Suzuki Swift GTi Rennwagen Tourenwagen NAVC
Kaufpreis: Є 1,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Suzuki | |
| Datum der Erstzulassung: | 02.01.1991 | Modell: | Swift |
| Leistung: | 101 | Typ: | Sportwagen/Coupé |
| Kraftstoff: | Benzin | Farbe: | Blau |
| Getriebe: | Manuelle Schaltung | Anzahl Türen: | 3 |
| Außenausstattung: | Tuning |
Suzuki Swift gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Verkaufe wegen Hobbyaufgabe meinen Swift GTi.
Es handelt sich um ein ursprünglich für den Rallyesport aufgebautes Fahrzeug, welches für den Rundstreckensport nach NAVC-Reglement umgebaut wurde.
Verbaut wurden z.B.wärmebehandelte Bremsscheibentemperaturfeste BremsbelägeStahlflexschläucheStärkere StabisKarosse teilweise nachgeschweisstKopf geplantKanäle feingeschliffenOffene Kaltluftansaugungrenntaugliches Fahrwerk Sparco Sitz 6-Punkt GurtFeuerlöscherNotausuvm.
Desweiteren gibt es eine Ersatzteilsammlung dazu. Von Motorteilen, über Fahrwerksteile, Felgensätze bis hin zu Karosserieteilen ist alles dabei.Ebenfalls ein kompletter Satz nagelneuer
(!) PU-Lager. (inklusive dem hinteren Motorlager)
Aktuell steht der Wagen auf 13-Zoll-Felgen mit montierten Toyo R888 Semislicks. Einen Satz 6x13 Felgen gibt es ebenfalls dazu. Beide Sätze passen über die Bremse. Wer sich auskennt weiß wie schwierig das zu finden ist (Seriengröße ist 14 Zoll). Damit können Slicks aus Formel-Serien gefahren werden, die günstig zu haben sind.
Achtung: Das Fahrzeug hat keine Straßenzulassung!
An Unterlagen gibt es den Originalen (alten) Fahrzeugbrief und einen alten FIA-Wagenpass dazu. Der Wagenpass müsste jedoch aktualisiert werden. Desweiteren ein paar Rechnungen, einen Prüfbescheid (für den Feuerlöscher) und den Schrieb vom KBA zu den Makrolonscheiben.Ein Werkstatthandbuch gibt es ebenfalls dazu. Das echte von Suzuki, kein Do-It-Yourself-Buch.
Den passenden Anhänger zum Transport des kleinen Renners gibt es in einer gesonderten Auktion zu erstehen.
Der Wagen springt an und fährt, kann jedoch aufgrund der fehlenden Zulassung maximal aus der Garage und wieder rein Probegefahren werden. Da es sich nicht um ein Straßenfahrzeug handelt, wird das Fahrzeug als defekt verkauft. Ebenso hat das Fahrzeug keine wirksamen Schlösser und kann mit eingesetztem Hauptschalter ohne Schlüssel gestartet werden. Also bitte für einen sicheren Abstellplatz sorgen.
Wie immer bei Privatverkäufern: Jegliche Garantie, Gewährleistung und Umtausch sind ausgeschlossen. Spaßbieter hören von meinem Anwalt.Abholung und Bezahlung müssen innerhalb von 7 Tagen nach Auktionsende erfolgen.
3,2,1, deins!
Viel Spaß beim Bieten.
Es handelt sich um ein ursprünglich für den Rallyesport aufgebautes Fahrzeug, welches für den Rundstreckensport nach NAVC-Reglement umgebaut wurde.
Verbaut wurden z.B.wärmebehandelte Bremsscheibentemperaturfeste BremsbelägeStahlflexschläucheStärkere StabisKarosse teilweise nachgeschweisstKopf geplantKanäle feingeschliffenOffene Kaltluftansaugungrenntaugliches Fahrwerk Sparco Sitz 6-Punkt GurtFeuerlöscherNotausuvm.
Desweiteren gibt es eine Ersatzteilsammlung dazu. Von Motorteilen, über Fahrwerksteile, Felgensätze bis hin zu Karosserieteilen ist alles dabei.Ebenfalls ein kompletter Satz nagelneuer
(!) PU-Lager. (inklusive dem hinteren Motorlager)
Aktuell steht der Wagen auf 13-Zoll-Felgen mit montierten Toyo R888 Semislicks. Einen Satz 6x13 Felgen gibt es ebenfalls dazu. Beide Sätze passen über die Bremse. Wer sich auskennt weiß wie schwierig das zu finden ist (Seriengröße ist 14 Zoll). Damit können Slicks aus Formel-Serien gefahren werden, die günstig zu haben sind.
Achtung: Das Fahrzeug hat keine Straßenzulassung!
An Unterlagen gibt es den Originalen (alten) Fahrzeugbrief und einen alten FIA-Wagenpass dazu. Der Wagenpass müsste jedoch aktualisiert werden. Desweiteren ein paar Rechnungen, einen Prüfbescheid (für den Feuerlöscher) und den Schrieb vom KBA zu den Makrolonscheiben.Ein Werkstatthandbuch gibt es ebenfalls dazu. Das echte von Suzuki, kein Do-It-Yourself-Buch.
Den passenden Anhänger zum Transport des kleinen Renners gibt es in einer gesonderten Auktion zu erstehen.
Der Wagen springt an und fährt, kann jedoch aufgrund der fehlenden Zulassung maximal aus der Garage und wieder rein Probegefahren werden. Da es sich nicht um ein Straßenfahrzeug handelt, wird das Fahrzeug als defekt verkauft. Ebenso hat das Fahrzeug keine wirksamen Schlösser und kann mit eingesetztem Hauptschalter ohne Schlüssel gestartet werden. Also bitte für einen sicheren Abstellplatz sorgen.
Wie immer bei Privatverkäufern: Jegliche Garantie, Gewährleistung und Umtausch sind ausgeschlossen. Spaßbieter hören von meinem Anwalt.Abholung und Bezahlung müssen innerhalb von 7 Tagen nach Auktionsende erfolgen.
3,2,1, deins!
Viel Spaß beim Bieten.