Volvo 240 Kombi P245 AHK Anhängerkupplung
Kaufpreis: Є 1,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Kilometerstand: | 391500 | |
| Emissionsklasse: | Euro 2 | Leistung: | 85 |
| Komfortausstattung: | Servolenkung, Zentralverriegelung | Kraftstoff: | Benzin |
| Außenausstattung: | Anhängerkupplung, Katalysator, Leichtmetallfelgen | Getriebe: | Manuelle Schaltung |
Volvo 240 Kombi gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Zur Versteigerung steht hier ein Volvo 240 Kombi, Baujahr 1989 mit dem B230F Motor. Der Motor leistet 85KW und ist der Dauerläufer in der Palette der Volvomotoren überhaupt. Der Motor und damit der Wagen haben laut Tachometer mittlerweile etwas mehr als 391000 KM auf dem Buckel. Tendenz steigend, da der Wagen z.Zt. noch genutzt wird.
Im Laufe der Zeit wurden ein paar Reparaturen vorgenommen. So wurde die Auspuffanlage ab KAT vor ca. 1.5 Jahren komplett erneuert, da zu diesem Zeitpunkt eine nicht zugelassene Anlage verbaut war. Ebenso wurde die nicht zusammenpassende Kombination aus Hosenrohr und Kat durch eine passende und zum Motor gehörende Kombination ersetzt. Die steinalten Zündkerzen und Zündkabel wurden durch Neuteile ersetzt. Ebenso war ein Wechsel des Hauptbremszylinders erforderlich. Dabei wurde natürlich die Bremsflüssigkeit komplett ersetzt. Darüber hinaus hat der Wagen an der Vorderachse vor einiger Zeit neue Bremsbeläge erhalten. Ganz am Anfang wurde auch der Tacho repariert, da der Kilometerzähler zum Stehenbleiben neigte. Dieses Modell zählt also unerbittlich die Kilometer. An der A-Säule der Fahrerseite wurde ein Scharnier getauscht und die dort an der Stelle durchgerostete Säule instand gesetzt. Die Tür hängt jetzt also nicht mehr. Könnte man aber noch besser einstellen... Dank eines Kaltlaufreglers kommt der Wagen auf die Norm Euro 2, was Steuern spart. Soviel zu den guten Sachen.
Kommen wir zu den nicht so schönen Dingen.... Das Heizungsgebläse macht keinen Mucks mehr. Wie man auf den Bildern erkennen kann, liegt aber Ersatz bereit. Die Karosse ist nicht unbedingt eine Schönheit. Kratzer und Dellen gibt es gratis dazu. Eine Reparatur am rechten Schweller wurde nicht gerade auf hohem Niveau ausgeführt. Überhaupt ist Rost ein Thema bei diesem Wagen. Man kann es ansatzweise auch schon auf den Bildern erkennen. Die Heckklappe ist deutlich befallen. Ebenso das Heck des wackeren Schweden. Weitere Mängel gibt es sicherlich auch noch, an die ich mich im Laufe der Zeit einfach gewöhnt habe und ich daher gar nicht mehr als Mängel wahrnehme. So wie der Wagen jetzt da steht, bekommt er sicherlich keinen TÜV mehr. Wieviel Arbeit es sein wird den Wagen wieder über den TÜV zu bringen, kann ich nicht abschätzen. Das wird die Aufgabe des zukünftigen Besitzers sein. An der Fahrertür und an den Schwellern sind auf den Bildern die Zierleisten nicht dran. Diese sind aber vorhanden und werden mitgegeben. Der Wagen wird auf Grund der hier beschriebenen Mängel als Bastlerwagen oder als Teileträger verkauft.
Die Laufleistung ist, wie schon angedeutet, für den Motor überhaupt kein Problem. TÜV und AU laufen Ende diesen Monats ab. Der Wagen wird also am Ende dieser Auktion keinen TÜV mehr haben und er wird abgemeldet übergeben. Bei der Abholung sind also entweder ein Anhänger oder Überführungskennzeichen mitzubringen. Der Wagen muss nach Auktionsende in Dolgen, Nähe Sehnde/Hannover innerhalb von einer Woche abgeholt werden!
Zum Schluß noch das übliche:
Als Privatverkäufer übernehme ich keine Gewährleistung nach EU-Recht. Mit der Abgabe eines Gebotes erklären Sie sich ausdrücklich damit einverstanden, auf die Ihnen gesetzlich zustehende Garantie / Gewährleistung zu verzichten. Die einjährige Gewährleistung / Garantie bei Gebrauchtwaren nach EU-Recht wird hier ausgeschlossen.
Im Laufe der Zeit wurden ein paar Reparaturen vorgenommen. So wurde die Auspuffanlage ab KAT vor ca. 1.5 Jahren komplett erneuert, da zu diesem Zeitpunkt eine nicht zugelassene Anlage verbaut war. Ebenso wurde die nicht zusammenpassende Kombination aus Hosenrohr und Kat durch eine passende und zum Motor gehörende Kombination ersetzt. Die steinalten Zündkerzen und Zündkabel wurden durch Neuteile ersetzt. Ebenso war ein Wechsel des Hauptbremszylinders erforderlich. Dabei wurde natürlich die Bremsflüssigkeit komplett ersetzt. Darüber hinaus hat der Wagen an der Vorderachse vor einiger Zeit neue Bremsbeläge erhalten. Ganz am Anfang wurde auch der Tacho repariert, da der Kilometerzähler zum Stehenbleiben neigte. Dieses Modell zählt also unerbittlich die Kilometer. An der A-Säule der Fahrerseite wurde ein Scharnier getauscht und die dort an der Stelle durchgerostete Säule instand gesetzt. Die Tür hängt jetzt also nicht mehr. Könnte man aber noch besser einstellen... Dank eines Kaltlaufreglers kommt der Wagen auf die Norm Euro 2, was Steuern spart. Soviel zu den guten Sachen.
Kommen wir zu den nicht so schönen Dingen.... Das Heizungsgebläse macht keinen Mucks mehr. Wie man auf den Bildern erkennen kann, liegt aber Ersatz bereit. Die Karosse ist nicht unbedingt eine Schönheit. Kratzer und Dellen gibt es gratis dazu. Eine Reparatur am rechten Schweller wurde nicht gerade auf hohem Niveau ausgeführt. Überhaupt ist Rost ein Thema bei diesem Wagen. Man kann es ansatzweise auch schon auf den Bildern erkennen. Die Heckklappe ist deutlich befallen. Ebenso das Heck des wackeren Schweden. Weitere Mängel gibt es sicherlich auch noch, an die ich mich im Laufe der Zeit einfach gewöhnt habe und ich daher gar nicht mehr als Mängel wahrnehme. So wie der Wagen jetzt da steht, bekommt er sicherlich keinen TÜV mehr. Wieviel Arbeit es sein wird den Wagen wieder über den TÜV zu bringen, kann ich nicht abschätzen. Das wird die Aufgabe des zukünftigen Besitzers sein. An der Fahrertür und an den Schwellern sind auf den Bildern die Zierleisten nicht dran. Diese sind aber vorhanden und werden mitgegeben. Der Wagen wird auf Grund der hier beschriebenen Mängel als Bastlerwagen oder als Teileträger verkauft.
Die Laufleistung ist, wie schon angedeutet, für den Motor überhaupt kein Problem. TÜV und AU laufen Ende diesen Monats ab. Der Wagen wird also am Ende dieser Auktion keinen TÜV mehr haben und er wird abgemeldet übergeben. Bei der Abholung sind also entweder ein Anhänger oder Überführungskennzeichen mitzubringen. Der Wagen muss nach Auktionsende in Dolgen, Nähe Sehnde/Hannover innerhalb von einer Woche abgeholt werden!
Zum Schluß noch das übliche:
Als Privatverkäufer übernehme ich keine Gewährleistung nach EU-Recht. Mit der Abgabe eines Gebotes erklären Sie sich ausdrücklich damit einverstanden, auf die Ihnen gesetzlich zustehende Garantie / Gewährleistung zu verzichten. Die einjährige Gewährleistung / Garantie bei Gebrauchtwaren nach EU-Recht wird hier ausgeschlossen.