Trabant P50 originaler 23 PS Motor Scheunenfund Goldpunkt Tacho Bj 1961
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Trabant | |
| Kilometerstand: | 44000 | Modell: | P 50 |
| Leistung: | 23 | Typ: | Limousine |
| Kraftstoff: | Benzin | Farbe: | Grün |
| Getriebe: | Manuelle Schaltung | Anzahl Türen: | 2 |
| Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug |
Trabant P50 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Verkaufe hier ein echten Scheunenfund, aus der guten alten DDR-Zeit.
Es handelt sich um ein Trabant P50 mit dem Baujahr 1961.Er ist rollbereit und ist soweit komplett.Der Motor ist nach kurzem Versuch, auch problemlos angesprungen. Es handelt sich hier um den originalen 23 PS Motor.
Rost findet man hauptsächlich nur an denn hinteren Radläufen, hinter den Schmutzfängern. Da müsste definitiv etwas geschweißt werden. Ansonsten hat er lediglich Oberflächen-Rost, der leicht behandelbar wäre. Natürlich muss man sagen, das es kein Neuwagen ist. Er hat immerhin schon 56 Jahre auf dem Buckel, daher brauch ich wohl auch nicht erwähnen, das für eine Zulassung mit TÜV, einiges an Verschleißteile ersetzt werden muss. Die Basis dafür ist auf jeden fall ein Traum und mittlerweile auch sehr schwer, so einen zu finden.
Zu Schluss, muss auch erwähnt werden, das es leider keine Papiere mehr dazu gibt, aber mit Rücksprache der Dekra, ist das mit einem 21 Gutachten und kosten von ca. 100 Euro erledigt.
Eine Vorab-Besichtigung ist mit Terminabsprache möglich.
Bei weiteren Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung.
Es handelt sich um ein Trabant P50 mit dem Baujahr 1961.Er ist rollbereit und ist soweit komplett.Der Motor ist nach kurzem Versuch, auch problemlos angesprungen. Es handelt sich hier um den originalen 23 PS Motor.
Rost findet man hauptsächlich nur an denn hinteren Radläufen, hinter den Schmutzfängern. Da müsste definitiv etwas geschweißt werden. Ansonsten hat er lediglich Oberflächen-Rost, der leicht behandelbar wäre. Natürlich muss man sagen, das es kein Neuwagen ist. Er hat immerhin schon 56 Jahre auf dem Buckel, daher brauch ich wohl auch nicht erwähnen, das für eine Zulassung mit TÜV, einiges an Verschleißteile ersetzt werden muss. Die Basis dafür ist auf jeden fall ein Traum und mittlerweile auch sehr schwer, so einen zu finden.
Zu Schluss, muss auch erwähnt werden, das es leider keine Papiere mehr dazu gibt, aber mit Rücksprache der Dekra, ist das mit einem 21 Gutachten und kosten von ca. 100 Euro erledigt.
Eine Vorab-Besichtigung ist mit Terminabsprache möglich.
Bei weiteren Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung.