Volvo 144 S, 1974, 95000 km, 115 PS K Jetronic; ideales Restaurierungsobjekt
Kaufpreis: Є 1.250,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Volvo | |
| Leistung: | 85 | Modell: | 144S |
| Getriebe: | Manuelle Schaltung | Farbe: | Gelb |
| Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug | Anzahl Türen: | 4 |
| Typ: | Limousine | Kilometerstand: | 95000 |
Volvo 144 S, gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Angeboten wird ein Volvo 144 S, Modell 1974, mit B20 K-Jetronic Motor (115 PS), Erstzulassung 13.12.1973. Der Volvo hat nur einen Vorbesitzer, der das Fahrzeug 1992 stillgelegt hat. Es wurde nach der Stilllegung gründlich überholt, u.a. neue Stehbleche, Kotflügel, und Frontmaske, im Originalfarbton (116 - Ocker) nachlackiert und anschließend in trockener Halle untergestellt. Original KFZ-Brief und der grüne Abmeldeschein sind vorhanden.
Motor, Getriebe, Karosserie und Interieur sind in gutem Zustand. Beide Stoßstangen sind vorhanden und in gutem Zustand. Sie wurden lediglich aus Platzgründen abgenommen.
Die Betriebsbremse ist schwergängig und löst nicht spontan; die Handbremse dagegen ist o.k.
Der Motor wurde in den vergangenen Jahren mehrfach jährlich in Betrieb gesetzt und lief stets perfekt; aktuell springt er aber nicht an - Ursache noch unbekannt.
Die gesamte Innenaustattung ist in fast neuwertigem Zustand, nichts durchgesessen oder beschädigt, kein Tier- oder Rauchertransporter, keine atypischen Dünste - lediglich die Oberkante der Rückbank ist farblich durch Lichteinwirkung geringfügig verändert.
Die Karosserie wurde vor Stilllegung überarbeitet (Front); Haube, Grundschweller und Türen sind o.k. und stabil; die Türunterkanten haben teilweise geringe Rostansätze - aber überwiegend o.k., keine Erosion und leicht zu sanieren. Rostansätze sind links hinten - Unterkante des Seitenteils / Anschluss Ersatzradmulde - diese Partie muss überarbeitet werden - zwar keine Durchrostung, aber Wald-Wiesenreparatur! Die entsprechende Partie rechts ist solide.
Zwei kleinere Durchrostungen befinden sich im Kofferaum - Boden - Anschluss Radhaus (s. Foto). Beide hinteren Radläufe wurden vom Vorbesitzer repariert; rechts o.k., links etwas rustikaler, aber keinerlei Tüv-Relevanz.
Die Elektrik funktioniert komplett - auch der Gebläsemotor ist intakt.
Mehr fällt mir derzeit nicht ein - ggf bitte fragen.
Für eine HU würde anstehen: Bremsen überarbeiten (HBZ ist o.k.), u.U. 2 kleine Bleche im Kofferraum, Vorderachse prüfen (Kugelköpfe / Manschetten usw. ), Batterie, Startproblem des Motors beheben, Reifenwechsel (zwar sehr gutes Profil, nicht rissig, aber alt) und eine geringe Undichtigkeit im Auspuff beheben (letzter Topf - entweder schweißen oder ersetzen).
Insgesamt: Ein gut erhaltener, seltener Volvo 144 S mit K-Jetronic, der wegen der guten Substanz einen sehr überschaubaren Restaurierungsaufwand zum Oldtimer darstellt, bzw., der mit geringem Aufwand als interessanter daily driver, und in dieser Karosserievariante absolut seltener Hingucker im klassischen 70-er Jahre outfit zu überschaubaren Kosten und mit erheblichem Vergnügen genutzt werden kann.
Der Volvo wird verkauft von privat; wegen der beschriebenen Mängel als Bastlerfahrzeug, ohne Garantie, ohne Gewährleistung und ohne Rücknahme.
Besichtigung nach Absprache ist möglich. Fragen gerne via e-bay e-mail. De Auktion umfasst nur den beschriebenen Volvo 144; keine anderen sichtbaren Gegenstände oder Fahrzeuge.
Das Fahrzeug muss per Trailer überführt werden.
Abholung muss innerhalb von 7 Tagen nach Ersteigerung erfolgen. Eine geringfügige Verlängerung des Zeitraumes kann verhandelt werden,
wenn der Kaufpreis bezahlt wurde. Ansonsten gilt Barzahlung bei Abholung.
Motor, Getriebe, Karosserie und Interieur sind in gutem Zustand. Beide Stoßstangen sind vorhanden und in gutem Zustand. Sie wurden lediglich aus Platzgründen abgenommen.
Die Betriebsbremse ist schwergängig und löst nicht spontan; die Handbremse dagegen ist o.k.
Der Motor wurde in den vergangenen Jahren mehrfach jährlich in Betrieb gesetzt und lief stets perfekt; aktuell springt er aber nicht an - Ursache noch unbekannt.
Die gesamte Innenaustattung ist in fast neuwertigem Zustand, nichts durchgesessen oder beschädigt, kein Tier- oder Rauchertransporter, keine atypischen Dünste - lediglich die Oberkante der Rückbank ist farblich durch Lichteinwirkung geringfügig verändert.
Die Karosserie wurde vor Stilllegung überarbeitet (Front); Haube, Grundschweller und Türen sind o.k. und stabil; die Türunterkanten haben teilweise geringe Rostansätze - aber überwiegend o.k., keine Erosion und leicht zu sanieren. Rostansätze sind links hinten - Unterkante des Seitenteils / Anschluss Ersatzradmulde - diese Partie muss überarbeitet werden - zwar keine Durchrostung, aber Wald-Wiesenreparatur! Die entsprechende Partie rechts ist solide.
Zwei kleinere Durchrostungen befinden sich im Kofferaum - Boden - Anschluss Radhaus (s. Foto). Beide hinteren Radläufe wurden vom Vorbesitzer repariert; rechts o.k., links etwas rustikaler, aber keinerlei Tüv-Relevanz.
Die Elektrik funktioniert komplett - auch der Gebläsemotor ist intakt.
Mehr fällt mir derzeit nicht ein - ggf bitte fragen.
Für eine HU würde anstehen: Bremsen überarbeiten (HBZ ist o.k.), u.U. 2 kleine Bleche im Kofferraum, Vorderachse prüfen (Kugelköpfe / Manschetten usw. ), Batterie, Startproblem des Motors beheben, Reifenwechsel (zwar sehr gutes Profil, nicht rissig, aber alt) und eine geringe Undichtigkeit im Auspuff beheben (letzter Topf - entweder schweißen oder ersetzen).
Insgesamt: Ein gut erhaltener, seltener Volvo 144 S mit K-Jetronic, der wegen der guten Substanz einen sehr überschaubaren Restaurierungsaufwand zum Oldtimer darstellt, bzw., der mit geringem Aufwand als interessanter daily driver, und in dieser Karosserievariante absolut seltener Hingucker im klassischen 70-er Jahre outfit zu überschaubaren Kosten und mit erheblichem Vergnügen genutzt werden kann.
Der Volvo wird verkauft von privat; wegen der beschriebenen Mängel als Bastlerfahrzeug, ohne Garantie, ohne Gewährleistung und ohne Rücknahme.
Besichtigung nach Absprache ist möglich. Fragen gerne via e-bay e-mail. De Auktion umfasst nur den beschriebenen Volvo 144; keine anderen sichtbaren Gegenstände oder Fahrzeuge.
Das Fahrzeug muss per Trailer überführt werden.
Abholung muss innerhalb von 7 Tagen nach Ersteigerung erfolgen. Eine geringfügige Verlängerung des Zeitraumes kann verhandelt werden,
wenn der Kaufpreis bezahlt wurde. Ansonsten gilt Barzahlung bei Abholung.