Vitara JLX Sidepipes, Chrom Rammschutz, Autogas LPG, Automatik, EURO2 “Siehe
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Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Siehe Beschreibung” |
| Marke: | Suzuki | Kraftstoff: | Benzin/Gas |
| Modell: | Vitara | Getriebe: | Automatik |
| Farbe: | Schwarz | Emissionsklasse: | Euro 2 |
| Anzahl Türen: | 3 | Komfortausstattung: | Elektrische Fensterheber, Servolenkung, Zentralverriegelung |
| Datum der Erstzulassung: | 02.12.1991 | Sicherheitsmerkmale: | Allradantrieb |
| Kilometerstand: | 100500 | Hi-Fi-/ Navigation: | Radio / CD |
| Leistung: | 59 | Außenausstattung: | Anhängerkupplung, Katalysator, Tuning |
| HU: | 10.2016 | Typ: | Cabrio/Roadster |
| AU: | 10.2016 |
Vitara JLX gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Versteigere hier meinen geliebten Suzuki Vitara JLX.
durch Zuwachs (Nummer 3) wird der kleine Suzuki nun leider wirklich zu klein und ich habe keine Zeit mehr für das Hobby. Das Auto ist in einem fahrbereiten Zustand und hat TÜV bis 10.2016.
Eigentlich wollte ich den Wagen aufbereiten und in 6 Jahren zu einem Oldtimer machen ... die Prioritäten haben sich nun verändert :-). Der Wagen hat einige Roststellen, die auch in der nächsten Zeit angegangen werden sollten: Schweller, hintere Kotflügel. Die Substanz ist noch in Ordnung aber Rostschutz ist für den Japaner wichtig und unabdingbar :-(
Ölverlust am Getriebe! Am vorderen und am hinteren Getriebesimmering ist es ziemlich feucht. Das muss ebenfalls auf Dauer gemacht werden ... der Umwelt zuliebe.
Das Automatikgetriebe schaltet ruckefrei und wurde erst im letzten Jahr gereinigt. Trotzdem hat es eine Besonderheit: bei Kälte muss im Automatik 2 Gang angefahren werden bis automatisch vom 1. in den 2. Gang geschaltet wurde, danach auf D stellen. Im Standgas schlägt das Getriebe leicht, wenn man den Schalter auf N stellt, dann hört es auf. Keine Ahnung was das sein kan, ich habe an der Ampel immer auf N gestellt, weil mich das Geräusch genervt hat. Die Motorhaube sollte leider lackiert werden, dort hat sich die Klarlackschicht leicht gelöst (professioneller Lack und Härter ist bereits vorhanden, muss nur noch verarbeitet werden) ... oder bei ebay für ein paar Euro eine Ersatzhaube kaufen. An der hinteren linken Stoßstange hat es wohl mal einen kleinen Unfall gegeben, der wurde aber beseitigt ... könnte allerdings netter gemacht werden. Die vorderen Zusatzscheinwerfer sind leider schwer am rosten. Ich hatte die vor 3 Jahren bei ebay für 60 Euro ersteigert ... war vieleicht zu günstig. Nebelscheinwerfer vorne sind zwar montiert, mussten aber wegen TÜV abgeklemmt werden, da ein Scheinwerfer einen Riss hat. Kabel liegen .. einfach wieder anschließen oder aber neu kaufen. Zentralverriegelung geht nur über Beifahrerseite, an der Fahrerseite kann auch nur diejenige aufgemacht werden.
Auf Autogas fährt der Kleine einfach nur genial. Die Anlage ist vor 2 Jahren eingebaut worden und hat seit dem keine Probleme gemacht.
Die Reifen sind noch in Ordnung und halten noch 1-2 Saisons durch. Die Auspuffanlage mit den beiden Sidepipes ist ein absoluter Hingucker. Die Anlage ist angeschlossen, abgenommen und eingetragen. Durch den Einbau eines Steck-KATs ist nun auch die Steuer wieder in Ordnung, da der Gute nun EURO2 Norm hat. Das Dach ist knapp 2 Jahre alt. Die Sitze sind noch in Ordnung und ohne Löcher. Eingebaut ist auch ein Radio mit USB, Kartenleser und Iphone Schnittstelle + Bluetooth R2DP und Freisprecheinrichtung - Boxen Magnat.
Wenn man alles machen will, dann muss man noch ca. 700 - 1.000 € reinstecken. Wer es selber machen kann, der braucht eigentlich nur zwei Simmeringe und muss Spaß am entrosten haben.
Da ich das Auto noch fahre ist es auch noch angemeldet und wird täglich gefahren. Der Wagen steht die restliche Zeit in Bonn Bad-Godesberg, Am Büchel, Besucherparkplatz und kann dort gerne besichtigt werden. Probefahrt wird wahrscheinlich schwierig, da ich beruflich sehr eingespannt bin ... einfach mal per Mail anfragen.
Hier noch en paar Eckdaten:
Baujahr 12.1991
59 KW
1,6 Liter
Automatikgetriebe
Autogas LPG von BRC (Verbrauch ca. 10 Liter auf 100km) Fassungsvolumen 30 Liter
Ventilschutzsystem (ähnlich Flash Lube) vollautomatisch für Autogasmotoren
Chrome Sidepipes
Chrome Rammschutz (nicht so ein kleines Ding ... ein richtiger Kawenzmann :-))
Steck-KAT Euro2 Schadstoffstufe
Kotflügelverbreiterung
Anhängerkupplung
neues Verdeck
neue Bremsanlage vorne
neue Radlager vorne
Hosenrohr neu
Reifen in Ordnung
Es handelt sich um eine Privatauktion. Rückgabe und Garantie sind ausgeschlossen. Der Wagen kann besichtigt werden, deshalb wird es auch keine Nachverhandlung geben. Ich habe versucht nach betsen Wissen und Gewissen alle Mängel anzugeben. Eventuelle weitere Mängel, die mir nicht bekannt sind, nimmt der Bieter bei Abgabe seines Gebotes in Kauf.
Und nun viel Spaß beim Bieten!
durch Zuwachs (Nummer 3) wird der kleine Suzuki nun leider wirklich zu klein und ich habe keine Zeit mehr für das Hobby. Das Auto ist in einem fahrbereiten Zustand und hat TÜV bis 10.2016.
Eigentlich wollte ich den Wagen aufbereiten und in 6 Jahren zu einem Oldtimer machen ... die Prioritäten haben sich nun verändert :-). Der Wagen hat einige Roststellen, die auch in der nächsten Zeit angegangen werden sollten: Schweller, hintere Kotflügel. Die Substanz ist noch in Ordnung aber Rostschutz ist für den Japaner wichtig und unabdingbar :-(
Ölverlust am Getriebe! Am vorderen und am hinteren Getriebesimmering ist es ziemlich feucht. Das muss ebenfalls auf Dauer gemacht werden ... der Umwelt zuliebe.
Das Automatikgetriebe schaltet ruckefrei und wurde erst im letzten Jahr gereinigt. Trotzdem hat es eine Besonderheit: bei Kälte muss im Automatik 2 Gang angefahren werden bis automatisch vom 1. in den 2. Gang geschaltet wurde, danach auf D stellen. Im Standgas schlägt das Getriebe leicht, wenn man den Schalter auf N stellt, dann hört es auf. Keine Ahnung was das sein kan, ich habe an der Ampel immer auf N gestellt, weil mich das Geräusch genervt hat. Die Motorhaube sollte leider lackiert werden, dort hat sich die Klarlackschicht leicht gelöst (professioneller Lack und Härter ist bereits vorhanden, muss nur noch verarbeitet werden) ... oder bei ebay für ein paar Euro eine Ersatzhaube kaufen. An der hinteren linken Stoßstange hat es wohl mal einen kleinen Unfall gegeben, der wurde aber beseitigt ... könnte allerdings netter gemacht werden. Die vorderen Zusatzscheinwerfer sind leider schwer am rosten. Ich hatte die vor 3 Jahren bei ebay für 60 Euro ersteigert ... war vieleicht zu günstig. Nebelscheinwerfer vorne sind zwar montiert, mussten aber wegen TÜV abgeklemmt werden, da ein Scheinwerfer einen Riss hat. Kabel liegen .. einfach wieder anschließen oder aber neu kaufen. Zentralverriegelung geht nur über Beifahrerseite, an der Fahrerseite kann auch nur diejenige aufgemacht werden.
Auf Autogas fährt der Kleine einfach nur genial. Die Anlage ist vor 2 Jahren eingebaut worden und hat seit dem keine Probleme gemacht.
Die Reifen sind noch in Ordnung und halten noch 1-2 Saisons durch. Die Auspuffanlage mit den beiden Sidepipes ist ein absoluter Hingucker. Die Anlage ist angeschlossen, abgenommen und eingetragen. Durch den Einbau eines Steck-KATs ist nun auch die Steuer wieder in Ordnung, da der Gute nun EURO2 Norm hat. Das Dach ist knapp 2 Jahre alt. Die Sitze sind noch in Ordnung und ohne Löcher. Eingebaut ist auch ein Radio mit USB, Kartenleser und Iphone Schnittstelle + Bluetooth R2DP und Freisprecheinrichtung - Boxen Magnat.
Wenn man alles machen will, dann muss man noch ca. 700 - 1.000 € reinstecken. Wer es selber machen kann, der braucht eigentlich nur zwei Simmeringe und muss Spaß am entrosten haben.
Da ich das Auto noch fahre ist es auch noch angemeldet und wird täglich gefahren. Der Wagen steht die restliche Zeit in Bonn Bad-Godesberg, Am Büchel, Besucherparkplatz und kann dort gerne besichtigt werden. Probefahrt wird wahrscheinlich schwierig, da ich beruflich sehr eingespannt bin ... einfach mal per Mail anfragen.
Hier noch en paar Eckdaten:
Baujahr 12.1991
59 KW
1,6 Liter
Automatikgetriebe
Autogas LPG von BRC (Verbrauch ca. 10 Liter auf 100km) Fassungsvolumen 30 Liter
Ventilschutzsystem (ähnlich Flash Lube) vollautomatisch für Autogasmotoren
Chrome Sidepipes
Chrome Rammschutz (nicht so ein kleines Ding ... ein richtiger Kawenzmann :-))
Steck-KAT Euro2 Schadstoffstufe
Kotflügelverbreiterung
Anhängerkupplung
neues Verdeck
neue Bremsanlage vorne
neue Radlager vorne
Hosenrohr neu
Reifen in Ordnung
Es handelt sich um eine Privatauktion. Rückgabe und Garantie sind ausgeschlossen. Der Wagen kann besichtigt werden, deshalb wird es auch keine Nachverhandlung geben. Ich habe versucht nach betsen Wissen und Gewissen alle Mängel anzugeben. Eventuelle weitere Mängel, die mir nicht bekannt sind, nimmt der Bieter bei Abgabe seines Gebotes in Kauf.
Und nun viel Spaß beim Bieten!