Saab 9 3 (I), MY2002, LPT, Anniv, Leder, Autom, 5 tr, eSD, Motorschaden “Wagen hat
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Artikelmerkmale
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| “Wagen hat Motorschaden. Versteigerung als Bastelobjekt, zum Ausschlachten, nicht fahrbereit, mit TÜV bis 5/2021.” |
| Kraftstoff: | Benzin | Emissionsklasse: | Euro 3 |
| Marke: | Saab | HU: | 202105 |
| Anzahl der Türen: | 5 | Leistung: | 150 |
| Modell: | 9-3 | Sicherheitsmerkmale: | Alarmanlage, Antiblockiersystem (ABS), Beifahrer-Airbag, Fahrer-Airbag, Wegfahrsperre |
| Antriebsart: | Zweiradantrieb | Hi-Fi-/ Navigation: | Radio / CD |
| Typ: | Schrägheck | Außenausstattung: | Katalysator |
| Getriebe: | Automatik | Komfortausstattung: | Elektrische Fensterheber, Höhenverstellbares Lenkrad, Klimaautomatik, Ledersitze, Parksensoren, Schiebedach, Servolenkung, Sitzheizung |
| Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug | Farbe: | Schwarz |
| Kilometerstand: | 220000 |
Saab 9 3 (I), gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Für Bastler/ zum Ausschlachten: Sie bieten auf einen Saab 9-3 (I), MY2002, 150PS Softturbo, Anniversary, Leder, Klimaautomatik, el. SD, HU 5/2021, 220.000 km.
Fahrzeug hat kapitalen Motorschaden nach Vollgasfahrt im Spätsommer bei hohen Außentemperaturen. Reparaturversuch wurde daraufhin unternommen in Form des Einbaus eines von einer Fachfirma generalüberholten Garrett-Turboladers. Der alte hatte massiv gefressen. Reparatur war aber nicht ausreichend, da sich danach auch ein Überdruck im Kühlsystem aufbaute und zum Platzen des Kühlers führte. Zudem ging die Öldruckleuchte nach kurzer Fahrzeit an.
Bin die letzten Tage noch einmal ca. 2 km gefahren (wie gesagt - kein Kühlwasser mehr im System). Dabei machte der Motor plötzlich sehr starke, schlagende Geräusche und hatte kaum noch Leistung. Daher gehe ich nun endgültig davon aus, dass es sich nicht nur um ein Kopfschaden handelt.
Für Schlachter interessant: Evtl. der überholte Garrett-Lader, Zündkassette (original) ca. 1 Jahr alt. Aufgezogen auf orig. Saab-Alus sind passable Winterreifen mit Profil. Zudem gebe ich noch einen guten Satz orig. Saab-Alus mit sehr schlechten Sommerreifen dazu. Beide Alusätze sind auf den Fotos zu sehen. Ausstattung: Automatik (schaltet gut), Klimaautomatik, Innenraum eigentlich ebenfalls noch recht passabel mit dunkelgrauem Turbo-Leder, Fahrersitz jedoch mit kleinem Loch an Sitzheizungssensor.
Elektr. Schiebedach, verstellbare Mittelarmlehne vorn (von mir erst kürzlich neu eingebaut), werkseitiges CD-Radio, Carbon-Armaturenbrett (nur im Foto verspiegelt) und eine funktionierende Sitzheizung rechts. 4 el FH. Originale Saab-Gummifussmatten sowie eine originale Saab-Gummi-Gepäckraummatte. Lack ist beansprucht, wurde aber mal aufpoliert und wirkt in gewaschenem Zustand noch passabel. Zwei FB-Schlüssel, Bordbuch.
Hätte der Wagen nicht den beschriebenen Schaden, gäbe ich ihm wohl eine Zustandsnote von 3-4. Der Wagen ist schon durch mehrere Hände gegangen, Scheckheft länger nicht mehr geführt. Ich habe den Wagen ursprünglich nur zur Überbrückung gekauft, dann aber das sehr gute Fahrverhalten schätzen gelernt. Bremsen waren bis zum Schluss gut, auch Geradeauslauf. Es ist schade, dass eine Reparatur für mich als Nichtschrauber wirtschaftlich nicht sinnvoll ist.
Hinweis für Bieter: Aufgrund der beschriebenen, starken Mängel versteigere ich den Wagen unter Ausschluss jedweder Gewährleistung als reinen Ersatzteilträger. Eine Rücknahme schließe ich unter allen Umständen aus. Das Fahrzeug muss bis 20. Dezember in München-Pasing abgeholt werden, da es abgemeldet werden wird.
Bildhinweis: Die Fotos sind bis zu 2 Jahren alt und zeigen den Wagen auch gewaschen. Das entspricht nicht dem aktuellen Zustand, da der Wagen auf der Straße steht.
Und jetzt viel Spannung beim fairen Bieten ab 1 Euro :-)
Mit freundlichen Grüßen
Nicht Bestandteil der Auktion: Ich biete unter gewissen Umständen an, mein Kennzeichen noch am Wagen zu belassen, damit es über eine nachweislich kurze Distanz geschleppt werden kann. Dies muss jedoch gesondert vereinbart werden und ist, wie gesagt, nicht Bestandteil der Auktion.
Fahrzeug hat kapitalen Motorschaden nach Vollgasfahrt im Spätsommer bei hohen Außentemperaturen. Reparaturversuch wurde daraufhin unternommen in Form des Einbaus eines von einer Fachfirma generalüberholten Garrett-Turboladers. Der alte hatte massiv gefressen. Reparatur war aber nicht ausreichend, da sich danach auch ein Überdruck im Kühlsystem aufbaute und zum Platzen des Kühlers führte. Zudem ging die Öldruckleuchte nach kurzer Fahrzeit an.
Bin die letzten Tage noch einmal ca. 2 km gefahren (wie gesagt - kein Kühlwasser mehr im System). Dabei machte der Motor plötzlich sehr starke, schlagende Geräusche und hatte kaum noch Leistung. Daher gehe ich nun endgültig davon aus, dass es sich nicht nur um ein Kopfschaden handelt.
Für Schlachter interessant: Evtl. der überholte Garrett-Lader, Zündkassette (original) ca. 1 Jahr alt. Aufgezogen auf orig. Saab-Alus sind passable Winterreifen mit Profil. Zudem gebe ich noch einen guten Satz orig. Saab-Alus mit sehr schlechten Sommerreifen dazu. Beide Alusätze sind auf den Fotos zu sehen. Ausstattung: Automatik (schaltet gut), Klimaautomatik, Innenraum eigentlich ebenfalls noch recht passabel mit dunkelgrauem Turbo-Leder, Fahrersitz jedoch mit kleinem Loch an Sitzheizungssensor.
Elektr. Schiebedach, verstellbare Mittelarmlehne vorn (von mir erst kürzlich neu eingebaut), werkseitiges CD-Radio, Carbon-Armaturenbrett (nur im Foto verspiegelt) und eine funktionierende Sitzheizung rechts. 4 el FH. Originale Saab-Gummifussmatten sowie eine originale Saab-Gummi-Gepäckraummatte. Lack ist beansprucht, wurde aber mal aufpoliert und wirkt in gewaschenem Zustand noch passabel. Zwei FB-Schlüssel, Bordbuch.
Hätte der Wagen nicht den beschriebenen Schaden, gäbe ich ihm wohl eine Zustandsnote von 3-4. Der Wagen ist schon durch mehrere Hände gegangen, Scheckheft länger nicht mehr geführt. Ich habe den Wagen ursprünglich nur zur Überbrückung gekauft, dann aber das sehr gute Fahrverhalten schätzen gelernt. Bremsen waren bis zum Schluss gut, auch Geradeauslauf. Es ist schade, dass eine Reparatur für mich als Nichtschrauber wirtschaftlich nicht sinnvoll ist.
Hinweis für Bieter: Aufgrund der beschriebenen, starken Mängel versteigere ich den Wagen unter Ausschluss jedweder Gewährleistung als reinen Ersatzteilträger. Eine Rücknahme schließe ich unter allen Umständen aus. Das Fahrzeug muss bis 20. Dezember in München-Pasing abgeholt werden, da es abgemeldet werden wird.
Bildhinweis: Die Fotos sind bis zu 2 Jahren alt und zeigen den Wagen auch gewaschen. Das entspricht nicht dem aktuellen Zustand, da der Wagen auf der Straße steht.
Und jetzt viel Spannung beim fairen Bieten ab 1 Euro :-)
Mit freundlichen Grüßen
Nicht Bestandteil der Auktion: Ich biete unter gewissen Umständen an, mein Kennzeichen noch am Wagen zu belassen, damit es über eine nachweislich kurze Distanz geschleppt werden kann. Dies muss jedoch gesondert vereinbart werden und ist, wie gesagt, nicht Bestandteil der Auktion.