Saab 9 5 Aero Kombi original Hirsch Performance “Scheckheftgepflegtes
Kaufpreis: Є 7.900,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Scheckheftgepflegtes Liebhaberfahrzeug in überdurchschnittlichen Zustand ohne Wartungs- oder Reparaturstau mit neuem TÜV. Nichtraucher, Garagenfahrzeug” |
| Marke: | Saab | Kraftstoff: | Benzin |
| Modell: | 9-5 Aero Kombi Hirsch Performance | Getriebe: | Automatik |
| Typ: | YS3EXXX | Emissionsklasse: | Euro 4 |
| Farbe: | silbermetallic | Metallic-Lackierung: | Ja |
| Anzahl Türen: | 5 | Komfortausstattung: | Elektr. verstellbare Sitze, Elektrische Fensterheber, Höhenverstellbares Lenkrad, Klimaautomatik, Ledersitze, Parksensoren, Schiebedach, Servolenkung, Sitzheizung, Tempomat, Zentralverriegelung |
| Datum der Erstzulassung: | 19.05.2000 | Sicherheitsmerkmale: | ABS, Airbag Beifahrer, Airbag Fahrerseite, Alarmanlage, Seiten-Airbags, Wegfahrsperre |
| Kilometerstand: | 248000 | Hi-Fi-/ Navigation: | CD-Wechsler, Radio / CD, Radio / Kassette, Top-Soundsystem |
| Leistung: | 184 kW | Außenausstattung: | Katalysator, Leichtmetallfelgen, Tuning |
| HU: | 10.2018 | Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Kein Unfall-/Bastlerfzg. |
| AU: | 10.2018 | Herstellungsland und -region: | Schweden |
| Scheckheftgepflegt: | Ja |
Saab 9 5 Aero gebraucht günstig kaufen
Current customer rating: ()
based on 1 votes
based on 1 votes
Fahrzeugbeschreibung
HiLuftfilteranlagee ganz besondere Rarität an: einen
Saab 9-5 Aero Kombi original Hirsch Perfomance
aus dem Jahr 2000. Ein solider Schwede mit starkem schweizer Herzen und hohem Klassikerpotenzial.
vgl. Motor Klassik YOUNGTIMER Heft 3-2016, Seite 17, rechts unten.
Der Wagen kostet Є 7.900, Neupreis mit Hirsch Performance waren rd. DM 95.000.
Gerne erwarte ich aber auch vernünftige Gegenangebote. Bitte nehmen Sie dazu Kontakt mit mir auf (s.u.).
Der Wagen ist scheckheftgepflegt bis zuletzt bei 240" km. Die Ausstattung ist sehr gut, es fehlen nur Großbildnavi (=Jahrgang 2000, nein Danke) und Anhängerkupplung (=also musste der schweizer Schwede auch Nichts ziehen). Traktionskontrolle (TCS), PDC hinten und Sitzheizung sogar für die Rückbank sind ebenso vorhanden wie eine HiFi-Anlage mit akivem Subwoofer und CD-Wechsler. Der Clou sind das schöne elektrische Glasschiebehubdach und die Sitzlüftung, durch die der Hirsch auch in heißen Sommeren trotz Ledersitzen erträglich wird. Und schöner als das glatte ist das perforierte Leder sowieso. Mehr Sitz ging bei Saab nicht: beide Vordersitze sind beheizbar, kühlbar, beide elektrisch verstellbar, beide mit Memory. Genaue Ausstattungsliste auf Wunsch.
Es sind etliche wichtige Neuteile mit Rechnung verbaut, so eine Kurbelgehäusentlüftung in aktueller Version, eine Bosch-Batterie, ein originales Zündschloss, ein Pipercross-Dauerluftfilter, das Radio- etc. Display wurde erneuert und nicht zuletzt eine nagelneue Marken-Zünkassette (kein fabrikneuer no-name-Sondermüll) verbaut. Auch die neuwertigen Sommerreifen sind Markenware (Uniroyal) und erst ein Jahr alt. Auf Saab-Aero-Felgen 17, also nix A.T.U.o. dgl..
Für das Hirsch-Performance-Kit, bestehend aus
- Motorsteuergerät
- Ansaugrohr aus Stahl statt aus Alu
- Luftfilteranlage
- Stahlflex-Bremsleitungen
- grosse, gelochte Zimmermann-Bremsscheiben, nagelneu 12/2016
- undd dem legendären, oft fehlenden Edelstahlauspuff Carline by Hirsch, Hersteller Supersprint,
durch das die Abgasqualität von Euro3 + D4 tatsächlich auf Euro4 (!!!) verbessert wird - wichtig wg. Maut - liegt das originale Gutachen vor, wie auch die Einzelgutachten für den Auspuff, Bremsscheiben und -Leitungen.
Die Leistungsentwicklung ist unbeschreiblich, der Wagen geht um Welten besser als ein sowieso schon schneller 250- oder 260-PS-Serien-Aero. Die Vmax ist lt. Gutachten bei 250km/h abgeregelt, das sagt schon alles. Das Fahrerlebnis ist wie vom Katapult gestartet, es gibt fast 5.000U/min an nutzbarem Drehzahlbereich wie bei einem Sportwagen und dazu das Drehoment eines aktuellen, großen TDi-CDi-d usw. Auf der Straße muss man sich eher zusammenreißen und sich zurückhalten, als dass man in irgend einer Situation Leistung und Drehmoment vermisst. Auch bei häufigem Abrufen der Kraft habe ich nie mehr als ziemlich genau 10 Liter 98°-Sprit gebraucht, 9 Liter sind ohne Schleichen problemlos machbar. Der Ölverbrauch liegt bei knapp 0,5 Liter auf 2.500km.
So macht Autofahren wirklich Freude!
Mit dem Wagen gibt es, ein vernünftiges Gebot vorausgesetzt, einen Satz 6x2 - Spoke 17 BBS-Felgen original Saab mit 2010er Winterreifen von Kumho. Wer möchte, kann - erneut, ein vernünftiges Gebot vorausgesetzt - auch noch einen Satz 6,5 x 16 Anniversary-Felgen ohne Reifen (wer halt auf kleinformatige Winterreifen steht :-) mitnehmen. Die verbaute, erstklassige Nokia-Freisprecheinrichtung lasse ich nur bei stimmigem Preis im Auto. Ein dazu passendes Nokia-Handy gebe ich mit. Wer sie nicht möchte - kein Problem. Ich lasse sie gerne für meinen nächsten schweizer Schweden ausbauen.
Für diesen Preis bekommen Sie woanders defintiv keinen vergleichbaren, echten Hirsch.
Entweder fehlt etwas, sei es an Ausstattung, das Scheckheft, neuer TÜV, er ist verraucht, rostig, Räder oder Gutachten fehlen, was auch immer. Hier stimmen Auto und Preis.
Ein Neuwagen kann ein Saab Bj. 2000, der auch gefahren wurde, nicht sein.
Daher hier die Aufzählung der sichtbaren bzw. von mir erkannten Mängel:
1. Radlauf hinten rechts flache, langgezogene Delle (vgl. Foto) - inzwischen beseitigt (Fotos a. Anfr.)
2. einige Stellen, an denen Rost beginnt. Beginnt heißt, ohne Blech-, aber mit Lackarbeit zu beseitigen (an beiden! Hinteren Radläufe n inzwischen beseitigt (Fotos a. Anfr.)
3. Die Beleuchtung aller 4 Sitzkomfortschalter ist ausgefallen, ebenso die der Beifahrer-Wunschtemperatur
4. ein Draht der heizbaren Heckscheibe ist ausgefallen
5. der fahrerseitige Scheibenwischer der Scheinwerferreinigungsanlage ist stehen geblieben
7. rechts neben der Lenksäule ist ein passiver Smartphone-Halter installiert (kann man auch positiv sehen)
Bitte überlegen Sie Sich gut, in welcher Höhe Sie bieten möchten. Quasi verschenkt oder für den Kurs einer scheckheftlosen Raucher-Rostlaube wird der Hirsch nicht abgegeben. Warum ich einen solchen Schwedenhammer mit Schweizer Herz überhaupt abgebe? Mich lockt ein echter Troll R - mit 306 PS. So ein Wagen muss her, und das bald. Das ist der einzige Grund. Bei jeglichen Fragen stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung, auch für Terminvereinbarungen, sei es über die eBay-Frage-Antwort-Funktion oder über die Handy-Nr. 0172 / 934 52 88 (Achtung, k e i n Whats App).
Und hier das leider unvermeidliche Kleingedruckte:
Wer sofortkauft oder einen Preis vorschlägt, und ich schlage per Mail ein, hat gekauft. Bitte sind Sie bei der Auswahl Ihres Preisvorschlages phantasievoll und nicht bei eventuellen Ausreden. Durch Sofortkauf oder erfolgreichen, weil von mir angenommenen Gegenvorschlag kommt ein Kaufvertrag von Privat an Privat nach inländischem Recht zustande. Keine Rückgabe, keine Wandlung, keine Minderung, keine Garantie, keine Gewährleistung, keine Anfechtung, kein Rücktritt, keine Berufung auf das FernabsatzG oder sonstige Vorschriften, die die Rückabwicklung zum Inhalt haben usw.. Der Wagen bleibt bis zur Übergabe zugelassen. Gerne hole ich den Käufer (m/w) auch an den Bahnhöfen TS, WB, oder HOM ab. Wer eine Farbkopie des Personalausweises oder Reisepasses (letzteren bitte nur mit Aufenthaltsbestätigung der Wohnsitzgemeinde) mitbringt, kann den Wagen angemeldet mit nach Hause nehmen, möchte mir dann aber innerhalb von fünf Werktagen per Mail die Stilllegung oder Ummeldung nachweisen (.pdf-Dateien). Punkte (vgl. Motorleistung!), OWi"s oder Verkehrsstraftaten dürfen Sie selbst behalten. Ich bitte um Bargeld ebenso wie um Vereinbarung eines regulären ADAC-Kaufvertrages mit Datums- und Uhrzeitangabe.
Die o.g. Hinweise dienen nur einer angemessenen gegenseitigen Absicherung. Ich danke für Ihr Verständnis.
Und nun: viel Spaß beim Sofortkaufen oder Preis vorschlagen. Ich freue mich auf Ihre Vorschläge!
PS: habe mich leider getäuscht; der Beifahrersitz hat alle Optionen, aber doch keine Memorytasten. Dafür ist der Verstellknopf der Beifahrer-Lehnenverstellung gekommen und montiert. Ebenso sind zwei neue Haubenaufstell-Stossdaempfer montiert worden, ebenso ein Dauer-Luftfiltereinsatz von Pipercross.