SUBARU 22B, einer der ganz seltenen !!
Kaufpreis: Є 41.000,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Subaru | |
| Metallic-Lackierung: | Ja | Modell: | 22 B |
| Komfortausstattung: | Elektrische Fensterheber, Klimaanlage, Servolenkung, Zentralverriegelung | Farbe: | Blau |
| Außenausstattung: | Leichtmetallfelgen | Kilometerstand: | 50300 |
| Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Kein Unfall-/Bastlerfzg. | Kraftstoff: | Benzin |
| Typ: | Sportwagen/Coupé | Getriebe: | Manuelle Schaltung |
SUBARU 22B, gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Hallo,
Sie können hier auf einen der seltenen, originalen
SUBARU 22B
bieten.
Von diesem Fahrzeug wurden weltweit im Jahr 1998 nur 400 Stück gebaut
Impreza 22B-STI-Version (aus WIKIPEDIA)
Der Impreza 22B-STI ist ein Coupé, das als Andenken zum 40. Geburtstag von Subaru und die drei gewonnenen FIA World Rallye Championships ab dem 16. März 1998 verkauft wurde. Als Studie wurde der 22B bereits 1997 auf der Tokyo Motor Show unter dem Namen WRCar-STi vorgestellt. Diese Studie hatte bereits den 2,2-l-Motor, jedoch mit einer Leistung von 221 kW (300 PS) und einem Gewicht von 1240 kg.Auffälligstes Merkmal des 22B sind die einzigartige blaue Lackierung sowie die ausgestellten Kotflügel, die vom damaligen WRC-Auto stammten, das Peter Stevens designt hat. Der ebenfalls sehr markante Heckflügel ist bis auf die Höhe voll einstellbar. Der 22B wurde auf 424 Fahrzeuge limitiert. In Japan wurden 400 Stück (Preis 5.000.000 Yen) verkauft, die innerhalb (je nach Quelle) von 30 Minuten bis 24 Stunden verkauft wurden. Später baute Subaru weitere 24 Fahrzeuge, die nur für den Export bestimmt waren. 16 kamen nach Großbritannien (22B-STi Type UK), fünf Autos nach Australien. Anders als die normalen Imprezas ist der 22B mit dem EJ22 (2212 cc) ausgestattet. Der Motor leistet wie bei den Serien-Impreza 206 kW, wobei die maximale Motordrehzahl von 8000 auf 7000 min?1 n reduziert wurde. Der 22B hat ein Gesamtgewicht von 1270 kg. Colin McRaes Beifahrer Nicky Grist und David Lapworth von Prodrive bekamen jeweils ein Fahrzeug für ihre Leistungen in der Rallye-WM. Diese drei Fahrzeuge sollen die Chassisnummer 000 tragen.[25]Es wird viel über den Ursprung des Namens 22B diskutiert. Zum einen wird angenommen, dass der Name aus den 2.2 Litern (22) und dem Bilstein-Fahrwerk (B) zusammengesetzt ist, andererseits könnte der Name von 555, dem Hauptsponsor des WRC-Teams (ein Zigarettenhersteller), aus dem Hexadezimalwert abgeleitet sein (555 in Hexadezimalschreibweise ist 22B).
Das Fahrzeug hat selbstverständlich deutsche Zulassung und
befindet sich in einem rostfreien Top-Zustand,
was gerade in diesen Tagen - nach einer ca. 4-stündigen Begutachtung - von einem evtl. Interessenten bestätigt wurde !!!!
Habe lediglich ein Radio eingebaut, mit welchem ich in Deutschland auch etwas empfangen kann.
Aus optischen Gründen wurden zusätzlich Spurplatten eingetragen (kann natürlich rückgängig gemacht werden)
und der Sound passte mir auch nicht so recht, wobei die originale Auspuffanlage mitgeliefert wird.
Weiterhin wurde selbstverständlich die ECU vom "EcuTek-Gott" Bob Rawle auf 98 Oktan abgestimmt
und hat ca. 340 - 350 PS.
Im April 2012 wurde das Motoröl mit Filter, sowie das Getriebeöl gewechselt
und der Unterboden mit einem spez. Öl (kein Unterbodenschutz) behandelt.
Biete dieses Schmuckstück wegen Auflösung meiner SUBARU-Sammlung an.
Ich würde auch eine Möglichkeit finden, dass das Fahrzeug von unten begutachtet werden kann.
Mit diesem Fahrzeug werden Sie allerdings wenig Gleichgesinnte treffen,
denn nach meinem Wissensstand gibt es derzeit in Deutschland nur noch ein weiteres Fahrzeug.
Fragen beantworte ich gerne per eMail.
Ach so, dass es sich um einen originalen 22B handelt,
kann ich mit der VIN (Fahrgestell-Nummer) und einem jap. SUBARU-Programm nachweisen.
Sie können hier auf einen der seltenen, originalen
SUBARU 22B
bieten.
Von diesem Fahrzeug wurden weltweit im Jahr 1998 nur 400 Stück gebaut
Impreza 22B-STI-Version (aus WIKIPEDIA)
Der Impreza 22B-STI ist ein Coupé, das als Andenken zum 40. Geburtstag von Subaru und die drei gewonnenen FIA World Rallye Championships ab dem 16. März 1998 verkauft wurde. Als Studie wurde der 22B bereits 1997 auf der Tokyo Motor Show unter dem Namen WRCar-STi vorgestellt. Diese Studie hatte bereits den 2,2-l-Motor, jedoch mit einer Leistung von 221 kW (300 PS) und einem Gewicht von 1240 kg.Auffälligstes Merkmal des 22B sind die einzigartige blaue Lackierung sowie die ausgestellten Kotflügel, die vom damaligen WRC-Auto stammten, das Peter Stevens designt hat. Der ebenfalls sehr markante Heckflügel ist bis auf die Höhe voll einstellbar. Der 22B wurde auf 424 Fahrzeuge limitiert. In Japan wurden 400 Stück (Preis 5.000.000 Yen) verkauft, die innerhalb (je nach Quelle) von 30 Minuten bis 24 Stunden verkauft wurden. Später baute Subaru weitere 24 Fahrzeuge, die nur für den Export bestimmt waren. 16 kamen nach Großbritannien (22B-STi Type UK), fünf Autos nach Australien. Anders als die normalen Imprezas ist der 22B mit dem EJ22 (2212 cc) ausgestattet. Der Motor leistet wie bei den Serien-Impreza 206 kW, wobei die maximale Motordrehzahl von 8000 auf 7000 min?1 n reduziert wurde. Der 22B hat ein Gesamtgewicht von 1270 kg. Colin McRaes Beifahrer Nicky Grist und David Lapworth von Prodrive bekamen jeweils ein Fahrzeug für ihre Leistungen in der Rallye-WM. Diese drei Fahrzeuge sollen die Chassisnummer 000 tragen.[25]Es wird viel über den Ursprung des Namens 22B diskutiert. Zum einen wird angenommen, dass der Name aus den 2.2 Litern (22) und dem Bilstein-Fahrwerk (B) zusammengesetzt ist, andererseits könnte der Name von 555, dem Hauptsponsor des WRC-Teams (ein Zigarettenhersteller), aus dem Hexadezimalwert abgeleitet sein (555 in Hexadezimalschreibweise ist 22B).
Das Fahrzeug hat selbstverständlich deutsche Zulassung und
befindet sich in einem rostfreien Top-Zustand,
was gerade in diesen Tagen - nach einer ca. 4-stündigen Begutachtung - von einem evtl. Interessenten bestätigt wurde !!!!
Habe lediglich ein Radio eingebaut, mit welchem ich in Deutschland auch etwas empfangen kann.
Aus optischen Gründen wurden zusätzlich Spurplatten eingetragen (kann natürlich rückgängig gemacht werden)
und der Sound passte mir auch nicht so recht, wobei die originale Auspuffanlage mitgeliefert wird.
Weiterhin wurde selbstverständlich die ECU vom "EcuTek-Gott" Bob Rawle auf 98 Oktan abgestimmt
und hat ca. 340 - 350 PS.
Im April 2012 wurde das Motoröl mit Filter, sowie das Getriebeöl gewechselt
und der Unterboden mit einem spez. Öl (kein Unterbodenschutz) behandelt.
Biete dieses Schmuckstück wegen Auflösung meiner SUBARU-Sammlung an.
Ich würde auch eine Möglichkeit finden, dass das Fahrzeug von unten begutachtet werden kann.
Mit diesem Fahrzeug werden Sie allerdings wenig Gleichgesinnte treffen,
denn nach meinem Wissensstand gibt es derzeit in Deutschland nur noch ein weiteres Fahrzeug.
Fragen beantworte ich gerne per eMail.
Ach so, dass es sich um einen originalen 22B handelt,
kann ich mit der VIN (Fahrgestell-Nummer) und einem jap. SUBARU-Programm nachweisen.