VW Polo 2 86C GT G40 Karosserie Teileträger Fahrzeugbrief 1987 500`er Serie Cup
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Artikelmerkmale
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| “Biete eine im Prinzip schrottreife Karosserie des Polo 2 G40, erste Serie, also der sogenannten 500`er Serie.” |
| Marke: | VW | Herstellungsland und -region: | Deutschland |
| Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug |
VW Polo 2 86C gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Biete eine im Prinzip schrottreife Karosserie des Polo 2 G40 erste Serie- also der sogenannten 500`er Serie.
Die Karosserie hat an allen erdenklichen Stellen gelitten und ist aus meiner Sicht ausschliesslich für jemand sinnvoll, der gar keine oder eben einen wirklich starken irreparablen Unfall (oder ähnliches) hatte.Wer einfach nur eine Polo- Karosserie sucht oder wer sich einen G40 aufbauen möchte, aber die spezifischen Teile nicht komplett zusammen hat, dem sei hiervon ausdrücklich abgeraten- so selten das Ganze auch ist!
Die einzigen Besonderheiten sind:-Originaler Polo 2 G40 mit Typschlüsselnummer (zu 3) 719-Wirklich echte "500 er" Serie- nicht zweite oder dritte, nicht 1500`er oder erste Frankreichserie oder was es sonst noch so alles gibt.
-Original Fahrzeugbrief (neuer noch nicht vorhanden)
-Originaler Datenträger (Aufkleber am Heckblech innen)
-Original Fahrgestellnummer/Typschild und Barcode am Schlossträger-Original schwarzer Dachhimmel
-Kein Sonnendach
-Augenscheinlich kein Rahmenschaden (zumindest soweit ich das beurteilen konnte)
Grobe Zustandsbeschreibung ohne Anspruch auf Vollständigkeit:
Das Negative:-Fronblech vorne unten muss neu (im Bereich vor LLK)-Schweller müssen mind. aussen beidseitig neu
-Radläufe hinten müssen beidseitig neu -Wagenheberaufnahmen beidseitig schlecht-Durchrostung an Seitenwand hi/re (scheint überschaubar zu sein)-Schaden am Übergang Innenradlauf / Wagenheberaufnahme vo/re-Alle Anbauteile sind mehr oder weniger schlecht -
Positiv kann man sehen:-Batteriekasten überraschend gut-Dachbereich gut- kein Hagelschaden oder gar mit zeitgenössischer 16V Antenne entwertet -Heckblech offensichtlich noch gut-Scheibenrahmen auf ersten Blick gut!-"Bröselrohr" noch rettbar-Bereich um Tankdeckel ziemlich gut
Sonstiges:-Vorübergehend stillgelegt seit 1999-G40 Achse (baujahrspezifisch dünne Version) noch verbaut-Einige Sorg Motorsport Eintragungen (siehe Fotos) -Koni gelb verbaut (Zustand völlig unbekannt)-H&R Fahrwerk liegt im Kofferraum (Zustand unbekannt)-Produktionsdatum Mai 1987-Auslieferung / EZ Januar 1988-Motornummer PY1000-2F Armaturenbrett und sonstige Kleinteile noch verbaut- nichts Nennenswertes!-Frontscheibe tinted-letzter Kundendienstaufkleber von 1992, bei 45.000Km
Karosse wird rollbar übergeben oder kann ggf. auch mit Stapler aufgeladen werden.Trotz der paar positiven Dinge will ich hier nichts schönreden- ich kenne mich grob mit so was aus und will nur denjenigen eine Möglichkeit bieten, welche tatsächlich noch was schlechteres dastehen haben.
Abholung innerhalb 10 Tagen in D-88441 Mittelbiberach- ansonsten muss ich sie verschrotten da absolut kein Platz mehr vorhanden
Privater Verkauf, keinerlei Garantie, keine Gewährleistung oder sonstiges!Bitte nur bieten, der weiss was er tut, alles gelesen und verstanden hat.
Die Karosserie hat an allen erdenklichen Stellen gelitten und ist aus meiner Sicht ausschliesslich für jemand sinnvoll, der gar keine oder eben einen wirklich starken irreparablen Unfall (oder ähnliches) hatte.Wer einfach nur eine Polo- Karosserie sucht oder wer sich einen G40 aufbauen möchte, aber die spezifischen Teile nicht komplett zusammen hat, dem sei hiervon ausdrücklich abgeraten- so selten das Ganze auch ist!
Die einzigen Besonderheiten sind:-Originaler Polo 2 G40 mit Typschlüsselnummer (zu 3) 719-Wirklich echte "500 er" Serie- nicht zweite oder dritte, nicht 1500`er oder erste Frankreichserie oder was es sonst noch so alles gibt.
-Original Fahrzeugbrief (neuer noch nicht vorhanden)
-Originaler Datenträger (Aufkleber am Heckblech innen)
-Original Fahrgestellnummer/Typschild und Barcode am Schlossträger-Original schwarzer Dachhimmel
-Kein Sonnendach
-Augenscheinlich kein Rahmenschaden (zumindest soweit ich das beurteilen konnte)
Grobe Zustandsbeschreibung ohne Anspruch auf Vollständigkeit:
Das Negative:-Fronblech vorne unten muss neu (im Bereich vor LLK)-Schweller müssen mind. aussen beidseitig neu
-Radläufe hinten müssen beidseitig neu -Wagenheberaufnahmen beidseitig schlecht-Durchrostung an Seitenwand hi/re (scheint überschaubar zu sein)-Schaden am Übergang Innenradlauf / Wagenheberaufnahme vo/re-Alle Anbauteile sind mehr oder weniger schlecht -
Positiv kann man sehen:-Batteriekasten überraschend gut-Dachbereich gut- kein Hagelschaden oder gar mit zeitgenössischer 16V Antenne entwertet -Heckblech offensichtlich noch gut-Scheibenrahmen auf ersten Blick gut!-"Bröselrohr" noch rettbar-Bereich um Tankdeckel ziemlich gut
Sonstiges:-Vorübergehend stillgelegt seit 1999-G40 Achse (baujahrspezifisch dünne Version) noch verbaut-Einige Sorg Motorsport Eintragungen (siehe Fotos) -Koni gelb verbaut (Zustand völlig unbekannt)-H&R Fahrwerk liegt im Kofferraum (Zustand unbekannt)-Produktionsdatum Mai 1987-Auslieferung / EZ Januar 1988-Motornummer PY1000-2F Armaturenbrett und sonstige Kleinteile noch verbaut- nichts Nennenswertes!-Frontscheibe tinted-letzter Kundendienstaufkleber von 1992, bei 45.000Km
Karosse wird rollbar übergeben oder kann ggf. auch mit Stapler aufgeladen werden.Trotz der paar positiven Dinge will ich hier nichts schönreden- ich kenne mich grob mit so was aus und will nur denjenigen eine Möglichkeit bieten, welche tatsächlich noch was schlechteres dastehen haben.
Abholung innerhalb 10 Tagen in D-88441 Mittelbiberach- ansonsten muss ich sie verschrotten da absolut kein Platz mehr vorhanden
Privater Verkauf, keinerlei Garantie, keine Gewährleistung oder sonstiges!Bitte nur bieten, der weiss was er tut, alles gelesen und verstanden hat.