgesetzt - funktioniert bis heute einwandfrei.
01-2013 Ölwechsel + Filter
10-2013 Wasserpumpe/Keilrippenriemen erneuert.
10-2013 Lichtschalter erneuert.
02-2014 letzter Ölwechsel KM-Stand 185.543 5W-30 Longlife
Zum TÜV jetzt müssen die Bremsen vorne erneuert werden, evtl. noch Anderes, ich bin Laie und kein Fachmann, Stoßdämpfer sind in Ordnung, ebenso Kupplung.
Zwischen den Ölwechselterminen benötigte der Motor kein Öl nachfüllen, er klingt und fährt einwandfrei, kein Rasseln der Steuerkette, Unterboden sieht aus wie Karosserie.
Mängel :
Bremsen vorne `runter, hinten wenn man den Wagen schon fertig macht, würde ich auch erneuern.
Mechanische Beschädigung zwischen hinteren Radlauf/Türkante vom Vorbesitzer rostet.
An den Falzen/Türen beginnt Rost.
Beule im vorderen linken Kotflügel über Radlauf - hing leider kein Zettel dran, wer`s war ;-D
Zentralverriegelung ist launisch, geht - - - geht nicht - - - Austausch-Hecklappenschloss mit Motor liegt bei, kann
aber auch kalte Lötstelle im Steuergerät unter Lenkrad sein, hat Sachkundigere gesagt - ich konnte damit leben.
Schiebedach habe ich zugelassen, Schalter ruckelt.
Tür hinten rechts ist verriegelt, Knopf - Gestänge im September - Urlaub ausgehängt.
CD-Radio mit Fernbedienung bleibt drin / Sommerreifen DOT 2012 + Felgen neu zum letzten TÜV / Satz Winterreifen +
nicht so schöne Stahlfelgen können mit erworben werden.
Alles in allem ein erhaltungwürdiger Gesamtzustand füt den täglichen Gebrauch.
Ich bin Privatperson, daher keine Garantie / Sachmängelhaftung - keine Rückgabe.
Der Abholtermin ist der Abholtermin und kein Besichtigungstermin, kann vorher bei Terminabsprache Tel. 0178 - 590 92 23
besichtigt und probe gefahren werden - Wagen wird Ende dieser KW abgemeldet - rote Schilder mitbringen - keine Nachverhandlungen.
Viel Spaß bei der Versteigerung !
Die Batterie ist Ende 2012 neu und LIMA lädt mit gut 14 Volt - Infocomputer funktioniert .