Saab 900 S Talladega als Ersatzteilspender oder für ambitionierte Schrauber
Kaufpreis: Є 333,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Saab | |
| Emissionsklasse: | Euro 4 | Modell: | 900 II |
| Leistung: | 110 kW | Farbe: | Rot |
| HU: | 05.2018 | Kilometerstand: | 199.000 |
| Getriebe: | Automatik | Anzahl der Türen: | 5 |
| Komfortausstattung: | Elektrische Fensterheber, Höhenverstellbares Lenkrad, Klimaautomatik, Servolenkung | Kraftstoff: | Benzin |
| Sicherheitsmerkmale: | Alarmanlage, Beifahrer-Airbag, Fahrer-Airbag, Wegfahrsperre | AU: | 05.2018 |
Saab 900 S gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
282934029178 SAAB 900 S in der seltenen Talladega-Version
Wir verkaufen unser altes Schätzchen weil für uns
-die wir nicht selbst schrauben können und alles in der Werkstatt machen lassen müssen- der Aufwand zu groß ist,
ihn wieder über den Tüv zu bringen.
Er hat uns nie im Stich gelassen, springt selbst bei der größten Kälte gut an (gerade vor einem
Monat noch in der Schweiz gewesen -und: Plakette für Schweiz 2018 bleibt auf Wunsch auch noch dran!!!)
Er hat einige Wehwehchen….
Manchmal leuchtet die ABS Warnlampe, bremsen tut er aber einwandfrei,
dann leuchtet mal wieder nichts oder zur Abwechslung dann (wie im Moment) check engine,
Saab-Profis kennen das. Ich denke der Keilriemen sollte auch demnächst erneuert werden, fängt leicht an zu franseln.
Motor ist sauber, kein Ölverbrauch, Automatik schaltet korrekt.
Beim starken Einschlagen der Lenkung macht er Geräusche (knackt) und beim Rückwärtsfahren auch
(hört sich an als ob etwas am Unterboden schleift, ist aber nicht die Ursache.)
Auch die übliche Roststelle am linken hinteren Radlauf ist da und eine an der rechten hinteren Tür.
Ein paar Beulchen und Schrammen hat er natürlich bei dem Alter auch, der Lack insgesamt ist noch nicht verblasst,
wie so oft bei rot.
Tüv läuft im Mai 2018 aus, ich würde ihn auch evtl. -bei entsprechend positiven Bewertungen des Bieters/Käufers-
zur Überführung angemeldet lassen, dann spart man sich das Kurzzeit-Kennzeichen.
KM-Stand kann sich noch etwas erhöhen, da er bis zum Verkauf noch gefahren wird.
Die Sitze sind noch o.k. und nicht ausgeleiert, der Himmel hängt nicht, Display hat keine Pixelfehler,
es handelt sich aber um ein 21 Jahre altes Fahrzeug.
Wir verkaufen unser altes Schätzchen weil für uns
-die wir nicht selbst schrauben können und alles in der Werkstatt machen lassen müssen- der Aufwand zu groß ist,
ihn wieder über den Tüv zu bringen.
Er hat uns nie im Stich gelassen, springt selbst bei der größten Kälte gut an (gerade vor einem
Monat noch in der Schweiz gewesen -und: Plakette für Schweiz 2018 bleibt auf Wunsch auch noch dran!!!)
Er hat einige Wehwehchen….
Manchmal leuchtet die ABS Warnlampe, bremsen tut er aber einwandfrei,
dann leuchtet mal wieder nichts oder zur Abwechslung dann (wie im Moment) check engine,
Saab-Profis kennen das. Ich denke der Keilriemen sollte auch demnächst erneuert werden, fängt leicht an zu franseln.
Motor ist sauber, kein Ölverbrauch, Automatik schaltet korrekt.
Beim starken Einschlagen der Lenkung macht er Geräusche (knackt) und beim Rückwärtsfahren auch
(hört sich an als ob etwas am Unterboden schleift, ist aber nicht die Ursache.)
Auch die übliche Roststelle am linken hinteren Radlauf ist da und eine an der rechten hinteren Tür.
Ein paar Beulchen und Schrammen hat er natürlich bei dem Alter auch, der Lack insgesamt ist noch nicht verblasst,
wie so oft bei rot.
Tüv läuft im Mai 2018 aus, ich würde ihn auch evtl. -bei entsprechend positiven Bewertungen des Bieters/Käufers-
zur Überführung angemeldet lassen, dann spart man sich das Kurzzeit-Kennzeichen.
KM-Stand kann sich noch etwas erhöhen, da er bis zum Verkauf noch gefahren wird.
Die Sitze sind noch o.k. und nicht ausgeleiert, der Himmel hängt nicht, Display hat keine Pixelfehler,
es handelt sich aber um ein 21 Jahre altes Fahrzeug.