Subaru Impreza GT Turbo Linkslenker Kombi (Inspektion, Tuning)
Kaufpreis: Є 4.999,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Subaru | |
| Getriebe: | Manuelle Schaltung | Modell: | Impreza |
| Emissionsklasse: | Euro 2 | Farbe: | Rot |
| Komfortausstattung: | Elektrische Fensterheber, Höhenverstellbares Lenkrad, Schiebedach, Servolenkung, Zentralverriegelung | Anzahl Türen: | 5 |
| Sicherheitsmerkmale: | ABS, Allradantrieb, Wegfahrsperre | Kilometerstand: | 173000 |
| Außenausstattung: | Anhängerkupplung, Tuning | Leistung: | 155 kW |
| Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug | Kraftstoff: | Benzin |
| Typ: | Kombi |
Subaru Impreza gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Bitte komplett lesen!
Versteigert wird hier ein Subaru Impreza Turbo Bj. 02/98. Das Fahrzeug hat unter 173 000km auf dem Tacho. Das Auto ist Fahrbereit, Angemeldet und kann nach Absprache Probe gefahren werden. Ich verkaufe es, da ich seit einem Jahr zwei Fahrzeuge, Arbeitsbedingt, besitze und wollte den Subaru tunen. Leider muss ich das Projekt aus finanziellen Gründen aufgeben und Verkaufe es bevor ich die Leistungssteigerung vorgenommen habe. Habe das Fahrzeug am 03/12 mit 152tkm gekauft, die letzte Hauptuntersuchung wurde bei 163tkm 04/13 gemacht. Die nächste Hauptuntersuchung ist 04/15. In der Zeit in der ich das Auto besaß habe ich viel Geld darin investiert wie folgend aufgeführt: Komplette Inspektion die erst bei 200tkm fällig gewesen wäre: - Zahnriemen wechsel inkl. aller Spann- und Umlenkrollen (300€) - Wasserpumpe inkl. Thermostat -Ölwechsel (dieser wurde natürlich Halbjährlich durchgeführt) - Kühlflüssigkeitswechsel (es wurden hierbei auch gleich sämtliche Kühlschläuche erneuert ca. 200€) - Neue Zündkerzen - Ventilspiel eingestellt (neue Ventildeckeldichtungen usw.) - Wechsel des Getriebeöls mit Hochleistungsöl (100€) Kupplung: - Die Kupplung (Ausrücklager, Reibscheibe und Druckplatte) wurde bei ca. 160tkm getauscht, bei dieser Arbeit wurde eine erleichterte Schwungscheibe mit 4,3kg von Fidanza eingebaut (ca. 500€) Bremsen: - Die vorderen Bremsscheiben sind mit mehrfach empfohlenen Rennbremsscheiben und Belägen ausgestattet. DBA 4000 und Ferodo DS2500 (460€). Haben noch mind. 70% - Die hinteren Bremsscheiben sind EBC Black Grooved Ultimate mit EBC Blackstuff Belägen. (ca. 220€) - Es wurden ebenfalls Stahlflexleitungen von HEL verbaut (100€) Auspuff: - Vor einem Jahr wurde ein neuer original Subaru Endschalldämpfer montiert (200€) Felgen: - Das Fahrzeug ist 8-fach Bereift: - Letztes Jahr wurden die 17" Felgen des 2001 Impreza Model verbaut und Eingetragen. Es sind Hankook EVO V12 215/40 17 montiert. Zwei Reifen sind Dot Ende 09 und haben 4-5mm Profil und zwei reifen sind Dot 12 und haben 5-6mm Profil. (Felgen + Reifen ca. 750€) - Die Winterreifen sind auf 16" Subaru Alufelgen mit 4-5mm Profil (205/55 16 nicht eingetragen) Fahrwerk: - Letztes Jahr wurden 4 neue Stoßdämpfer eingebaut (400€) Anhängerkupplung: - Abnehmbare Bosal Anhängerkupplung (300€)Nun kommen wir zum verbauten Tuning: - Frei Programmierbares ESL Board inkl. Software und Adapterkabel (600€) (http://www.enduringsolutions.com/shop/#!/c/0/inview=product33042556&offset=0&sort=normal) Benötigt wird zum programmieren lediglich noch ein Laptop - Zum mitloggen der kompletten Motordaten ist ein Zeitronix ZT3 inkl. LCD Display inkl. Breitbandlambda die in der Downpipe sitzt und Abgastemperatursensor. Der Ladedruck und die Drehzahl sind ebenfalls mitloggbar. (360€) - Verstärkte Benzinpumpe Walbro 255l/h (100€) - Offene Downpipe mit zwei Lambdagewinden (200€) - STI Ladeluftkühler (150€) - Turbolader VF28 aus dem 98 STI (400€)
- Es gibt Yellow 440ccm Einspritzdüsen dazu, aber leider noch nicht eingebaut inkl. Adapterset von AK-Motorsport (130€)
Wie man sieht ist Hardware-mäßig für das Tuning fast alles vorbereitet bist auf die Einspritzdüsen. An der Software habe ich noch nichts getestet da ich erst die Einspritzdüsen einbauen wollte. Momentan läuft der Subaru mit den 0,9Bar. Die Leistung dürfte durch den größeren VF28 Turbolader etwas höher als original sein, kann auch so Problemlos gefahren werden, alle Motorwerte liegen im grünen Bereich. Mit etwas Ladedruckerhöhung und Map anpassung sollten Problemlos 280-300PS erreicht werden. Alle aufgelisteten Preise sind natürlich reine Materialpreise ohne irgendwelche Arbeitsstunden damit erklärt sich auch der Startpreis, der den reinen Investitionen der letzten 2 Jahren entspricht.
Das Auto befindet sich in einem dem alter ensprechenden Zustand und hat äußerlich ein paar Macken läuft aber ansonsten Problemlos. Alle am Auto ausgeführten Arbeiten wurden mit einem befreundeten KFZ-Mechaniker durchgeführt, ebenfalls wurde immer passendes Werkzeug sowie Drehmomentschlüssel benutzt und nach Werkstatthandbuch gearbeitet. Da ich alle Arbeiten für mich gemacht habe, wurde hier natürlich kein Pfusch betrieben und immer sauber gearbeitet. Das Fahrzeug wird ausdrücklich als BASTLERFAHRZEUG wegen des Alters und der Tuningumbauten verkauft! Dies ist eine private Auktion!! Es handelt sich hierbei um eine Versteigerung bzw. um eine Auktion/Angebot im Sinne § 156 BGB. Der Höchstbietende, (Der Höchstbietende ist in diesem Falle derjenige Bieter, der das höchste Gebot über den in dieser Auktion festgelegten Mindestpreis, bei Auktionsende abgegeben hat), erhält bei Auktionsende den Zuschlag und schließt somit einen rechtsgültigen Kaufvertrag, der zur Zahlung und Abnahme verpflichtet. Dies bedeutet, dass der Höchstbietende und demnach auch der Käufer nach Auktionsende nach § 312d Artikel 4 Absatz 5 BGB kein Rücktrittsrecht genießt. Jeder Bieter erkennt diese Klausel / Verkaufsbedingungen mit Gebotsabgabe/Kauf an. Bitte stellen Sie alle Fragen vor Abgabe eines Gebotes. Wandlung oder Preisminderung ist ausgeschlossen. Mit der Abgabe eines Gebotes erklären Sie sich auch ausdrücklich damit einverstanden, dass durch den Privatverkauf keine Garantie gewährt wird und Sie auf jegliche Gewährleistung, Reklamation, Umtausch und Sachmängelhaftung verzichten. Das Fahrzeug muss nach Auktionsende innerhalb von 10 Tagen abgeholt und bezahlt werden. Das Fahrzeug ist bei Abholung in bar in der Währung Euro €, zu bezahlen. Sollten Sie fragen zu diesen Artikel haben, kontaktieren Sie mich über Ebay. Bieten/kaufen Sie nicht, wenn Sie mit diesen Regeln nicht einverstanden sind. Eine Rückgabe des Artikels ist ausgeschlossen. Das Fahrzeug ist bei Abholung in bar zu bezahlen. Bei Nichtabnahme werden Stornokosten von 20 % des Kaufpreises sowie alle weiteren Kosten fällig. Ich behalte mir das Recht vor, die Auktion vorzeitig zu beenden. Mit einem Gebot werden die genannten Bedingungen akzeptiert. Spaßbieter usw. werden im Zuge des Rechtsweges zur Rechenschaft gezogen.
Versteigert wird hier ein Subaru Impreza Turbo Bj. 02/98. Das Fahrzeug hat unter 173 000km auf dem Tacho. Das Auto ist Fahrbereit, Angemeldet und kann nach Absprache Probe gefahren werden. Ich verkaufe es, da ich seit einem Jahr zwei Fahrzeuge, Arbeitsbedingt, besitze und wollte den Subaru tunen. Leider muss ich das Projekt aus finanziellen Gründen aufgeben und Verkaufe es bevor ich die Leistungssteigerung vorgenommen habe. Habe das Fahrzeug am 03/12 mit 152tkm gekauft, die letzte Hauptuntersuchung wurde bei 163tkm 04/13 gemacht. Die nächste Hauptuntersuchung ist 04/15. In der Zeit in der ich das Auto besaß habe ich viel Geld darin investiert wie folgend aufgeführt: Komplette Inspektion die erst bei 200tkm fällig gewesen wäre: - Zahnriemen wechsel inkl. aller Spann- und Umlenkrollen (300€) - Wasserpumpe inkl. Thermostat -Ölwechsel (dieser wurde natürlich Halbjährlich durchgeführt) - Kühlflüssigkeitswechsel (es wurden hierbei auch gleich sämtliche Kühlschläuche erneuert ca. 200€) - Neue Zündkerzen - Ventilspiel eingestellt (neue Ventildeckeldichtungen usw.) - Wechsel des Getriebeöls mit Hochleistungsöl (100€) Kupplung: - Die Kupplung (Ausrücklager, Reibscheibe und Druckplatte) wurde bei ca. 160tkm getauscht, bei dieser Arbeit wurde eine erleichterte Schwungscheibe mit 4,3kg von Fidanza eingebaut (ca. 500€) Bremsen: - Die vorderen Bremsscheiben sind mit mehrfach empfohlenen Rennbremsscheiben und Belägen ausgestattet. DBA 4000 und Ferodo DS2500 (460€). Haben noch mind. 70% - Die hinteren Bremsscheiben sind EBC Black Grooved Ultimate mit EBC Blackstuff Belägen. (ca. 220€) - Es wurden ebenfalls Stahlflexleitungen von HEL verbaut (100€) Auspuff: - Vor einem Jahr wurde ein neuer original Subaru Endschalldämpfer montiert (200€) Felgen: - Das Fahrzeug ist 8-fach Bereift: - Letztes Jahr wurden die 17" Felgen des 2001 Impreza Model verbaut und Eingetragen. Es sind Hankook EVO V12 215/40 17 montiert. Zwei Reifen sind Dot Ende 09 und haben 4-5mm Profil und zwei reifen sind Dot 12 und haben 5-6mm Profil. (Felgen + Reifen ca. 750€) - Die Winterreifen sind auf 16" Subaru Alufelgen mit 4-5mm Profil (205/55 16 nicht eingetragen) Fahrwerk: - Letztes Jahr wurden 4 neue Stoßdämpfer eingebaut (400€) Anhängerkupplung: - Abnehmbare Bosal Anhängerkupplung (300€)Nun kommen wir zum verbauten Tuning: - Frei Programmierbares ESL Board inkl. Software und Adapterkabel (600€) (http://www.enduringsolutions.com/shop/#!/c/0/inview=product33042556&offset=0&sort=normal) Benötigt wird zum programmieren lediglich noch ein Laptop - Zum mitloggen der kompletten Motordaten ist ein Zeitronix ZT3 inkl. LCD Display inkl. Breitbandlambda die in der Downpipe sitzt und Abgastemperatursensor. Der Ladedruck und die Drehzahl sind ebenfalls mitloggbar. (360€) - Verstärkte Benzinpumpe Walbro 255l/h (100€) - Offene Downpipe mit zwei Lambdagewinden (200€) - STI Ladeluftkühler (150€) - Turbolader VF28 aus dem 98 STI (400€)
- Es gibt Yellow 440ccm Einspritzdüsen dazu, aber leider noch nicht eingebaut inkl. Adapterset von AK-Motorsport (130€)
Wie man sieht ist Hardware-mäßig für das Tuning fast alles vorbereitet bist auf die Einspritzdüsen. An der Software habe ich noch nichts getestet da ich erst die Einspritzdüsen einbauen wollte. Momentan läuft der Subaru mit den 0,9Bar. Die Leistung dürfte durch den größeren VF28 Turbolader etwas höher als original sein, kann auch so Problemlos gefahren werden, alle Motorwerte liegen im grünen Bereich. Mit etwas Ladedruckerhöhung und Map anpassung sollten Problemlos 280-300PS erreicht werden. Alle aufgelisteten Preise sind natürlich reine Materialpreise ohne irgendwelche Arbeitsstunden damit erklärt sich auch der Startpreis, der den reinen Investitionen der letzten 2 Jahren entspricht.
Das Auto befindet sich in einem dem alter ensprechenden Zustand und hat äußerlich ein paar Macken läuft aber ansonsten Problemlos. Alle am Auto ausgeführten Arbeiten wurden mit einem befreundeten KFZ-Mechaniker durchgeführt, ebenfalls wurde immer passendes Werkzeug sowie Drehmomentschlüssel benutzt und nach Werkstatthandbuch gearbeitet. Da ich alle Arbeiten für mich gemacht habe, wurde hier natürlich kein Pfusch betrieben und immer sauber gearbeitet. Das Fahrzeug wird ausdrücklich als BASTLERFAHRZEUG wegen des Alters und der Tuningumbauten verkauft! Dies ist eine private Auktion!! Es handelt sich hierbei um eine Versteigerung bzw. um eine Auktion/Angebot im Sinne § 156 BGB. Der Höchstbietende, (Der Höchstbietende ist in diesem Falle derjenige Bieter, der das höchste Gebot über den in dieser Auktion festgelegten Mindestpreis, bei Auktionsende abgegeben hat), erhält bei Auktionsende den Zuschlag und schließt somit einen rechtsgültigen Kaufvertrag, der zur Zahlung und Abnahme verpflichtet. Dies bedeutet, dass der Höchstbietende und demnach auch der Käufer nach Auktionsende nach § 312d Artikel 4 Absatz 5 BGB kein Rücktrittsrecht genießt. Jeder Bieter erkennt diese Klausel / Verkaufsbedingungen mit Gebotsabgabe/Kauf an. Bitte stellen Sie alle Fragen vor Abgabe eines Gebotes. Wandlung oder Preisminderung ist ausgeschlossen. Mit der Abgabe eines Gebotes erklären Sie sich auch ausdrücklich damit einverstanden, dass durch den Privatverkauf keine Garantie gewährt wird und Sie auf jegliche Gewährleistung, Reklamation, Umtausch und Sachmängelhaftung verzichten. Das Fahrzeug muss nach Auktionsende innerhalb von 10 Tagen abgeholt und bezahlt werden. Das Fahrzeug ist bei Abholung in bar in der Währung Euro €, zu bezahlen. Sollten Sie fragen zu diesen Artikel haben, kontaktieren Sie mich über Ebay. Bieten/kaufen Sie nicht, wenn Sie mit diesen Regeln nicht einverstanden sind. Eine Rückgabe des Artikels ist ausgeschlossen. Das Fahrzeug ist bei Abholung in bar zu bezahlen. Bei Nichtabnahme werden Stornokosten von 20 % des Kaufpreises sowie alle weiteren Kosten fällig. Ich behalte mir das Recht vor, die Auktion vorzeitig zu beenden. Mit einem Gebot werden die genannten Bedingungen akzeptiert. Spaßbieter usw. werden im Zuge des Rechtsweges zur Rechenschaft gezogen.