SAAB 9000 CSE 2, 3 TURBO “Motor steht gut Im Futter, ging immer wenn ich wollte über
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Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Motor steht gut Im Futter, ging immer wenn ich wollte über 245 Tacho/~5850 RPM = 242km/h” |
| Modell: | 9000 | Metallic-Lackierung: | Ja |
| Marke: | Saab | Komfortausstattung: | Höhenverstellbares Lenkrad, Klimaautomatik, Ledersitze, Servolenkung, Sitzheizung |
| Kraftstoff: | Benzin | Hi-Fi-/ Navigation: | Radio / CD, Top-Soundsystem |
| Kilometerstand: | 197.000 | Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Unfallfahrzeug |
| Getriebe: | Automatik | Leistung: | 200 |
| Sicherheitsmerkmale: | ABS, Airbag Beifahrer, Airbag Fahrerseite, Alarmanlage | Farbe: | Blaumetallic |
SAAB 9000 CSE gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Preisvorschläge WILLKOMMEN
19 Jahre, 10 Monate und 8 Tage - dann hat mir ein Rindvieh die Vorfahrt genommen...
(EZ 01.10.1997)
Ich habe keine Zeit den Saab wieder aufzubauen, Gutachten liegt vor, Restwertangebote von 3 Händlern ebenfalls, somit verkaufe ich schweren Herzens einen der letzten
SAAB 9000 2,3 Liter Vollturbo mit Automatik
O H N E GARANTIE, O H N E GEWÄHRLEISTUNG, ohne Nachverhandlungen, KEINE RÜCKNAHME!
mit einem W in der Fahrgestellnummer, also 1998er Modell, 200 PS Automatik mit folgender Aussattung (CSE):
Tempomat, Klimaautomatik, Sitzheizung (die auch funktioniert), orig. Radio/CD-Soundsystem von SAAB, ZV mit FB (ohne Macken), EFH, Ledersitze schwarz mit originaler Mittelarmlehne, Scheinwerferwischer (die auch funktionierten), Heckwischer usw...
Auto ist innen sehr gepflegt, Leder OHNE Risse - die Karosserie hat nun diverse Schäden davongetragen:
Vorne beide Kotflügel und Haube, Stofänger usw und Seitenteil rechts, Kratzer sind auch diverse nach knapp 20 Jahren vorhanden.
Der Unfall passierte auf dem Weg zum TÜV (HU 08.17), Bremsen rundum vor einigen Wochen erneuert, inkl Achswellenmanschetten innen (!) und aussen.
8fach bereift auf Gurkenhobel-LM (Dunlop Sommer 6mm, Continental Winter auch ca 6mm).
Fragen Sie bitte VOR dem Kauf, NICHT hinterher.
Aufbauen oder schlachten....
19 Jahre, 10 Monate und 8 Tage - dann hat mir ein Rindvieh die Vorfahrt genommen...
(EZ 01.10.1997)
Ich habe keine Zeit den Saab wieder aufzubauen, Gutachten liegt vor, Restwertangebote von 3 Händlern ebenfalls, somit verkaufe ich schweren Herzens einen der letzten
SAAB 9000 2,3 Liter Vollturbo mit Automatik
O H N E GARANTIE, O H N E GEWÄHRLEISTUNG, ohne Nachverhandlungen, KEINE RÜCKNAHME!
mit einem W in der Fahrgestellnummer, also 1998er Modell, 200 PS Automatik mit folgender Aussattung (CSE):
Tempomat, Klimaautomatik, Sitzheizung (die auch funktioniert), orig. Radio/CD-Soundsystem von SAAB, ZV mit FB (ohne Macken), EFH, Ledersitze schwarz mit originaler Mittelarmlehne, Scheinwerferwischer (die auch funktionierten), Heckwischer usw...
Auto ist innen sehr gepflegt, Leder OHNE Risse - die Karosserie hat nun diverse Schäden davongetragen:
Vorne beide Kotflügel und Haube, Stofänger usw und Seitenteil rechts, Kratzer sind auch diverse nach knapp 20 Jahren vorhanden.
Der Unfall passierte auf dem Weg zum TÜV (HU 08.17), Bremsen rundum vor einigen Wochen erneuert, inkl Achswellenmanschetten innen (!) und aussen.
8fach bereift auf Gurkenhobel-LM (Dunlop Sommer 6mm, Continental Winter auch ca 6mm).
Fragen Sie bitte VOR dem Kauf, NICHT hinterher.
Aufbauen oder schlachten....