Saab 9.3 Limousine 2.2 Turbodiesel “Gebrauchter Saab 9.3, 2, 2 TID, 309000 km, siehe
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Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Gebrauchter Saab 9.3, 2,2 TID, 309000 km, siehe unten” |
| Marke: | Saab | Getriebe: | Manuelle Schaltung |
| Modell: | 9-3 | Emissionsklasse: | Euro 5 |
| Farbe: | Schwarz | Komfortausstattung: | Elektrische Fensterheber, Klimaanlage, Sitzheizung, Zentralverriegelung |
| Anzahl Türen: | 5 | Sicherheitsmerkmale: | ABS, Alarmanlage |
| Kilometerstand: | 309000 | Hi-Fi-/ Navigation: | Radio / CD, Top-Soundsystem |
| Leistung: | 85 | Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Unfallfahrzeug |
| HU: | 04.2015 | Herstellungsland und -region: | Deutschland |
| Kraftstoff: | Diesel | Typ: | Limousine |
Saab 9.3 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Gebrauchter Saab 9.3 von 2001 zu verkaufen, da in Bonn eine Umweltzone grün eingerichtet worden ist und das Fahrzeug nur die rote Plakette hat. Ein Umrüsten ist leider nicht möglich. Das Fahrzeug ist wie dem km-Stand zu entnehmen in einem gebrauchten Zustand. Natürlich finden sich Kratzer, Dellen und Abnutzungsspuren. Das Fahrzeug ist ein Unfallfahrzeug. Der Schaden an der Beifahrerseite wurde vom ortsansässigen Saab-Händler für mehere TE wieder in Stand gesetzt. Ich denke, dass man die Rechnung noch nachbesorgen kann. Aber warum?
Das Fahrzeug wird von privat verkauft. Ich bin nicht sachkundig und kann deshalb nur in freier Beschreibung das Fahrzeug darlegen:
Der Saab stand jetzt ca. 6 Wochen und wurde gestern wieder ohne Probleme mit Fremdhilfe gestartet. Der Motor läuft rund, die Kupplung und das Schaltgetriebe sind m. E. in Ordnung. Die Servolenkung funktioniert jetzt nicht mehr, keine Ahnung warum. Vorne in der Frontschürze fehlt ein "Gitter", eine Gummileiste an der Frontscheibe fehlt, der rechte Aussenspiegel wurde geklebt, die Kofferraumabdeckung funktioniert mit einem selbst angebrachtem Seil, meine Kinder haben eine Geldmünze in den CD-Spieler gesteckt, so das dieser nicht mehr funktioniert. Das Radio ist in Ordnung. Wie immer bei Saab - Pixelfehler im Display. Der Fahrertürinnergriff ist abgebrochen, funktioniert aber noch. Ich habe noch einen Schlüssel, der Kfz-Schein fehlt, natürlich habe ich den Brief.
Der Saab war für mich ein Nutzfahrzeug und somit habe ich auf die Reparatur der kleinen Mängel verzichtet. Ich verkaufe das Fahrzeug ausdrücklich als gebraucht und ohne Gewähr, wohl am besten als Bastlerfahrzeug oder Ersatzteillager, damit ich mir nicht später das Genörgel anhören muß. Ich will das Fahrzeug aus diesem Grund versteigern und setze es dementsprechend auch bei einem Euro ein. Ich bin der zweite Besitzer und habe das Fahrzeug jetzt 12 Jahre gefahren. "Karlson" ist ein Familienmitglied.
Fazit: Wenn der Saab in Bonn noch fahren dürfte, dann würde ich die Servolenkung richten lassen und dann wahrscheinlich nochmal 100.000 km bei einem Verbrauch von ca. 7 l in der Stadt herumfahren. Die Politik will es anders, Energieeffizienz hin und her...ich fahre natürlich weiterhin Saab...wieder 9.3 diesmal mit grüner Plakette und als Benziner...
Das Fahrzeug wird von privat verkauft. Ich bin nicht sachkundig und kann deshalb nur in freier Beschreibung das Fahrzeug darlegen:
Der Saab stand jetzt ca. 6 Wochen und wurde gestern wieder ohne Probleme mit Fremdhilfe gestartet. Der Motor läuft rund, die Kupplung und das Schaltgetriebe sind m. E. in Ordnung. Die Servolenkung funktioniert jetzt nicht mehr, keine Ahnung warum. Vorne in der Frontschürze fehlt ein "Gitter", eine Gummileiste an der Frontscheibe fehlt, der rechte Aussenspiegel wurde geklebt, die Kofferraumabdeckung funktioniert mit einem selbst angebrachtem Seil, meine Kinder haben eine Geldmünze in den CD-Spieler gesteckt, so das dieser nicht mehr funktioniert. Das Radio ist in Ordnung. Wie immer bei Saab - Pixelfehler im Display. Der Fahrertürinnergriff ist abgebrochen, funktioniert aber noch. Ich habe noch einen Schlüssel, der Kfz-Schein fehlt, natürlich habe ich den Brief.
Der Saab war für mich ein Nutzfahrzeug und somit habe ich auf die Reparatur der kleinen Mängel verzichtet. Ich verkaufe das Fahrzeug ausdrücklich als gebraucht und ohne Gewähr, wohl am besten als Bastlerfahrzeug oder Ersatzteillager, damit ich mir nicht später das Genörgel anhören muß. Ich will das Fahrzeug aus diesem Grund versteigern und setze es dementsprechend auch bei einem Euro ein. Ich bin der zweite Besitzer und habe das Fahrzeug jetzt 12 Jahre gefahren. "Karlson" ist ein Familienmitglied.
Fazit: Wenn der Saab in Bonn noch fahren dürfte, dann würde ich die Servolenkung richten lassen und dann wahrscheinlich nochmal 100.000 km bei einem Verbrauch von ca. 7 l in der Stadt herumfahren. Die Politik will es anders, Energieeffizienz hin und her...ich fahre natürlich weiterhin Saab...wieder 9.3 diesmal mit grüner Plakette und als Benziner...