Trabant P 50 1 1961 DDR Rennmurmel Originalzustand unrestauriert Zubehör
Kaufpreis: Є 1,50 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. Alle Zustandsdefinitionen aufrufen– wird in einem neuen Fenster oder auf einer neuen Registerkarte/einem neuen Tab geöffnet | Marke: | Trabant | |
| Leistung: | 20 PS | Modell: | P 50/1 |
| Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug | Farbe: | Silbergrau |
| Typ: | Limousine | Anzahl Türen: | 2 |
Trabant P 50 1 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Verkaufe unberührten Trabant P 50/1
Erstzlassung März 1961, incl. Originalbrief mit Eintragung des 20PS-Motors
Der Wagen ist komplett im DDR-Zustand, wurde gut gepflegt, dann leider aber wohl draussen aufbewahrt, dadurch muss nun die gesamte Bodengruppe erneuert werden, Durchrostungen im Beifahrerbereich und Reserveradmulde. Bodenplatte insgesamt angerostet, stellenweise dünn. Wagen entweder als Museumsstück im Istzustand zu verwenden, oder aber als Komplettrestaurierung. Natürlich kann der Wagen auch geschlachtet werden, da er eine Reihe der guten Teile hat, allerdings ist es schwer, noch einen so unverbastelten Wagen zu bekommen, der nicht mit 601er Teilen modernisiert wurde. Wenn jemand sowieso eine Komplettrestaurierung plant, wäre hier die Möglichkeit für eine originale Basis, gemessen an den Preisen ist es natuerlich Unsinn, gemessen an der Seltenheit originaler Urtrabbis wäre es allerdings schade, wenn er geschlachtet würde, auch wenn die Einzelteile den Kaufpreis deutlich übersteigen. Ich kann ihn jedoch nicht reparieren, es übersteigt schlicht meine Fähigkeiten, obwohl ich es beim Kauf gerne wollte und schon Teile und Literatur besorgt hatte.
Also das Schlechte: Der Boden ist durch, der Wagen muss komplett gemacht werden incl. Polster. Es gibt nichts zu beschönigen...
Dann das Gute: "Zeitkapsel": unverbastelt, meines Wissens ist lediglich die Heckstosstange falsch, die richtigen Ecken wurden bereits besorgt, ansonsten gehört alles so zum Wagen. Fehlteile sind meines Wissens nur der Hupknopf im Lenkrad sowie ein Seitenscheibenknopf. Viele seltene Originalteile: Unterfahrschutz (Frontschuerze) aus Metall, originales weisses 2-Speichenlenkrad (der Dreck geht ab wenn man reibt), originaler Gold-Tacho, Schalttasten, Aschenbecher sowie das seltene Originalradio "Berlin". Der Schlüsselsatz ist komplett, ebenso die Papiere, dazu Reparaturanleitung und zeitgenössische Zeitungen sowie weiteres Zubehör, Sachsenringnadel, Parkuhr, originales 5-Pfenning-Stück von der Ablage... etc., Alufensterrahmen sehr gut, originale Frontstosstange, Aluleiste ist überlackiert, der Lack geht aber ab. originale VEB Leinefelde Reifen mit sehr gutem Satz Radkappen und einem Satz Zierfelgen. Motor dreht, alles original incl. (nun leerer) 6V-DDR-Batterie.
Zusendung weiterer Fotos (etwa 50, gesamt 19MB) gerne bei interesse und Angabe einer email-Adresse. Abholung bis spätestens 26. Juli notwendig, Wagen ist rollfaehig.
Dies ist ein Privatverkauf, der Wagen wird als Schrottfahrzeug zum restaurieren oder schlachten verkauft mit massiven Rostschäden, keine Gewährleistung, keine Rücknahme, keine Garantie.
Der Wagen steht in Giessen in Hessen, Barzahlung bei Abholung
Erstzlassung März 1961, incl. Originalbrief mit Eintragung des 20PS-Motors
Der Wagen ist komplett im DDR-Zustand, wurde gut gepflegt, dann leider aber wohl draussen aufbewahrt, dadurch muss nun die gesamte Bodengruppe erneuert werden, Durchrostungen im Beifahrerbereich und Reserveradmulde. Bodenplatte insgesamt angerostet, stellenweise dünn. Wagen entweder als Museumsstück im Istzustand zu verwenden, oder aber als Komplettrestaurierung. Natürlich kann der Wagen auch geschlachtet werden, da er eine Reihe der guten Teile hat, allerdings ist es schwer, noch einen so unverbastelten Wagen zu bekommen, der nicht mit 601er Teilen modernisiert wurde. Wenn jemand sowieso eine Komplettrestaurierung plant, wäre hier die Möglichkeit für eine originale Basis, gemessen an den Preisen ist es natuerlich Unsinn, gemessen an der Seltenheit originaler Urtrabbis wäre es allerdings schade, wenn er geschlachtet würde, auch wenn die Einzelteile den Kaufpreis deutlich übersteigen. Ich kann ihn jedoch nicht reparieren, es übersteigt schlicht meine Fähigkeiten, obwohl ich es beim Kauf gerne wollte und schon Teile und Literatur besorgt hatte.
Also das Schlechte: Der Boden ist durch, der Wagen muss komplett gemacht werden incl. Polster. Es gibt nichts zu beschönigen...
Dann das Gute: "Zeitkapsel": unverbastelt, meines Wissens ist lediglich die Heckstosstange falsch, die richtigen Ecken wurden bereits besorgt, ansonsten gehört alles so zum Wagen. Fehlteile sind meines Wissens nur der Hupknopf im Lenkrad sowie ein Seitenscheibenknopf. Viele seltene Originalteile: Unterfahrschutz (Frontschuerze) aus Metall, originales weisses 2-Speichenlenkrad (der Dreck geht ab wenn man reibt), originaler Gold-Tacho, Schalttasten, Aschenbecher sowie das seltene Originalradio "Berlin". Der Schlüsselsatz ist komplett, ebenso die Papiere, dazu Reparaturanleitung und zeitgenössische Zeitungen sowie weiteres Zubehör, Sachsenringnadel, Parkuhr, originales 5-Pfenning-Stück von der Ablage... etc., Alufensterrahmen sehr gut, originale Frontstosstange, Aluleiste ist überlackiert, der Lack geht aber ab. originale VEB Leinefelde Reifen mit sehr gutem Satz Radkappen und einem Satz Zierfelgen. Motor dreht, alles original incl. (nun leerer) 6V-DDR-Batterie.
Zusendung weiterer Fotos (etwa 50, gesamt 19MB) gerne bei interesse und Angabe einer email-Adresse. Abholung bis spätestens 26. Juli notwendig, Wagen ist rollfaehig.
Dies ist ein Privatverkauf, der Wagen wird als Schrottfahrzeug zum restaurieren oder schlachten verkauft mit massiven Rostschäden, keine Gewährleistung, keine Rücknahme, keine Garantie.
Der Wagen steht in Giessen in Hessen, Barzahlung bei Abholung