TVR Cerbera V8 AJP 4.2liter mit 360 PS bei 1060kg gewicht eine wahres Geschoss
Kaufpreis: Є 17.500,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | TVR | |
| Komfortausstattung: | Klimaanlage, Ledersitze, Zentralverriegelung | Farbe: | bordeaux matallic |
| Sicherheitsmerkmale: | Alarmanlage, Wegfahrsperre | Anzahl Türen: | 3 |
| Hi-Fi-/ Navigation: | CD-Wechsler, Radio / CD | Kilometerstand: | 45500 |
| Außenausstattung: | Leichtmetallfelgen | Leistung: | 309 |
| Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Kein Unfall-/Bastlerfzg. | Kraftstoff: | Benzin |
| Herstellungsland und -region: | Großbritannien | Getriebe: | Manuelle Schaltung |
| Typ: | Cerbera | Metallic-Lackierung: | Ja |
TVR Cerbera V8 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Tvr Cerbera der Rennwagen, der Porsche, Ferrari, Lamborghini zum Frühstück verschlingt...
Der Wagen wurde von Anfang an als Viersitzer konzipiert. Die Rücksitze sind kleiner als die Vordersitze, was man üblicherweise als 2+2 bezeichnet. Aber der Innenraum ist so ausgelegt, dass der Beifahrersitz weiter nach vorne geschoben werden kann als der Fahrersitz. Das verschafft dem Rücksitzpassagier, der hinter dem Beifahrer sitzt, mehr Beinfreiheit als dem, der hinter dem Fahrer sitzt. TVR nennt dies 3+1-Konstruktion.
TVR pflegte die Tradition im Bau von Autos, die nicht nur besonders stark waren, sondern auch sehr leicht für ihre Größe und ihre Fahrleistungen. Das Gewicht des Cerbera wird vom Werk mit 1.100 kg angegeben, aber die Kunden meinen, dass das tatsächliche Gewicht zwischen 1.060 kg und 1.200 kg liegt.
Das Armaturenbrett wurde extra für den Cerbera entworfen und hat, anders als die anderen mit Dreispeichenlenkrad ausgerüsteten Schwestermodelle, ein Zweispeichenlenkrad. Der Grund hierfür ist, dass die kleineren Instrumente in eine kleine Konsole unterhalb des Lenkrades eingebaut sind, und eine dritte Speiche würde das Ablesen erschweren.
Wie alle TVR der Peter-Wheeler-Aera hat auch der Cerbera einen langen Pedalweg für das Gaspedal, um das Fehlen einer elektronischen Traktionskontrolle auszugleichen, und eine sehr direkte Lenkung. Die Wagen mit V8-Motoren haben zwei volle Lenkradumdrehungen von Linkseinschlag zu Rechtseinschlag. Dies macht es für erfahrene Fahrer leichter, die Herrschaft über das Fahrzeug zu behalten oder wiederzugewinnen, wenn es ausgebrochen ist, aber einige weniger erfahrene Lenker beklagen, dass dies das Auto nervös macht, weil es stärker auf Lenkbewegungen reagiert, als man sich das sonst wünschen würde.
Der AJP8 hat eine der größten Literleistungen eines V8-Saugmotors in der gesamten Autowelt, 83,3 bhp/l. Eine besondere Anziehung übt die Eigenschaft der V8-Cerberas ist, dass er laute Fehlzündungen produziert, üblicherweise, wenn man das Gas wegnimmt, und das auch teilweise bei niedrigen Geschwindigkeiten. Diese Eigenschaft war ein Diskussionspunkt im Werk zwischen der Geschäftsleitung und den Motorenentwicklern. Die Ingenieure wollten die Motoren so einstellen, dass die Fehlzündungen vermieden wurden, um den Benzinverbrauch und die CO2-Emissionen zu vermindern, während die Geschäftsleitung darauf bestand, dass die Fehlzündungen genau das waren, was die Kunden wünschten.
Motorentyp: V8 SOHCLeistung: 265 kW (360 PS)Drehmoment: 434 Nm bei 4500 min?1Roter Drehzahlbereich: ab 7000 min?1Beschleunigung, 0–100 km/h: 4,2 sViertelmeile: 12,4 sHöchstgeschwindigkeit: 296 km/h
Top Gear hatte in einem Viertelmeilenrennen festgehalten wie der Cerbera Wagen wie Porsche Turbo oder auch Dodge Viper im wahrsten Sinne des Wortes stehen lässt.Den link zu dem Vergleich im link unten:https://www.youtube.com/watch?v=boH0B7Dn3xc
Bei dem Wagen handelt es sich um einen Import aus GB mit einem Export title Der Umbau auf den Rechtsverkehr wurde vollständig umgerüstet. Auch wurde der Motor überholt und kann durch Teilerechnungen von einem Wert von ca 3000 Euro belegt werden. Es sind noch einige kleinere Arbeiten zu erledigen wie:Schliessungseinheit auszutauschen.Heckklappenschloss einzubauenEinstellung der Ventile und SteuerzeitenSattlerarbeiten an Fahrersitz, sowie Stoffverkleidungen an den Türen die e.v.t. auch gereinigt werden könnten.
Zu dem Fahrzeug werden diverse Teile mitgegeben sowie ein komplette Serviceanleitung von TVR wo alle Arbeitschritte klar in Wort und Bild erfasst sind. Ein Diagnoseprogramm mittels OBD für den Cerbera habe ich auch welches ich mitgeben kann.
Ideal für einen erfahrenen Schrauber der den Cerbera wieder auf trab bringt. Ich hatte dieses Jahr einen anderen Oldtimer angeschafft der mir die Zeit raubt den Cerbera fertigzustellen.Allenfalls kann ich auch behilflich sein einen kompetenten Garagisten zu vermitteln der den Wagen in Schuss stellt und auch durch den hiesigen TÜV bringt
Bin e.v.t. auch an einem Eintausch gegen einen anderen Exoten interessiert und auch vernünftige Preisangebote.
Rechtliche Informationen des Verkäufers Designpropaganda s.r.o. Kontaktdaten Pavel Prochazka Vinohradska 34 12000 Praha Tschechische Republik
Telefon:00420608000052 E-Mail:info@designpropaganda.com Umsatzsteuer-Identifikationsnummer:
CZ 27879194 Widerrufsbelehrung Frist Rücksendekosten 14 Tage Käufer trägt die unmittelbaren Kosten der Rücksendung der Waren Rücknahmebedingungen: Weitere Angaben Rücknahmen akzeptiert
Der Wagen wurde von Anfang an als Viersitzer konzipiert. Die Rücksitze sind kleiner als die Vordersitze, was man üblicherweise als 2+2 bezeichnet. Aber der Innenraum ist so ausgelegt, dass der Beifahrersitz weiter nach vorne geschoben werden kann als der Fahrersitz. Das verschafft dem Rücksitzpassagier, der hinter dem Beifahrer sitzt, mehr Beinfreiheit als dem, der hinter dem Fahrer sitzt. TVR nennt dies 3+1-Konstruktion.
TVR pflegte die Tradition im Bau von Autos, die nicht nur besonders stark waren, sondern auch sehr leicht für ihre Größe und ihre Fahrleistungen. Das Gewicht des Cerbera wird vom Werk mit 1.100 kg angegeben, aber die Kunden meinen, dass das tatsächliche Gewicht zwischen 1.060 kg und 1.200 kg liegt.
Das Armaturenbrett wurde extra für den Cerbera entworfen und hat, anders als die anderen mit Dreispeichenlenkrad ausgerüsteten Schwestermodelle, ein Zweispeichenlenkrad. Der Grund hierfür ist, dass die kleineren Instrumente in eine kleine Konsole unterhalb des Lenkrades eingebaut sind, und eine dritte Speiche würde das Ablesen erschweren.
Wie alle TVR der Peter-Wheeler-Aera hat auch der Cerbera einen langen Pedalweg für das Gaspedal, um das Fehlen einer elektronischen Traktionskontrolle auszugleichen, und eine sehr direkte Lenkung. Die Wagen mit V8-Motoren haben zwei volle Lenkradumdrehungen von Linkseinschlag zu Rechtseinschlag. Dies macht es für erfahrene Fahrer leichter, die Herrschaft über das Fahrzeug zu behalten oder wiederzugewinnen, wenn es ausgebrochen ist, aber einige weniger erfahrene Lenker beklagen, dass dies das Auto nervös macht, weil es stärker auf Lenkbewegungen reagiert, als man sich das sonst wünschen würde.
Der AJP8 hat eine der größten Literleistungen eines V8-Saugmotors in der gesamten Autowelt, 83,3 bhp/l. Eine besondere Anziehung übt die Eigenschaft der V8-Cerberas ist, dass er laute Fehlzündungen produziert, üblicherweise, wenn man das Gas wegnimmt, und das auch teilweise bei niedrigen Geschwindigkeiten. Diese Eigenschaft war ein Diskussionspunkt im Werk zwischen der Geschäftsleitung und den Motorenentwicklern. Die Ingenieure wollten die Motoren so einstellen, dass die Fehlzündungen vermieden wurden, um den Benzinverbrauch und die CO2-Emissionen zu vermindern, während die Geschäftsleitung darauf bestand, dass die Fehlzündungen genau das waren, was die Kunden wünschten.
Motorentyp: V8 SOHCLeistung: 265 kW (360 PS)Drehmoment: 434 Nm bei 4500 min?1Roter Drehzahlbereich: ab 7000 min?1Beschleunigung, 0–100 km/h: 4,2 sViertelmeile: 12,4 sHöchstgeschwindigkeit: 296 km/h
Top Gear hatte in einem Viertelmeilenrennen festgehalten wie der Cerbera Wagen wie Porsche Turbo oder auch Dodge Viper im wahrsten Sinne des Wortes stehen lässt.Den link zu dem Vergleich im link unten:https://www.youtube.com/watch?v=boH0B7Dn3xc
Bei dem Wagen handelt es sich um einen Import aus GB mit einem Export title Der Umbau auf den Rechtsverkehr wurde vollständig umgerüstet. Auch wurde der Motor überholt und kann durch Teilerechnungen von einem Wert von ca 3000 Euro belegt werden. Es sind noch einige kleinere Arbeiten zu erledigen wie:Schliessungseinheit auszutauschen.Heckklappenschloss einzubauenEinstellung der Ventile und SteuerzeitenSattlerarbeiten an Fahrersitz, sowie Stoffverkleidungen an den Türen die e.v.t. auch gereinigt werden könnten.
Zu dem Fahrzeug werden diverse Teile mitgegeben sowie ein komplette Serviceanleitung von TVR wo alle Arbeitschritte klar in Wort und Bild erfasst sind. Ein Diagnoseprogramm mittels OBD für den Cerbera habe ich auch welches ich mitgeben kann.
Ideal für einen erfahrenen Schrauber der den Cerbera wieder auf trab bringt. Ich hatte dieses Jahr einen anderen Oldtimer angeschafft der mir die Zeit raubt den Cerbera fertigzustellen.Allenfalls kann ich auch behilflich sein einen kompetenten Garagisten zu vermitteln der den Wagen in Schuss stellt und auch durch den hiesigen TÜV bringt
Bin e.v.t. auch an einem Eintausch gegen einen anderen Exoten interessiert und auch vernünftige Preisangebote.
Rechtliche Informationen des Verkäufers Designpropaganda s.r.o. Kontaktdaten Pavel Prochazka Vinohradska 34 12000 Praha Tschechische Republik
Telefon:00420608000052 E-Mail:info@designpropaganda.com Umsatzsteuer-Identifikationsnummer:
CZ 27879194 Widerrufsbelehrung Frist Rücksendekosten 14 Tage Käufer trägt die unmittelbaren Kosten der Rücksendung der Waren Rücknahmebedingungen: Weitere Angaben Rücknahmen akzeptiert