Volvo 740 GL Kombi “Zuverlässiger Gebrauchtwagen mit optischen Mängeln.”
Kaufpreis: Є 800,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Zuverlässiger Gebrauchtwagen mit optischen Mängeln.” |
| Marke: | Volvo | Emissionsklasse: | Euro 1 |
| Modell: | 740 | Metallic-Lackierung: | Ja |
| Farbe: | Blau | Komfortausstattung: | Elektrische Fensterheber, Servolenkung, Sitzheizung, Zentralverriegelung |
| Anzahl Türen: | 5 | Hi-Fi-/ Navigation: | Radio / CD |
| Kilometerstand: | 330000 | Außenausstattung: | Anhängerkupplung, Katalysator, Leichtmetallfelgen |
| Leistung: | 83 | Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug |
| HU: | 07.2016 | Herstellungsland und -region: | Schweden |
| Kraftstoff: | Benzin | Typ: | Kombi |
| Getriebe: | Manuelle Schaltung |
Volvo 740 GL gebraucht günstig kaufen
Current customer rating: ()
based on 8 votes
based on 8 votes
Fahrzeugbeschreibung
Herzlich Willkommen zu meiner ebay Auktion!
Zur Versteigerung kommt folgender Artikel:
Volvo 740 GL Kombi
Ich biete hier das Auto meiner 73 jährigen Mutter an. Sie möchte das Auto nicht mehr fahren, da der Tachometer nicht mehr funktioniert und sie sich damit unsicher fühlt.
Davon abgesehen fährt der Volvo problemlos und ist für sein Alter von 26 Jahren noch gut beieinander. Meine Mutter hatte den Volvo im Januar 1997 von einem Bekannten gekauft. Dieser besaß das Auto seit 1992. Der Kfz Brief weist noch einen weiteren Besitzer davor aus, sowie als ersten Eintrag ein Volvo Autohaus. Das Auto wurde von meiner Mutter einmal umgeschrieben, so dass sie zweimal im Kfz Brief eingetragen ist. Der Kfz Brief weist also insgesamt fünf Einträge auf.
Die Gesamtlaufleistung dürfte jetzt ca. 330000km betragen. Ich kann es nicht genau beziffern, da seit etwa 2-3 Jahren schon das Zählwerk nicht mehr funktioniert. Es blieb bei knapp 305000km stehen.
Der Volvo ist technisch in gutem Zustand und wurde die ersten Jahre direkt bei Volvo gewartet. Nachdem es diesen Händler nicht mehr gab, wechselte meine Mutter zu einer freien Werkstatt. Diese hatte das Auto immer gut gepflegt. Durch regelmäßige Ölwechsel und gemächliche Fahrweise sei der Motor immer noch topfit. So brauche dieser nicht nur kein Öl, das Öl bleibt auch nach vielen Km noch klar.
In den letzten zwei Jahren wurde aus der Reihe noch viel in den Volvo investiert:
Vor dem letzten TÜV im Juli letzten Jahres wurden die Bremsklötze sowie die Bremsflüssigkeit gewechselt (ggf. auch die Bremsscheiben, weiss es nicht mehr so genau, die Rechnung war um 400 Euro). Im Herbst letzten Jahres gab es neue M+S Reifen von Goodyear und eine neue Auspuffanlage. Diese wurde ab dem KAT erneuert. Kurz darauf gab es wegen eines Marderschadens komplett neue Zündkabel (jetzt mit Marderschutz). Im Zuge dieser Inspektion wurden auch die Verteilerkappe und der Verteilerläufer sowie die Zündkerzen und der Luftfilter erneuert. Ein weiterer neuer Luftfilter sowie Scheibenwischblätter befinden sich im Ablagefach des Kofferraums.
Vor etwa einem Jahr wurde auch die Kupplung komplett erneuert, also Kupplungsautomat, Reibscheibe und Ausrücklager, sowie das Kupplungsseil und die Gummiauflagen der Pedalerie. In diesem Zuge wurde auch das Schwungrad neu geplant und das Getriebeöl gewechselt, sowie der hintere Wellendichtring des Motors und ein Lager der Kardanwelle erneuert.
Anfang letzten Jahres bekam das Auto einen neuen Anlasser (von Bosch) und eine neue Batterie (von Moll). Hier wurde auch der Motor abgedichtet, d.h. der vordere Wellendichtring des Motors gewechselt (also jetzt beide neu) sowie der Dichtungsring des Zündverteilers erneuert. Ein Gummischlauch sowie Kühlwasser/Frostschutz wurden ebenfalls erneuert. Der Motor ist seitdem wieder trocken und verliert keinerlei Öl mehr, was meiner Mutter wegen der Pflastersteine des Parkplatzes wichtig war...
Natürlich gehen 26 Jahre und ca. 330000 gefahrene km nicht spurlos an einem Auto vorüber... und so gibt es diverse Dellchen und Kratzer im Lack sowie Spuren von Parkremplern an den Stoßstangen. Was mich am meisten stören würde, wären die vielen Flecke auf der Motorhaube und dem Dach. Dies sind Harzflecken von einer in der Nähe des Parkplatzes befindlichen Tanne. Hier wäre zur Reparatur wohl ein Fachmann gefragt.
Die Zierleiste vom Kotflügel vorne links ist ebenso verloren gegangen wie die Zierleiste unter dem Scheinwerfer links. Im Frontspoiler fehlt eine kleine Klappe, diese liegt jedoch im Handschuhfach und kann wieder angebracht werden.
Der Innenraum zeigt deutliche Gebrauchsspuren. Da der Himmel teilweise in Fetzen hing wurde dieser komplett heraus gerissen. Es ist also kein Himmel im Auto! Der Teppich weist verschiedene Verschmutzungen auf und da von Fahrersitz eine Naht aufgeplatzt war, hatte meine Mutter ein Lammfell darüber ziehen lassen. Im Armaturenbrett befindet sich mittig ein Riss. An der Seite der Mittelkonsole befinden sich Schraublöcher, da der Vorbesitzer dort eine Telefonkonsole angebracht hatte. Die Konsole für die Fensterheber in der Fahrertüre war lose und wurde geklebt. Der Deckel des Handschuhfachs ist mit einigen Schrauben befestigt. Das sieht nicht so toll aus, hält aber.
Das Kombiinstrument hat eine elektrische Macke. Der Tachometer geht nur nach Lust und Laune, dann wenn man ihn braucht geht er natürlich nicht... Der KM Zähler geht gar nicht mehr und die Tankuhr hängt bzw. zeigt nicht richtig an. So wird z.Z. ein voller Tank angezeigt, obwohl dieser nur noch zu etwa 1/4 voll ist. Laut Werkstatt kämen solche Probleme mit dem Kombiinstrument bei alten Volvo häufig vor und seien nicht zu einem vertretbaren Preis zu reparieren! Gebrauchtteile seien oft ebenfalls defekt, also müsse ggf. ein komplett neues Instrument gekauft werden, was entsprechend teuer wäre.
Obwohl der Volvo augenscheinlich nur wenig Rost aufweist, sagte die Werkstatt beim letzten TÜV, dass er wohl beim nächsten Mal an der hinteren linken Wagenheberaufnahme arbeiten müsse. Dort sei eine Roststelle, die dann wohl repariert werden müsse.
Das Auto verfügt über ein modernes Autoradio von AEG mit CD, MP3 und USB. Die Antenne am Heck ist abschraubbar.
Die Ausstattung des Volvo ist durchaus umfangreich: 5-Gang Getriebe, Zentralverriegelung, Glas-Hebedach, elektrische Fensterheber vorne, Sitzheizung vorne, elektrische Aussenspiegel beidseitig, Scheinwerfer Waschanlage, Aluräder (lose dabei), Anhängerkupplung (voll funktionsfähig) und Hundegitter.
Meine Mutter ist Nichtraucher und hat auch nie Tiere in dem Auto transportiert.
Bitte beachten Sie, dass ich keinerlei Garantie auf das Auto gebe und die hier gemachten Angaben keinen Anspruch auf Vollständigleit haben können, weder im positiven noch im negativen Sinne. Etwaige nicht genannte oder nicht erkannte Mängel nehmen Sie mit Ihrem Gebot in Kauf. Sie haben die Möglichkeit das Auto zu besichtigen und ernsthafte Interessenten sollten dies auch tun. Der Volvo bleibt bis zum Verkauf zugelassen, so dass Sie bei der Besichtigung eine Probefahrt machen können, wird jedoch nur abgemeldet verkauft!
Beachten Sie bitte auch, dass ich den Volvo aufgrund seines hohen Alters und wegen des Gebrauchszustandes als sog. Bastlerfahrzeug verkaufen muß. Das heißt natürlich nicht, dass das Auto nicht noch viele Jahre zuverlässig seinen Dienst verrichten könnte. Ich kann es jedoch nicht garantieren.
Bitte ebenfalls beachten: Ich akzeptiere nur Barzahlung und kurzfristige persönliche Abholung in Bergisch Gladbach. Der Käufer erhält das Auto, den originalen Kfz Brief und alle drei Originalschlüssel sowie einen ordentlichen Kaufvertrag. Mit etwas Glück können noch TÜV Berichte, die Bedienungsanleitung und das Scheckheft nachgereicht werden. Beim letzten Umzug hatte ich diese noch in der Hand... daher stehen die Chancen nicht schlecht, dass sie noch auftauchen.
Freunde des kantigen Autodesigns der 1980er Jahre und Liebhaber alter Volvo"s kommen hier sicher auf ihre Kosten. Auch würde ich mich freuen, wenn dieses Auto in Liebhaberhände käme. Zudem wäre das Auto in vier Jahren reif für das begehrte H-Kennzeichen und dann offiziell ein Oldtimer.
Viel Spaß und viel Erfolg beim Bieten!
Sehen Sie sich meine anderen Artikel an!
Gerne beantworte ich Ihre Fragen, ich bitte jedoch darum diese rechtzeitig zu stellen.
Versandkosten: Die Versandkosten sind vom Käufer zu tragen. Bei Ersteigern mehrerer Artikel fallen nur einmal Versandkosten an, i.d.R. jene mit dem höchsten Betrag. Der Käufer trägt das Risiko bei unversichertem Versand.
Bitte beachten: Mit der Abgabe eines Gebotes erklären Sie sich ausdrücklich ?damit einverstanden, auf die Ihnen nach EU-Recht zustehende ?Gewährleistung / Garantie völlig zu verzichten. Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung für Sachmängel am Kaufgegenstand. Rücknahme oder Umtausch der Ware sind ausgeschlossen. Bieten Sie bitte nicht, wenn Sie mit diesen Bedingungen nicht einverstanden sind.
Zur Versteigerung kommt folgender Artikel:
Volvo 740 GL Kombi
Ich biete hier das Auto meiner 73 jährigen Mutter an. Sie möchte das Auto nicht mehr fahren, da der Tachometer nicht mehr funktioniert und sie sich damit unsicher fühlt.
Davon abgesehen fährt der Volvo problemlos und ist für sein Alter von 26 Jahren noch gut beieinander. Meine Mutter hatte den Volvo im Januar 1997 von einem Bekannten gekauft. Dieser besaß das Auto seit 1992. Der Kfz Brief weist noch einen weiteren Besitzer davor aus, sowie als ersten Eintrag ein Volvo Autohaus. Das Auto wurde von meiner Mutter einmal umgeschrieben, so dass sie zweimal im Kfz Brief eingetragen ist. Der Kfz Brief weist also insgesamt fünf Einträge auf.
Die Gesamtlaufleistung dürfte jetzt ca. 330000km betragen. Ich kann es nicht genau beziffern, da seit etwa 2-3 Jahren schon das Zählwerk nicht mehr funktioniert. Es blieb bei knapp 305000km stehen.
Der Volvo ist technisch in gutem Zustand und wurde die ersten Jahre direkt bei Volvo gewartet. Nachdem es diesen Händler nicht mehr gab, wechselte meine Mutter zu einer freien Werkstatt. Diese hatte das Auto immer gut gepflegt. Durch regelmäßige Ölwechsel und gemächliche Fahrweise sei der Motor immer noch topfit. So brauche dieser nicht nur kein Öl, das Öl bleibt auch nach vielen Km noch klar.
In den letzten zwei Jahren wurde aus der Reihe noch viel in den Volvo investiert:
Vor dem letzten TÜV im Juli letzten Jahres wurden die Bremsklötze sowie die Bremsflüssigkeit gewechselt (ggf. auch die Bremsscheiben, weiss es nicht mehr so genau, die Rechnung war um 400 Euro). Im Herbst letzten Jahres gab es neue M+S Reifen von Goodyear und eine neue Auspuffanlage. Diese wurde ab dem KAT erneuert. Kurz darauf gab es wegen eines Marderschadens komplett neue Zündkabel (jetzt mit Marderschutz). Im Zuge dieser Inspektion wurden auch die Verteilerkappe und der Verteilerläufer sowie die Zündkerzen und der Luftfilter erneuert. Ein weiterer neuer Luftfilter sowie Scheibenwischblätter befinden sich im Ablagefach des Kofferraums.
Vor etwa einem Jahr wurde auch die Kupplung komplett erneuert, also Kupplungsautomat, Reibscheibe und Ausrücklager, sowie das Kupplungsseil und die Gummiauflagen der Pedalerie. In diesem Zuge wurde auch das Schwungrad neu geplant und das Getriebeöl gewechselt, sowie der hintere Wellendichtring des Motors und ein Lager der Kardanwelle erneuert.
Anfang letzten Jahres bekam das Auto einen neuen Anlasser (von Bosch) und eine neue Batterie (von Moll). Hier wurde auch der Motor abgedichtet, d.h. der vordere Wellendichtring des Motors gewechselt (also jetzt beide neu) sowie der Dichtungsring des Zündverteilers erneuert. Ein Gummischlauch sowie Kühlwasser/Frostschutz wurden ebenfalls erneuert. Der Motor ist seitdem wieder trocken und verliert keinerlei Öl mehr, was meiner Mutter wegen der Pflastersteine des Parkplatzes wichtig war...
Natürlich gehen 26 Jahre und ca. 330000 gefahrene km nicht spurlos an einem Auto vorüber... und so gibt es diverse Dellchen und Kratzer im Lack sowie Spuren von Parkremplern an den Stoßstangen. Was mich am meisten stören würde, wären die vielen Flecke auf der Motorhaube und dem Dach. Dies sind Harzflecken von einer in der Nähe des Parkplatzes befindlichen Tanne. Hier wäre zur Reparatur wohl ein Fachmann gefragt.
Die Zierleiste vom Kotflügel vorne links ist ebenso verloren gegangen wie die Zierleiste unter dem Scheinwerfer links. Im Frontspoiler fehlt eine kleine Klappe, diese liegt jedoch im Handschuhfach und kann wieder angebracht werden.
Der Innenraum zeigt deutliche Gebrauchsspuren. Da der Himmel teilweise in Fetzen hing wurde dieser komplett heraus gerissen. Es ist also kein Himmel im Auto! Der Teppich weist verschiedene Verschmutzungen auf und da von Fahrersitz eine Naht aufgeplatzt war, hatte meine Mutter ein Lammfell darüber ziehen lassen. Im Armaturenbrett befindet sich mittig ein Riss. An der Seite der Mittelkonsole befinden sich Schraublöcher, da der Vorbesitzer dort eine Telefonkonsole angebracht hatte. Die Konsole für die Fensterheber in der Fahrertüre war lose und wurde geklebt. Der Deckel des Handschuhfachs ist mit einigen Schrauben befestigt. Das sieht nicht so toll aus, hält aber.
Das Kombiinstrument hat eine elektrische Macke. Der Tachometer geht nur nach Lust und Laune, dann wenn man ihn braucht geht er natürlich nicht... Der KM Zähler geht gar nicht mehr und die Tankuhr hängt bzw. zeigt nicht richtig an. So wird z.Z. ein voller Tank angezeigt, obwohl dieser nur noch zu etwa 1/4 voll ist. Laut Werkstatt kämen solche Probleme mit dem Kombiinstrument bei alten Volvo häufig vor und seien nicht zu einem vertretbaren Preis zu reparieren! Gebrauchtteile seien oft ebenfalls defekt, also müsse ggf. ein komplett neues Instrument gekauft werden, was entsprechend teuer wäre.
Obwohl der Volvo augenscheinlich nur wenig Rost aufweist, sagte die Werkstatt beim letzten TÜV, dass er wohl beim nächsten Mal an der hinteren linken Wagenheberaufnahme arbeiten müsse. Dort sei eine Roststelle, die dann wohl repariert werden müsse.
Das Auto verfügt über ein modernes Autoradio von AEG mit CD, MP3 und USB. Die Antenne am Heck ist abschraubbar.
Die Ausstattung des Volvo ist durchaus umfangreich: 5-Gang Getriebe, Zentralverriegelung, Glas-Hebedach, elektrische Fensterheber vorne, Sitzheizung vorne, elektrische Aussenspiegel beidseitig, Scheinwerfer Waschanlage, Aluräder (lose dabei), Anhängerkupplung (voll funktionsfähig) und Hundegitter.
Meine Mutter ist Nichtraucher und hat auch nie Tiere in dem Auto transportiert.
Bitte beachten Sie, dass ich keinerlei Garantie auf das Auto gebe und die hier gemachten Angaben keinen Anspruch auf Vollständigleit haben können, weder im positiven noch im negativen Sinne. Etwaige nicht genannte oder nicht erkannte Mängel nehmen Sie mit Ihrem Gebot in Kauf. Sie haben die Möglichkeit das Auto zu besichtigen und ernsthafte Interessenten sollten dies auch tun. Der Volvo bleibt bis zum Verkauf zugelassen, so dass Sie bei der Besichtigung eine Probefahrt machen können, wird jedoch nur abgemeldet verkauft!
Beachten Sie bitte auch, dass ich den Volvo aufgrund seines hohen Alters und wegen des Gebrauchszustandes als sog. Bastlerfahrzeug verkaufen muß. Das heißt natürlich nicht, dass das Auto nicht noch viele Jahre zuverlässig seinen Dienst verrichten könnte. Ich kann es jedoch nicht garantieren.
Bitte ebenfalls beachten: Ich akzeptiere nur Barzahlung und kurzfristige persönliche Abholung in Bergisch Gladbach. Der Käufer erhält das Auto, den originalen Kfz Brief und alle drei Originalschlüssel sowie einen ordentlichen Kaufvertrag. Mit etwas Glück können noch TÜV Berichte, die Bedienungsanleitung und das Scheckheft nachgereicht werden. Beim letzten Umzug hatte ich diese noch in der Hand... daher stehen die Chancen nicht schlecht, dass sie noch auftauchen.
Freunde des kantigen Autodesigns der 1980er Jahre und Liebhaber alter Volvo"s kommen hier sicher auf ihre Kosten. Auch würde ich mich freuen, wenn dieses Auto in Liebhaberhände käme. Zudem wäre das Auto in vier Jahren reif für das begehrte H-Kennzeichen und dann offiziell ein Oldtimer.
Viel Spaß und viel Erfolg beim Bieten!
Sehen Sie sich meine anderen Artikel an!
Gerne beantworte ich Ihre Fragen, ich bitte jedoch darum diese rechtzeitig zu stellen.
Versandkosten: Die Versandkosten sind vom Käufer zu tragen. Bei Ersteigern mehrerer Artikel fallen nur einmal Versandkosten an, i.d.R. jene mit dem höchsten Betrag. Der Käufer trägt das Risiko bei unversichertem Versand.
Bitte beachten: Mit der Abgabe eines Gebotes erklären Sie sich ausdrücklich ?damit einverstanden, auf die Ihnen nach EU-Recht zustehende ?Gewährleistung / Garantie völlig zu verzichten. Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung für Sachmängel am Kaufgegenstand. Rücknahme oder Umtausch der Ware sind ausgeschlossen. Bieten Sie bitte nicht, wenn Sie mit diesen Bedingungen nicht einverstanden sind.