Subaru Legacy, Anhängerkupplung, TÜV bis Ende 2016 “Alt aber noch OK. Fürs Alter gut
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Artikelmerkmale
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| “Alt aber noch OK. Fürs Alter gut erhalten.” |
| Marke: | Subaru | AU: | 11.2016 |
| Modell: | Legacy | Kraftstoff: | Benzin |
| Farbe: | Weiß | Getriebe: | Manuelle Schaltung |
| Anzahl Türen: | 5 | Sicherheitsmerkmale: | Allradantrieb |
| Kilometerstand: | 130.000 Zirka | Außenausstattung: | Anhängerkupplung, Katalysator |
| Leistung: | 76 | Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Kein Unfall-/Bastlerfzg. |
| HU: | 11.2016 | Typ: | Kombi |
Subaru Legacy, gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Werkstatt? Nein danke! KOMBI 1800 (Limousine): 1,8-Liter-Vierzylinder-Boxermotor 76 kW (103 PS)
Subaru-Fahrer sind zufriedene Autofahrer. Aber die Werkstätten können einem fast leidtun. Die Autos ihrer Kunden gehen so selten kaputt, dass sie am Werkstatt-Geschäft kaum etwas verdienen. Zahlreiche Fahrzeuge dieser Typen haben deutlich über 300.000 Kilometer hinter sich – ohne teure Reparaturen. Defekte treten also so gut wie nie.
Die Karosserie gefällt durch Klapper-Armut, sauber verlegte Elektrik und solide Korrosionsvorsorge. Die Bremsleitungen bleiben selbst nach Jahren rostfrei. Treue und Zufriedenheit zeigen die Legacy-Besitzer auch dann, wenn es um die Werkstatt geht. Der Preis für eine große Inspektion liegt nach Leserangaben bei durchschnittlich 320 Euro. Der Allradantrieb des Legacy macht so gut wie nie Ärger. Er ist offenbar korrekt dimensioniert und völlig ausgereift
Weitere Details Fahrzeughalter: 2
Karosserieform: Kombi
Getriebe: Schaltgetriebe
Gänge: 5
Hubraum: 1791 cm³
Zylinder: 4
Kraftstoff: Benzin
Türen: 5
Sitzplätze: 5
Schlüsselnummer: 7106/328
Außenfarbe: Weis
Anhängerkupplung Elektr. Fensterheber
Servolenkung
Fahrzeugbeschreibung Ein altes Auto mit entsprechenden moderate Gebrauchsspuren. Das Fahrzeug wurde bis zum Juni. jeden Tag gefahren und hat noch TÜV bis Ende 2016. Jetzt ist es jetzt aber abgemeldet. Als Restaurationsbasis sehr gut geeignet. Es wurde nicht gebastelt Reifen zirka 50 %. Rost: Fast Rostfrei. Boden/tragenden Teilen komplett rostfrei. Sitze noch perfekt und sauber.
Das Auto startet und fährt und kann sofort umgemeldet werden.
Mengel:
Außer sehr wenig Rost, brauch das Auto eine Inspektion. Der Motor fährt manchmal nicht sauber (wie auf 3 Zylinder). Die Kerzen wurden gewechselt aber das Problem besteht weiter. Könnte an ein Zahnsprung der Zahnriemen, an der Luftmengenregler (Verschmutzung) oder an Zündverteiler liegen. (Ein Zündverteilerersatz habe ich gekauft aber noch nicht montiert)
Eine Lieferung im Umkreis von 100 km gegen Bezahlung kann Organisiert werden! Vorher aber bitte abklären! Besichtigungen sind vor Gebotsabgabe erwünscht!
Er wird als reines Bastlerobjekt verkauft. Keine Rücknahme oder Nachverhandlungen vor Ort. Spaßbieter werden rechtlich verfolgt.
Subaru-Fahrer sind zufriedene Autofahrer. Aber die Werkstätten können einem fast leidtun. Die Autos ihrer Kunden gehen so selten kaputt, dass sie am Werkstatt-Geschäft kaum etwas verdienen. Zahlreiche Fahrzeuge dieser Typen haben deutlich über 300.000 Kilometer hinter sich – ohne teure Reparaturen. Defekte treten also so gut wie nie.
Die Karosserie gefällt durch Klapper-Armut, sauber verlegte Elektrik und solide Korrosionsvorsorge. Die Bremsleitungen bleiben selbst nach Jahren rostfrei. Treue und Zufriedenheit zeigen die Legacy-Besitzer auch dann, wenn es um die Werkstatt geht. Der Preis für eine große Inspektion liegt nach Leserangaben bei durchschnittlich 320 Euro. Der Allradantrieb des Legacy macht so gut wie nie Ärger. Er ist offenbar korrekt dimensioniert und völlig ausgereift
Weitere Details Fahrzeughalter: 2
Karosserieform: Kombi
Getriebe: Schaltgetriebe
Gänge: 5
Hubraum: 1791 cm³
Zylinder: 4
Kraftstoff: Benzin
Türen: 5
Sitzplätze: 5
Schlüsselnummer: 7106/328
Außenfarbe: Weis
Anhängerkupplung Elektr. Fensterheber
Servolenkung
Fahrzeugbeschreibung Ein altes Auto mit entsprechenden moderate Gebrauchsspuren. Das Fahrzeug wurde bis zum Juni. jeden Tag gefahren und hat noch TÜV bis Ende 2016. Jetzt ist es jetzt aber abgemeldet. Als Restaurationsbasis sehr gut geeignet. Es wurde nicht gebastelt Reifen zirka 50 %. Rost: Fast Rostfrei. Boden/tragenden Teilen komplett rostfrei. Sitze noch perfekt und sauber.
Das Auto startet und fährt und kann sofort umgemeldet werden.
Mengel:
Außer sehr wenig Rost, brauch das Auto eine Inspektion. Der Motor fährt manchmal nicht sauber (wie auf 3 Zylinder). Die Kerzen wurden gewechselt aber das Problem besteht weiter. Könnte an ein Zahnsprung der Zahnriemen, an der Luftmengenregler (Verschmutzung) oder an Zündverteiler liegen. (Ein Zündverteilerersatz habe ich gekauft aber noch nicht montiert)
Eine Lieferung im Umkreis von 100 km gegen Bezahlung kann Organisiert werden! Vorher aber bitte abklären! Besichtigungen sind vor Gebotsabgabe erwünscht!
Er wird als reines Bastlerobjekt verkauft. Keine Rücknahme oder Nachverhandlungen vor Ort. Spaßbieter werden rechtlich verfolgt.