Volkswagen, VW Golf 1, Cabrio US, G60, (PG Motor), Turboumbau Garrett T3S60
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | VW | |
| Emissionsklasse: | Euro 2 | Anzahl Türen: | 2 |
| Komfortausstattung: | Servolenkung | Datum der Erstzulassung: | 07.04.1991 |
| Hi-Fi-/ Navigation: | Radio / CD | Kilometerstand: | 4700 km nach Umbau |
| Außenausstattung: | Katalysator, Tuning | Leistung: | 200-280PS |
| Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug | HU: | 05.2015 |
| Herstellungsland und -region: | Vereinigte Staaten | Kraftstoff: | Benzin |
| Typ: | Cabrio/Roadster | Getriebe: | Manuelle Schaltung |
Volkswagen, VW gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Zum Verkauf steht hier mein sehr schönes US-VW Golf 1 Cabrio BJ. 04/91 ursprünglich als 1.8l 95PS von mir gekauft vor 4 Jahren, zu einem 1.8l 8v G60 umgebaut und von der Dekra abgenommen.09/2012 Turboumbau, mit vielen neuen Teilen, Garrett T3Super60.
Das Cabrio ist sehr Leistungsstark und Schnell, ich empfehle es nicht unbedingt für Fahranfänger!
Das Cabrio ist ausschließlich ein Garagenwagen von dem ich mich trennen werde da unser zweiter Nachwuchs ansteht und meine Dienstzeiten mir kaum noch Zeit für das Hobby lassen, ich kann das Auto mit einem sehr guten Gewissen verkaufen da es sehr gut läuft und sich super fährt und weiter fahren wird, das Cabrio ist sein Geld wirklich Wert !
AUSSEN: Karosserie ca.140000km, Neulack 2009 vom Vorbesitzer Rostfrei!
vor 4500 km/3 Jahre Umbau auf G 60 Technik.
-verchromte Türgriffe mit vergoldeter Porschegravur
-Chromkeder Front-, Seitenscheiben und Kühlergrill
-Stoffdach 4 Jahre alt, dicht und im sehr guten Zustand. Keine Risse!
-Colorverglasung, noch original VW
-Heckklappe bis auf Öffner, Antennenloch und US- Begrenzungsleuchten gecleant
-Karmann -Verbreiterung
-16" Sparco-Drift Felgen (siehe Bilder) ohne Beschädigungen, wie neu, mit 4000km gelaufenen Reifen von Falken
-Innenverstellbare Außenspiegel
-Orig. schwarze Fifft Rückleuchten
-keine Nebelschlussleuchte da es bei dem Amerikanischen keine gab
Negativ ist das es ein 8cm Kratzer auf der Fahrerseite gibt, eine kleine Delle auf der A-Säule, die Frontstossstange ist sehr schlecht lackiert und hat unten Risse hat sowie an der Heckstossstange mittig 5cm Lack abgeplatzt ist. Eine neue, vollkommen intakte, Frontstossstange gibt es von mir dazu.
MOTOR: 112000km aus einem Corrado wurde 2012 gekauft, letztes Jahr komplett zerlegt, neu abgedichtet und Sichtprüfung der Teile.
-Kolben, Pleuel und Kurbelwelle sind in sehr guten Zustand
-neuer Zahnriemen, verstärkte Wasserpumpe und Ölpumpe ,neues Öl (10W60) und Ölfilter im !August 2014!
-neue Lichtmaschine 2012
-neue Hydrostößel 2014
-neue ,verstärkte ,Wasserpumpe 2014
-neue Ansaug- und Turbokrümmerdichtung 2013
-neue Metallzylinderkopfdichtung und Ventildeckeldichtung 2014
-neue Sachs Diesel-Kupplung Juli 2014
-neue Schrick-Turbonockenwelle 277° 2013
- 2012 Turbolader GARRETT T3 Super 60 mit Rechnung von Bartek, bis 1.6 bar und ca. 280PS möglich. 360° Rennsportlagerung 2012
-Bosch 440ccm Einspritzdüsen 2012
-erleichtertes Schwungrad 2011
-bearbeitete Drosselklappe 2011
-SLS Motorabstimmung 2012
-Map-Sensor bis 2Bar im Steuergerät 2011
-Benzindruckregler mit Manometer 2013
-Pop-off Kolbenventil offen 2013
-K&N Sportluftfilter 2014
-Großer ladeluftkühler bis 3.5bar 2013
-13 Reihen Racimex Ölkühler 2012
-3" Abgasanlage Supersport 2012
-G 60 Kat verbaut
-Antriebswellen vom VW Corrado G 60
-Schaltseilumbau 2012
-verstärktes Getriebelager von Claus v. Essen 2014
-16vBremsanlage vom VW Scirocco 1,8l 16v vor 4000km neue Scheiben und Klötzer, eine G60 Bremsanlage, voll funktionsfähig, für Golf 1 mit Umbau vom Ingenieurbüro Salzmann schenke ich dazu mit Dekra-Gutachten für Golf 1 2012
-Gewindefahrwerk >785 Kg 2012
- V-Bandschellen Abgasanlage u. HD-Schellen für Luftansaugsystem, 4-lagige Verbindungsschläuche 2014
-G 60-ATB Getriebe, schaltet sauber und ohne Probleme
-Umbau auf mechanische Kupplungsbetätigung
-Kaltlaufregler und Nachrüstkat sind eingetragen: Euro2 Norm
INNEN: Orig. Recaro-Ausstattung VW Golf 1 in sehr guten Zustand ohne Beschädigungen, nicht Breitgesessen und mit festen Polstern, Fahrer- und Beifahrersitz sind höhenverstellbar
-Alpine Radio, Highfonicsanlage Hoch-/Tieftöner, Aktive JBL Bassbox, 1300watt JBL GTO Verstärker sehr guter Klang
-Pirelli 4 Speichenlenkrad s. Bild, dazu gebe ich noch ein VW Golf GTI Sportlenkrad (siehe Bild) "Spucknapf" im Top Zustand
-VW Golf 2 GTI 16 v Tacho,voll funktionsfähig und richtig abgestimmt auf das Getriebe wegen der abweichenden Wegstreckenzahl
-VDO Ladedruckanzeig, Öltemperaturanzeige, Öldruckanzeige . Alles Golf 1 Retro gehalten.
Alles Funktioniert im Innenraum top.
Dazu Gebe ich noch eine vollkommen intakte Frontstoßstange, Klarglasrückleuchten, ein VW Golf 1 GTI "Spucknapflenkrad" mit Montagematerial, G60 Bremsanlage mit ABE!!, ein Dampfrad zur manuellen Einstellung des Ladedrucks für das Cabrio uvm.
INGESAMT:
ALLES was hier aufgeführt ist, ist von der Dekra eingetragen, bis auf den Turbo, ist aber kein Problem da der mit dem kleinsten Ladedruck(0.6bar)ca 160 PS leistet und die sind eingetragen. Ich fahre ihn jetzt bei ca. 0.9bar und ca. 200Ps. Die 1.6bar bin ich in dem Auto auch gefahren aber nur 4 Wochen da es wirklich sehr kräftig ist, sie sind mit dem PG Motor auch fahrbar.
Der Turboumbau ist im August/2012 gemacht worden und läuft sehr gut, sauber und ohne Probleme.
Das Auto ist bis auf die aufgeführten äußeren Makel in einem technisch und optisch sehr guten Zustand, es ist kein verbasteltes Cabrio wie viele Umbauten die nicht richtig laufen oder nur 200km halten, ich fahre den Umbau ca. 2500 km ohne Probleme.
Ich bin 34 Jahre und erwarte das ein Käufer auch qualifizierte fragen stellt und man sich normal unterhalten kann.
Zum Umbau kann ich jede Frage beantworten.
Versicherung : Haftpflicht 34 Euro (Allianz eingestuft als Golf 2 G60) , Steuern : 70Euro/Jahr (Saison 04-10)
Bei realem Interesse und vor dem Kauf (Bitte vorher via Nachrticht melden zum Nummernaustausch) ist eine Besichtigung und Probefahrt möglich und auch erwünscht, am Wochenende 08:00-22:00 und innerhalb der Woche ab 17:00 -21:00Uhr, nach vorheriger Absprache.
Bei Fragen und für weitere Bilder/Video stehe ich euch gerne zur Verfügung von MO-SO 07:00-22:00, über WhatsApp.
Das Auto wird als Bastlerfahrzeug verkauft da es sich um einen Mototrumbau handelt mit hoher Leistung, mit besonderen Anbauteilen und so nicht alltäglich ist und besonderer Pflege/Wartung mit speziellen Mitteln bedarf wie z.b. 10W60 Öl, Platinzündkerzenkerzen usw. und ein mindestmaß an technischem Verständnis vorraussetzt !
TÜV bis 05/15, das Cabrio ist angemeldet und voll fahrbereit.
! Verkauf nur mit Vertrag und mit anwesendem Käufer, Abholung innerhalb 10 Tage nach Absprache!
Trotz allem es ist ein Privatverkauf daher keine Garantie und keine Rückgabe!
Das Cabrio ist sehr Leistungsstark und Schnell, ich empfehle es nicht unbedingt für Fahranfänger!
Das Cabrio ist ausschließlich ein Garagenwagen von dem ich mich trennen werde da unser zweiter Nachwuchs ansteht und meine Dienstzeiten mir kaum noch Zeit für das Hobby lassen, ich kann das Auto mit einem sehr guten Gewissen verkaufen da es sehr gut läuft und sich super fährt und weiter fahren wird, das Cabrio ist sein Geld wirklich Wert !
AUSSEN: Karosserie ca.140000km, Neulack 2009 vom Vorbesitzer Rostfrei!
vor 4500 km/3 Jahre Umbau auf G 60 Technik.
-verchromte Türgriffe mit vergoldeter Porschegravur
-Chromkeder Front-, Seitenscheiben und Kühlergrill
-Stoffdach 4 Jahre alt, dicht und im sehr guten Zustand. Keine Risse!
-Colorverglasung, noch original VW
-Heckklappe bis auf Öffner, Antennenloch und US- Begrenzungsleuchten gecleant
-Karmann -Verbreiterung
-16" Sparco-Drift Felgen (siehe Bilder) ohne Beschädigungen, wie neu, mit 4000km gelaufenen Reifen von Falken
-Innenverstellbare Außenspiegel
-Orig. schwarze Fifft Rückleuchten
-keine Nebelschlussleuchte da es bei dem Amerikanischen keine gab
Negativ ist das es ein 8cm Kratzer auf der Fahrerseite gibt, eine kleine Delle auf der A-Säule, die Frontstossstange ist sehr schlecht lackiert und hat unten Risse hat sowie an der Heckstossstange mittig 5cm Lack abgeplatzt ist. Eine neue, vollkommen intakte, Frontstossstange gibt es von mir dazu.
MOTOR: 112000km aus einem Corrado wurde 2012 gekauft, letztes Jahr komplett zerlegt, neu abgedichtet und Sichtprüfung der Teile.
-Kolben, Pleuel und Kurbelwelle sind in sehr guten Zustand
-neuer Zahnriemen, verstärkte Wasserpumpe und Ölpumpe ,neues Öl (10W60) und Ölfilter im !August 2014!
-neue Lichtmaschine 2012
-neue Hydrostößel 2014
-neue ,verstärkte ,Wasserpumpe 2014
-neue Ansaug- und Turbokrümmerdichtung 2013
-neue Metallzylinderkopfdichtung und Ventildeckeldichtung 2014
-neue Sachs Diesel-Kupplung Juli 2014
-neue Schrick-Turbonockenwelle 277° 2013
- 2012 Turbolader GARRETT T3 Super 60 mit Rechnung von Bartek, bis 1.6 bar und ca. 280PS möglich. 360° Rennsportlagerung 2012
-Bosch 440ccm Einspritzdüsen 2012
-erleichtertes Schwungrad 2011
-bearbeitete Drosselklappe 2011
-SLS Motorabstimmung 2012
-Map-Sensor bis 2Bar im Steuergerät 2011
-Benzindruckregler mit Manometer 2013
-Pop-off Kolbenventil offen 2013
-K&N Sportluftfilter 2014
-Großer ladeluftkühler bis 3.5bar 2013
-13 Reihen Racimex Ölkühler 2012
-3" Abgasanlage Supersport 2012
-G 60 Kat verbaut
-Antriebswellen vom VW Corrado G 60
-Schaltseilumbau 2012
-verstärktes Getriebelager von Claus v. Essen 2014
-16vBremsanlage vom VW Scirocco 1,8l 16v vor 4000km neue Scheiben und Klötzer, eine G60 Bremsanlage, voll funktionsfähig, für Golf 1 mit Umbau vom Ingenieurbüro Salzmann schenke ich dazu mit Dekra-Gutachten für Golf 1 2012
-Gewindefahrwerk >785 Kg 2012
- V-Bandschellen Abgasanlage u. HD-Schellen für Luftansaugsystem, 4-lagige Verbindungsschläuche 2014
-G 60-ATB Getriebe, schaltet sauber und ohne Probleme
-Umbau auf mechanische Kupplungsbetätigung
-Kaltlaufregler und Nachrüstkat sind eingetragen: Euro2 Norm
INNEN: Orig. Recaro-Ausstattung VW Golf 1 in sehr guten Zustand ohne Beschädigungen, nicht Breitgesessen und mit festen Polstern, Fahrer- und Beifahrersitz sind höhenverstellbar
-Alpine Radio, Highfonicsanlage Hoch-/Tieftöner, Aktive JBL Bassbox, 1300watt JBL GTO Verstärker sehr guter Klang
-Pirelli 4 Speichenlenkrad s. Bild, dazu gebe ich noch ein VW Golf GTI Sportlenkrad (siehe Bild) "Spucknapf" im Top Zustand
-VW Golf 2 GTI 16 v Tacho,voll funktionsfähig und richtig abgestimmt auf das Getriebe wegen der abweichenden Wegstreckenzahl
-VDO Ladedruckanzeig, Öltemperaturanzeige, Öldruckanzeige . Alles Golf 1 Retro gehalten.
Alles Funktioniert im Innenraum top.
Dazu Gebe ich noch eine vollkommen intakte Frontstoßstange, Klarglasrückleuchten, ein VW Golf 1 GTI "Spucknapflenkrad" mit Montagematerial, G60 Bremsanlage mit ABE!!, ein Dampfrad zur manuellen Einstellung des Ladedrucks für das Cabrio uvm.
INGESAMT:
ALLES was hier aufgeführt ist, ist von der Dekra eingetragen, bis auf den Turbo, ist aber kein Problem da der mit dem kleinsten Ladedruck(0.6bar)ca 160 PS leistet und die sind eingetragen. Ich fahre ihn jetzt bei ca. 0.9bar und ca. 200Ps. Die 1.6bar bin ich in dem Auto auch gefahren aber nur 4 Wochen da es wirklich sehr kräftig ist, sie sind mit dem PG Motor auch fahrbar.
Der Turboumbau ist im August/2012 gemacht worden und läuft sehr gut, sauber und ohne Probleme.
Das Auto ist bis auf die aufgeführten äußeren Makel in einem technisch und optisch sehr guten Zustand, es ist kein verbasteltes Cabrio wie viele Umbauten die nicht richtig laufen oder nur 200km halten, ich fahre den Umbau ca. 2500 km ohne Probleme.
Ich bin 34 Jahre und erwarte das ein Käufer auch qualifizierte fragen stellt und man sich normal unterhalten kann.
Zum Umbau kann ich jede Frage beantworten.
Versicherung : Haftpflicht 34 Euro (Allianz eingestuft als Golf 2 G60) , Steuern : 70Euro/Jahr (Saison 04-10)
Bei realem Interesse und vor dem Kauf (Bitte vorher via Nachrticht melden zum Nummernaustausch) ist eine Besichtigung und Probefahrt möglich und auch erwünscht, am Wochenende 08:00-22:00 und innerhalb der Woche ab 17:00 -21:00Uhr, nach vorheriger Absprache.
Bei Fragen und für weitere Bilder/Video stehe ich euch gerne zur Verfügung von MO-SO 07:00-22:00, über WhatsApp.
Das Auto wird als Bastlerfahrzeug verkauft da es sich um einen Mototrumbau handelt mit hoher Leistung, mit besonderen Anbauteilen und so nicht alltäglich ist und besonderer Pflege/Wartung mit speziellen Mitteln bedarf wie z.b. 10W60 Öl, Platinzündkerzenkerzen usw. und ein mindestmaß an technischem Verständnis vorraussetzt !
TÜV bis 05/15, das Cabrio ist angemeldet und voll fahrbereit.
! Verkauf nur mit Vertrag und mit anwesendem Käufer, Abholung innerhalb 10 Tage nach Absprache!
Trotz allem es ist ein Privatverkauf daher keine Garantie und keine Rückgabe!