Saab 900 S, M1997, TÜV bis Feb. 2015, zum Herrichten oder Basteln, kein Unfall “Die
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Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Die ganze Auspuffleitung müsste auf Löcher überprüft werden (seit ein paar Tagen röhrt der Motor laut). Vorne in der Scheibe ist links ein kleiner Riss. Der elektronische Schlüssel funktioniert schon, aber nur nach 10 - 20 Mal Drücken oder mit großer Sensibilität. Rost habe ich nicht geprüft, wird aber sicher was vorhanden sein. Dellen sind bereits von meinen Vorgängern zweifach gegeben. Heute schien auch zum ersten Mal "check engine" auf, liegt aber möglicherweise am ganzen Auspuff. Flüssigkeitsverlust ist mir nur das Servo-Öl aufgefallen, das man nachfüllen kann. Außerdem kann man den linken Seitenspiegel beim Fahrer nicht mehr einklappen, weil er einmal abbrach und jetzt fest angebracht ist. Allerdings funktioniert das Heizsystem und das Verstellsystem für beide Außenspiegel ohne jedes Problem. Im Feb. 2013 bei der letzten HU gab es geringe Mängel: Motor ölfeucht.” |
| Marke: | Saab | Getriebe: | Manuelle Schaltung |
| Modell: | 900 | Emissionsklasse: | D3 schadstoffarm |
| Farbe: | Blau | Komfortausstattung: | Elektrische Fensterheber, Klimaanlage, Servolenkung, Sitzheizung, Zentralverriegelung |
| Anzahl Türen: | 5 | Sicherheitsmerkmale: | ABS, Airbag Beifahrer, Alarmanlage |
| Datum der Erstzulassung: | 12.03.1998 | Typ: | Sportwagen/Coupé |
| Leistung: | 96 | Kilometerstand: | 224000 |
| HU: | 02.2015 | Gepäcksträger: | Stabiler Gepäcksträger für Ski oder Fahrräder |
| Kraftstoff: | Benzin |
Saab 900 S, gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Ich kaufte den Wagen im Herbst 2011 und war mit diesem Benziner immer saumäßig zufrieden, Verbrauch zw. 8 und 9 Liter. Nun aber sind mir die Investitionen zu hoch, um ihn nochmals durch den TÜV zu bringen (siehe Mängelliste, und ein guter Mechaniker könnte wohl noch mehr finden, wenn er genau schaut). Reifen: 2 neue Winterreifen und 2 gebrauchte Winterreifen sind oben, sonst keine. Und der originale Gepäcksträger ist auch ganz nett, wiewohl ich ihn nie verwendete, weil ich alles in den großzügigen Kofferraum hineinbrachte. Also: für Liebhaber oder zum Ausschlachten, je nachdem ;-)Das Auto wird zum Zeitpunkt des Verkaufes abgemeldet sein, d. h. Sie müssen Wechselkennzeichen oder einen Abschleppwagen haben. Angesprungen ist der Wagen immer, vor allem auch im strengen Winter. Wer Saab kennt, weiß auch um die Besonderheit der Sicherheitsmerkmale von damals: wenn man zu lange das geöffnete Auto nicht startet, kann es auch nicht mehr gestartet werden. D. h. es muss zuerst geschlossen und geöffnet werden, erst dann ist das Wegfahren möglich. Das kann am Anfang sehr ungewohnt sein, ist aber saab-spezifisch ;-) Das Auto verträgt auch E10 ohne jedes Problem, ich hatte dies auch extra prüfen lassen. Die Erfahrungsberichte, dass diese letzten Modelle des Saab 900 besonders zuverlässig funktionieren sollen, kann ich nur bestätigen. Die Kiste fuhr auch 195 km/h sehr stabil, und ich würde mich freuen, wenn ich wieder ein ähnliches Auto finde. Aber wie gesagt, für einen neuen TÜV ist mir das zu teuer.