VW lt 31 Wohnmobil Alkoven Vario Mobil
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Fahrzeugart: | Wohnmobil | |
| Anzahl der Vorbesitzer: | 6 | Kategorie: | Alkoven |
| Anzahl Schlafplätze: | 6 | Hersteller: | Vario Mobil |
| Ausstattung: | Etagenbett, Mittelsitzgruppe, separate Dusche | Kraftstoffart: | Diesel |
| Anzahl Achsen: | 2 | Jahr der Erstzulassung: | 1983 |
| HU/AU Ablaufdatum (Monat/Jahr): | 09.2015 | Kilometerstand: | 329200 |
| Fahrzeuglänge (cm): | 619 | Leistung: | 55 KW |
VW lt 31 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Weil wir als Familie in der Elternzeit für 6 Monate mit unseren 3 Kindern durch Europa reisen wollten, haben wir uns vor 11 Jahren (2003) das Wohnmobil gekauft. Wir haben uns in das gute Stück verliebt und es nach der Elternzeit einfach behalten. Seitdem hat es uns zuverlässig durch alle Länder jedes Jahr gefahren. Nun sind unsere 3 Kinder (15,13,11 Jahre) 11 Jahre lang gewachsen und immer größer geworden, während das Wohnmobil leider nicht mitgewachsen ist. Jetzt schauen wir uns nach einem größeren WoMo um.
Folgende Angaben zum Wohnmobil: Baujahr 1983 (es könnte als Oldtimer - H-Kennzeichen angemeldet werden, um Steuern zu sparen).
TÜV/AU 9/2015, Gasprüfung 9/2015, 329.200 Km (Austauschmotor mit 180.000 Km bekommen - lt. Angaben des Vorbesitzers), der Motor läuft wie ein Uhrwerk - höchst zuverlässig und springt jedes Frühjahr und bisher immer sofort an. Federverstärkung an der Hinterachse (von 2,8t auf 3,5t ausgebaut), unfallfreier Aufbau (auf einer einsamen Halbinsel in Griechenland trafen wir auf den Erstbesitzer des Wohnmobils!!!, der "sein" früheres Wohnmobil von Weiten an dem markanten und soliden Aufbau wiedererkannte und sich freute, das es weiterhin umher fährt!), Ausstattung innen: Vario Mobil Ausstattung - Dekor Eiche mittel, 2 Oberschränke (ein Schrankschloss hält nicht mehr und müßte gegen ein Neues für 2,50 € ersetzt werden), 1 Unterschrank, Kleiderschrank, viel Stauraum unter den Betten, 3-flammiger Gasherd, Nasszelle (Dusche) und Waschbecken mit Spiegelschrank, Truma Warmwasserboiler mit 10 l - Tank - defekt (wir begnügten uns mit Warmwasser aus dem Kochkessel oder nutzten die Duschen auf Campingplätzen), Cassettenradio, großer Frischwassertank mit ca. 100 l, Truma Gasheizung Kühlschrank 60 l für Gas-, Batterie- und Strombetrieb (durch zusätzlich montierten Ventilator hervorragende Kühlung), zwei Dachluken, Im Alkoven: 2 seitliche Belüftungsfenster, 6 Schlafplätze: 2 im Alkoven, 2 im hinteren Stockbett, 2 auf der Sitzecke, Truma Heizung mit Gebläse (funktionstüchtig!). Die Polsterbezüge sind nicht mehr neu und weisen Nutzungsspuren auf, Reisverschlüsse teilweise defekt.
außen: Fahrradträger für 2 Fahrräder (, neue Lackierung des WoMo erfolgte in einer Fachwerkstatt bei unserem Vorbesitzer, inzwischen blättert an wenigen Stellen ein bisschen die Farblackierung ab.
Folgende Dinge haben wir zuletzt machen lassen: August 2013 wurde eine neue Starterbatterie und eine neue Gelenkwelle (Kardanwelle-Sonderbeschaffung, Neuanfertigung) eingebaut. Kosten 1.142 € (Rechnung liegt vor). Am 21.8. haben wir noch ein neues Handbremsseil einbauen lassen. Dabei stellte die Werkstatt fest, dass die Bremsanlage hinten verschlissen ist, Bremsbeläge abgelaufen sind, Radbremszylinder hinten rechts fest ist und somit auch der Handbremshebel (trotz neuem Handbremsseil - hängt halt alles mit der Bremse zusammen) fest ist. Kostenvoranschlag der Werkstatt zur Beseitigung: Materialkosten ca. 300 € plus Arbeitskosten. Leider hatte ich einen Tag vor dem Werkstatttermin die Bitumendecke des hinteren Wohnmobildaches entfernt, weil ich es mit carbonfaserverstärkter Dichtungsmasse neu abdichten wollte. Die überraschende Werkstattnachricht hat mich dann veranlaßt, nachdem ich bereits einen Eimer Dichtungsmasse für 60 € aufgebracht habe, den zweiten Eimer wieder zum Baumarkt zurück zu bringen. Somit ist die hintere Hälfte des Wohnmobildaches zur Zeit nicht mehr dicht (steht jetzt in einer Garage trocken), könnte aber in Eigeniniative schnell abgedichtet werden. Leider erfolgte zu der Zeit ein Einbruch in unser Wohnmobil. Während die gesamte Inneneinrichtung unbeschädigt blieb, ist die rechte Seitenscheibe (Beifahrertür) zerstört und die Frontscheibe mit einem Stein beschädigt worden (Kostenangebot einer Werkstatt für die Scheibenreparatur liegt bei 425€). Eigentlich hätten wir das Wohnmobil noch bis Sommer 2015 fahren wollen, aber die "Investitionskosten" haben uns veranlaßt, jetzt nicht mehr Zeit und Kraft zu investieren und doch gleich nach einem größeren Wohnmobil für uns zu suchen, das wir dann auch noch als Familie mit heranwachsenden Teenies länger nutzen können.
Das Wohnmobil weist nach 31 Jahren seine Gebrauchsspuren auf, die der Zahn der Zeit hinterlassen hat. Insgesamt ist zu sagen: Wer Luxus benötigt, ist bei diesem Wohnmobil nicht an der richtigen Stelle. Wer aber ein zuverlässiges Gefährt sucht und bereit ist, einige Sachen selbst zu machen oder machen zu lassen, für den könnte das Wohnmobil sehr interessant sein.
Es ist möglich, dass Interssenten das Wohnmobil vor dem Steigern auf Mark und Bein prüfen und auch Probe fahren würden, um sich selbst vom Zustand des Fahrzeugs zu überzeugen. Uns hat es in diesem Sommer wieder 4.000 Km transportiert. Das Fahrzeug ist angemeldet und steht zur Probefahrt bereit. Die Versteigerung wird ohne Sachmängelhaftung und Garantien durchgeführt und wird auf Grund der Gesetzeslage als "Bastelfahrzeug" ohne jegliche Gewährleistung versteigert. Spätere Reklamationen oder Preisverhandlungen sind ausgeschlossen. Der Ersteigerer verpflichtet sich das Wohnmobil spätestens 7 Tage nach Auktionsende gegen Barzahlung in 18435 Stralsund abzuholen.
Folgende Angaben zum Wohnmobil: Baujahr 1983 (es könnte als Oldtimer - H-Kennzeichen angemeldet werden, um Steuern zu sparen).
TÜV/AU 9/2015, Gasprüfung 9/2015, 329.200 Km (Austauschmotor mit 180.000 Km bekommen - lt. Angaben des Vorbesitzers), der Motor läuft wie ein Uhrwerk - höchst zuverlässig und springt jedes Frühjahr und bisher immer sofort an. Federverstärkung an der Hinterachse (von 2,8t auf 3,5t ausgebaut), unfallfreier Aufbau (auf einer einsamen Halbinsel in Griechenland trafen wir auf den Erstbesitzer des Wohnmobils!!!, der "sein" früheres Wohnmobil von Weiten an dem markanten und soliden Aufbau wiedererkannte und sich freute, das es weiterhin umher fährt!), Ausstattung innen: Vario Mobil Ausstattung - Dekor Eiche mittel, 2 Oberschränke (ein Schrankschloss hält nicht mehr und müßte gegen ein Neues für 2,50 € ersetzt werden), 1 Unterschrank, Kleiderschrank, viel Stauraum unter den Betten, 3-flammiger Gasherd, Nasszelle (Dusche) und Waschbecken mit Spiegelschrank, Truma Warmwasserboiler mit 10 l - Tank - defekt (wir begnügten uns mit Warmwasser aus dem Kochkessel oder nutzten die Duschen auf Campingplätzen), Cassettenradio, großer Frischwassertank mit ca. 100 l, Truma Gasheizung Kühlschrank 60 l für Gas-, Batterie- und Strombetrieb (durch zusätzlich montierten Ventilator hervorragende Kühlung), zwei Dachluken, Im Alkoven: 2 seitliche Belüftungsfenster, 6 Schlafplätze: 2 im Alkoven, 2 im hinteren Stockbett, 2 auf der Sitzecke, Truma Heizung mit Gebläse (funktionstüchtig!). Die Polsterbezüge sind nicht mehr neu und weisen Nutzungsspuren auf, Reisverschlüsse teilweise defekt.
außen: Fahrradträger für 2 Fahrräder (, neue Lackierung des WoMo erfolgte in einer Fachwerkstatt bei unserem Vorbesitzer, inzwischen blättert an wenigen Stellen ein bisschen die Farblackierung ab.
Folgende Dinge haben wir zuletzt machen lassen: August 2013 wurde eine neue Starterbatterie und eine neue Gelenkwelle (Kardanwelle-Sonderbeschaffung, Neuanfertigung) eingebaut. Kosten 1.142 € (Rechnung liegt vor). Am 21.8. haben wir noch ein neues Handbremsseil einbauen lassen. Dabei stellte die Werkstatt fest, dass die Bremsanlage hinten verschlissen ist, Bremsbeläge abgelaufen sind, Radbremszylinder hinten rechts fest ist und somit auch der Handbremshebel (trotz neuem Handbremsseil - hängt halt alles mit der Bremse zusammen) fest ist. Kostenvoranschlag der Werkstatt zur Beseitigung: Materialkosten ca. 300 € plus Arbeitskosten. Leider hatte ich einen Tag vor dem Werkstatttermin die Bitumendecke des hinteren Wohnmobildaches entfernt, weil ich es mit carbonfaserverstärkter Dichtungsmasse neu abdichten wollte. Die überraschende Werkstattnachricht hat mich dann veranlaßt, nachdem ich bereits einen Eimer Dichtungsmasse für 60 € aufgebracht habe, den zweiten Eimer wieder zum Baumarkt zurück zu bringen. Somit ist die hintere Hälfte des Wohnmobildaches zur Zeit nicht mehr dicht (steht jetzt in einer Garage trocken), könnte aber in Eigeniniative schnell abgedichtet werden. Leider erfolgte zu der Zeit ein Einbruch in unser Wohnmobil. Während die gesamte Inneneinrichtung unbeschädigt blieb, ist die rechte Seitenscheibe (Beifahrertür) zerstört und die Frontscheibe mit einem Stein beschädigt worden (Kostenangebot einer Werkstatt für die Scheibenreparatur liegt bei 425€). Eigentlich hätten wir das Wohnmobil noch bis Sommer 2015 fahren wollen, aber die "Investitionskosten" haben uns veranlaßt, jetzt nicht mehr Zeit und Kraft zu investieren und doch gleich nach einem größeren Wohnmobil für uns zu suchen, das wir dann auch noch als Familie mit heranwachsenden Teenies länger nutzen können.
Das Wohnmobil weist nach 31 Jahren seine Gebrauchsspuren auf, die der Zahn der Zeit hinterlassen hat. Insgesamt ist zu sagen: Wer Luxus benötigt, ist bei diesem Wohnmobil nicht an der richtigen Stelle. Wer aber ein zuverlässiges Gefährt sucht und bereit ist, einige Sachen selbst zu machen oder machen zu lassen, für den könnte das Wohnmobil sehr interessant sein.
Es ist möglich, dass Interssenten das Wohnmobil vor dem Steigern auf Mark und Bein prüfen und auch Probe fahren würden, um sich selbst vom Zustand des Fahrzeugs zu überzeugen. Uns hat es in diesem Sommer wieder 4.000 Km transportiert. Das Fahrzeug ist angemeldet und steht zur Probefahrt bereit. Die Versteigerung wird ohne Sachmängelhaftung und Garantien durchgeführt und wird auf Grund der Gesetzeslage als "Bastelfahrzeug" ohne jegliche Gewährleistung versteigert. Spätere Reklamationen oder Preisverhandlungen sind ausgeschlossen. Der Ersteigerer verpflichtet sich das Wohnmobil spätestens 7 Tage nach Auktionsende gegen Barzahlung in 18435 Stralsund abzuholen.