Triumph Spirtfire MK 3 Teilrestauriert “Teilrestauriert zum fertigstellen”
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Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Teilrestauriert zum fertigstellen” |
| Marke: | Triumph | Kraftstoff: | Benzin |
| Modell: | Spitfire MK 3 | Getriebe: | Manuelle Schaltung |
| Farbe: | British Racing Green | Emissionsklasse: | da Oldtimer frei Fahrt in allen Umweltzonen |
| Anzahl Türen: | 2 | Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug |
| Leistung: | 55 | Herstellungsland und -region: | Großbritannien |
Triumph gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Spiti in weitgehend gutem Zustand
1,3 Liter Benzin Motor mit zwei Vergaseranlage, 55 KW bei 6000 Umdr. Bj. 1968
Die Karosse wurde vor Jahren schon mal lackiert, neuer Teppich, Innenverkleidungen, Auspuff eingebaut.
Der Rechte Schweller war verbeult und wurde damals nur ausgebeult und gespachtelt. Das hat sich mit Jahren gerächt und er hat Rostblasen bekommen. Ebenso wurde damals im Motorraum nichts lackiert, dieser hatte jetzt auch Rost angesetzt. Und der Batteriekasten war durch.
Ich habe darauf hin das Fahrzeug teilzerlegt den Schweller abgebohrt, den Batteriekasten erneuert und den Rost im Motorraum entfernt, die Nahtstellen versiegelt und Rostschutzmittel Farbe aufgetragen.
Die Achsteile und Halterungen wurden Sandgestrahlt teilweise Pulverbeschichtet oder Gelb verzinkt.Die Achsschenkel neu ausgebucht .Für alles im Motorraum und Vorderachse habe ich neu Schrauben in verzinkter Ausführung.
Desweiteren wurden viele Neuteile bestellt (ca. 1000 Euro, Rechnungen vorhanden) wie Amaturenbrett, Gummis, Schrauben, Dichtungen, Thermostat, Dichtsatz für Brems - und Kupplungszylinder, rechter Schweller und weiteres, zum Beispiel ein zusätzliches Holzlenkrad ( gebraucht in gutem Zustand)
Der Motorblock wurde von außen gereinigt und neu lackiert. Der Spiti wurde in Oregon, Amerika erstausgeliefert und war ursprünglich hellblau. Ich habe ihn seinerzeit in Österreich gekauft, wo er auch zuletzt zugelassen war, und ihn auf eigener Achse nach Deutschland überführt.
Es ist der Amerikanische Fahrzeugbrief so wie der Östereicher Fahrzeugbrief im Original vorhanden. Nach einer bestandenen normalen TÜV Prüfung kann man das Fahrzeug ganz normal in Deutschland zulassen, da er ja schon in der EU zugelassenen war.
Eine Besichtigung ist am Wochenende möglich. Der Spiti steht nahe der A5 Abfahrt Friedberg oder der A 45 Abfahrt Wölfersheim im Großraum Frankfurt am Main.Ich möchte den Wagen in diesem Zustand verkaufen, da ich durch eine berufliche Veränderung keine Zeit mehr für mein Hobby habe. Das Auto ist jetzt seit zirka 10 Jahren in meinem Besitz und wird nicht fertig.
1,3 Liter Benzin Motor mit zwei Vergaseranlage, 55 KW bei 6000 Umdr. Bj. 1968
Die Karosse wurde vor Jahren schon mal lackiert, neuer Teppich, Innenverkleidungen, Auspuff eingebaut.
Der Rechte Schweller war verbeult und wurde damals nur ausgebeult und gespachtelt. Das hat sich mit Jahren gerächt und er hat Rostblasen bekommen. Ebenso wurde damals im Motorraum nichts lackiert, dieser hatte jetzt auch Rost angesetzt. Und der Batteriekasten war durch.
Ich habe darauf hin das Fahrzeug teilzerlegt den Schweller abgebohrt, den Batteriekasten erneuert und den Rost im Motorraum entfernt, die Nahtstellen versiegelt und Rostschutzmittel Farbe aufgetragen.
Die Achsteile und Halterungen wurden Sandgestrahlt teilweise Pulverbeschichtet oder Gelb verzinkt.Die Achsschenkel neu ausgebucht .Für alles im Motorraum und Vorderachse habe ich neu Schrauben in verzinkter Ausführung.
Desweiteren wurden viele Neuteile bestellt (ca. 1000 Euro, Rechnungen vorhanden) wie Amaturenbrett, Gummis, Schrauben, Dichtungen, Thermostat, Dichtsatz für Brems - und Kupplungszylinder, rechter Schweller und weiteres, zum Beispiel ein zusätzliches Holzlenkrad ( gebraucht in gutem Zustand)
Der Motorblock wurde von außen gereinigt und neu lackiert. Der Spiti wurde in Oregon, Amerika erstausgeliefert und war ursprünglich hellblau. Ich habe ihn seinerzeit in Österreich gekauft, wo er auch zuletzt zugelassen war, und ihn auf eigener Achse nach Deutschland überführt.
Es ist der Amerikanische Fahrzeugbrief so wie der Östereicher Fahrzeugbrief im Original vorhanden. Nach einer bestandenen normalen TÜV Prüfung kann man das Fahrzeug ganz normal in Deutschland zulassen, da er ja schon in der EU zugelassenen war.
Eine Besichtigung ist am Wochenende möglich. Der Spiti steht nahe der A5 Abfahrt Friedberg oder der A 45 Abfahrt Wölfersheim im Großraum Frankfurt am Main.Ich möchte den Wagen in diesem Zustand verkaufen, da ich durch eine berufliche Veränderung keine Zeit mehr für mein Hobby habe. Das Auto ist jetzt seit zirka 10 Jahren in meinem Besitz und wird nicht fertig.