Saab 900 turbo 16V Bj. 1988 TÜV 12 2016
Kaufpreis: Є 3.200,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Saab | |
| Kraftstoff: | Benzin | Modell: | turbo 16V |
| Getriebe: | Manuelle Schaltung | Typ: | Sportwagen/Coupé |
| Metallic-Lackierung: | Ja | Anzahl Türen: | 2 |
| Komfortausstattung: | Schiebedach, Servolenkung, Sitzheizung, Tempomat, Zentralverriegelung | Kilometerstand: | 402300 |
| Hi-Fi-/ Navigation: | Radio | Leistung: | 118 |
| Außenausstattung: | Anhängerkupplung, Katalysator, Leichtmetallfelgen | HU: | 12.2016 |
| Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug | AU: | 12.2016 |
| Herstellungsland und -region: | Schweden |
Saab 900 turbo gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Neuer Preis! Fahrzeug wird demnächst, solange sich kein Käufer bis Ende März findet, abgemeldet merden. - Probefahrten sind dann nur mit einem mitgebrachten Kurzzeitkennzeichen möglich.
Verkaufe meinen SAAB 900 turbo ordoardograumetallic Bj.1988 als Bastlerfahrzeug bzw. als Restaurationsgrundlage für reale 3200 Euro an Liebhaber, die dieses Fahrzeug besonders schätzen können .
Ist MANN geneigt, die wichtigsten Reparaturen(AWT!, Revision Motor und Getriebe, Austausch des Krümmers wegen einem kleinem Riss, bei > 400.000km) vornehmen zu lassen, muss MANN ca. 2000€ noch einmal einplanen.
Saab war noch nie billig...ein Wagen für Individualisten...
4. Hand. Aktuell auf mich zugelassen und gefahren ( in diesem Jahr 10.oookm problemlos gefahren). Aktueller km-Stand 401175(28.11.)---> 402.100km(5.12.)---->402.300(14.12.)----> 403.200(29.1.2016)
TÜV bis 12/2016
In 2015 wurden repariert: Neue Radlager VA bds.
Neue Bremschläuche vorne, Radbremszylinder HA links neu.
Neues Stahlblech eingeschweisst im Bereich der hinteren Bodengruppe (Durchtrittsöffnung für die Handbremsseile). Neue Windschutzscheibe bei ATU gewechselt. Ölwechsel 5W40 inkl. Filter in 11/2015( alle 10.000 km)
Neue Winterreifen auf Stahlfelge 195/65 R 17 Nokian WR D4
4 neue NGK Zündkerzen, 4 Bougicord Zündkabel, Verteilerkappe und Verteilerläufer erneuert. Bremsscheiben und Beläge i.O.
1 Satz Original SAAB Alufelgen bereift mit Sommerprofil( 3mm Restprofil Gislaved)
Elektrik inkl. Funktion des elektr. Stahlschiebedachs in Ordnung. Tempomat defekt. Sitzheizung defekt. Motor läuft ohne zu ruckeln, sauber und mit einem Verbrauch von ca. 8l/100km bei 110Km/h Konstantfahrt.
Nach Aussage des Vorbesitzers sei eine Motor-und Getrieberevision bei ca. 300.000km(leider ohne vorhandene Rechnung)durchgeführt worden, was glaubhaft erscheint, da kein 900er turbo ohne Revision am Getriebe, Steuerkette etc, eine Laufleistung von 400000km erreicht- so gut die Basisqualität auch ist.
Auspuffkrümmer hat kleinen Riss.
Schaltung muss bald justiert werden, da Rückwärtsgang manchmal etwas hakt. Getriebe ohne Geräusche in allen Gangstufen. Turbolader iO. Kein bläulicher Auspuffqualm!
Nun zu den Stellen, die mir der Vorbesitzer nicht gezeigt hat:
AWT muss unbedingt fachgerecht ersetzt werden(bei dieser Aktion empfehle ich eine erneute Inspektion von Motor u. Getriebe sowie Einstellung der Schaltung). Die sog. Schwellerspitzen sollten fachmännisch ausgebessert werden.
Ich habe in mit Unterstützung eines Freundes Durchrostungen in sämtlichen Radhäusern beseitigt, mit Metallgaze u. einem amerikanischen Kleber verklebt und mit Glasfaserspachtel in mehreren, dünnen Schichten versorgt . Anschliessend wurde 2x Bitumenkonservierung gespritzt und zusätzlich mit Elaskon KM 60 konserviert. Jetzt ist der Wagen dicht!
Der Auspuff ist gut.
Duchrostungen im Kofferaumboden wurden sauber(im gesunden) ausgeschnitten und mit Stahlblech verklebt und wie oben beschrieben versiegelt.
Der Dachhimmel wurde entfernt(der Stoffanteil) und im Farbton der Sitze(hellbeige) lackiert.
Durchrostungen an den Motorhaubenenden bds.wurden ausgeschnitten und mit Glasfaserspachtel ziemlich gut repariert und lackiert.
Hier könnte man noch eine Verbesserung erreichen, wenn fachmännisch lackiert würde.
Die Fahrzeugmatten im Innenbereich wurden entsorgt, wären somit nachzurüsten. Sitzbezüge sehr gepflegt und sauber.
Barzahlung oder Banküberweisung. Abholung vor Ort. Keine Gewähr. Keine Rücknahme. Verkauf über ADAC Formular. Abholbar nur an einem Wochenende innert 2 Wochen nach Verkauf.
Bilder bei Interesse auf Anfrage.
Verkaufe meinen SAAB 900 turbo ordoardograumetallic Bj.1988 als Bastlerfahrzeug bzw. als Restaurationsgrundlage für reale 3200 Euro an Liebhaber, die dieses Fahrzeug besonders schätzen können .
Ist MANN geneigt, die wichtigsten Reparaturen(AWT!, Revision Motor und Getriebe, Austausch des Krümmers wegen einem kleinem Riss, bei > 400.000km) vornehmen zu lassen, muss MANN ca. 2000€ noch einmal einplanen.
Saab war noch nie billig...ein Wagen für Individualisten...
4. Hand. Aktuell auf mich zugelassen und gefahren ( in diesem Jahr 10.oookm problemlos gefahren). Aktueller km-Stand 401175(28.11.)---> 402.100km(5.12.)---->402.300(14.12.)----> 403.200(29.1.2016)
TÜV bis 12/2016
In 2015 wurden repariert: Neue Radlager VA bds.
Neue Bremschläuche vorne, Radbremszylinder HA links neu.
Neues Stahlblech eingeschweisst im Bereich der hinteren Bodengruppe (Durchtrittsöffnung für die Handbremsseile). Neue Windschutzscheibe bei ATU gewechselt. Ölwechsel 5W40 inkl. Filter in 11/2015( alle 10.000 km)
Neue Winterreifen auf Stahlfelge 195/65 R 17 Nokian WR D4
4 neue NGK Zündkerzen, 4 Bougicord Zündkabel, Verteilerkappe und Verteilerläufer erneuert. Bremsscheiben und Beläge i.O.
1 Satz Original SAAB Alufelgen bereift mit Sommerprofil( 3mm Restprofil Gislaved)
Elektrik inkl. Funktion des elektr. Stahlschiebedachs in Ordnung. Tempomat defekt. Sitzheizung defekt. Motor läuft ohne zu ruckeln, sauber und mit einem Verbrauch von ca. 8l/100km bei 110Km/h Konstantfahrt.
Nach Aussage des Vorbesitzers sei eine Motor-und Getrieberevision bei ca. 300.000km(leider ohne vorhandene Rechnung)durchgeführt worden, was glaubhaft erscheint, da kein 900er turbo ohne Revision am Getriebe, Steuerkette etc, eine Laufleistung von 400000km erreicht- so gut die Basisqualität auch ist.
Auspuffkrümmer hat kleinen Riss.
Schaltung muss bald justiert werden, da Rückwärtsgang manchmal etwas hakt. Getriebe ohne Geräusche in allen Gangstufen. Turbolader iO. Kein bläulicher Auspuffqualm!
Nun zu den Stellen, die mir der Vorbesitzer nicht gezeigt hat:
AWT muss unbedingt fachgerecht ersetzt werden(bei dieser Aktion empfehle ich eine erneute Inspektion von Motor u. Getriebe sowie Einstellung der Schaltung). Die sog. Schwellerspitzen sollten fachmännisch ausgebessert werden.
Ich habe in mit Unterstützung eines Freundes Durchrostungen in sämtlichen Radhäusern beseitigt, mit Metallgaze u. einem amerikanischen Kleber verklebt und mit Glasfaserspachtel in mehreren, dünnen Schichten versorgt . Anschliessend wurde 2x Bitumenkonservierung gespritzt und zusätzlich mit Elaskon KM 60 konserviert. Jetzt ist der Wagen dicht!
Der Auspuff ist gut.
Duchrostungen im Kofferaumboden wurden sauber(im gesunden) ausgeschnitten und mit Stahlblech verklebt und wie oben beschrieben versiegelt.
Der Dachhimmel wurde entfernt(der Stoffanteil) und im Farbton der Sitze(hellbeige) lackiert.
Durchrostungen an den Motorhaubenenden bds.wurden ausgeschnitten und mit Glasfaserspachtel ziemlich gut repariert und lackiert.
Hier könnte man noch eine Verbesserung erreichen, wenn fachmännisch lackiert würde.
Die Fahrzeugmatten im Innenbereich wurden entsorgt, wären somit nachzurüsten. Sitzbezüge sehr gepflegt und sauber.
Barzahlung oder Banküberweisung. Abholung vor Ort. Keine Gewähr. Keine Rücknahme. Verkauf über ADAC Formular. Abholbar nur an einem Wochenende innert 2 Wochen nach Verkauf.
Bilder bei Interesse auf Anfrage.