Volvo 850 T5 mit 1 1 2 Tüv
Kaufpreis: Є 500,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Volvo | |
| Getriebe: | Automatik | Farbe: | Antrazit schwarz |
| Emissionsklasse: | Euro 1 | Anzahl Türen: | 5 |
| Komfortausstattung: | Elektr. verstellbare Sitze, Elektrische Fensterheber, Höhenverstellbares Lenkrad, Klimaanlage, Schiebedach, Servolenkung, Sitzheizung, Zentralverriegelung | Datum der Erstzulassung: | 31.03.1994 |
| Sicherheitsmerkmale: | ABS, Airbag Beifahrer, Airbag Fahrerseite | Kilometerstand: | 205000 |
| Außenausstattung: | Anhängerkupplung, Leichtmetallfelgen | Leistung: | 166kw/226Ps |
| Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug | HU: | 08.2016 |
| Herstellungsland und -region: | Schweden | AU: | 08.2016 |
| Typ: | Kombi | Kraftstoff: | Benzin |
Volvo 850 T5 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Verkaufe hier meinen Volvo 850 T5,
Das Fahrzeug befindet sich allgemein in einem guten zustand
Kaum Kratzer oder Dellen auser Kotflügel Beifahrerseite
für den Tüv habe ich gemacht Bremsen Vorne+Hinten,
Achslager Hinten
Rücklichter vom V70 (aktuell wieder originale)
Es handelt sich um ein automatik mit Wintermodus, Ecomodus und Sportmodus
dies schaltet auch sauber, allerdings geht das getriebe auf den stellungen L und 3 in den Getriebenotmodus warum weis ich leider nicht.
man muss das Fahrzeug auserdem eine weile warm fahren da er sonst nicht gleich wieder anspringt (vermute das es der fahrstufengeber ist)
Die KM-Standsanzeige ist bei 198tkm stehngeblieben (Volvokrankheit) Zahnrad gibts für 20€ bei Ebay.
Jetzt kommt der hacken, nach einem zylinderkopfdichtungsschaden habe ich Wasserpumpe, Zahnriehm, Kopfdichtung und Zylinderkopf neumachen lassen,
leider ist der 2. zylinder von rechts Verteiler, angeschlagen heist es kommt öl in den Brennraum,
wenn man die zündkerze saubermacht läuft er eine weile auf 5 zylindern doch dann nach wenigen minuten läuft er nurnoch auf 4 zylindern,
ich weis leider nicht was da genau los ist wer´sich damit auskennt kann ihn sich wieder herrichten, da ich ihn eig zuschade finde zum auschlachten
Am Volvo sind Original Volvo-Felgen (von Werk aus Schwarz) montiert, vorne müssten sie neu gemacht werden da die spur nicht stimmt hinten ist noch gutes Profil, aber auf grund vom alter vlt auch neu.
Da es Privatverkauf ist KEINE GARANTIE,RÜCKNAHME oder UMTAUSCH, das Fahrzeug wird ausdrücklich als bastlerfahrzeug verkauft
Das Fahrzeug befindet sich allgemein in einem guten zustand
Kaum Kratzer oder Dellen auser Kotflügel Beifahrerseite
für den Tüv habe ich gemacht Bremsen Vorne+Hinten,
Achslager Hinten
Rücklichter vom V70 (aktuell wieder originale)
Es handelt sich um ein automatik mit Wintermodus, Ecomodus und Sportmodus
dies schaltet auch sauber, allerdings geht das getriebe auf den stellungen L und 3 in den Getriebenotmodus warum weis ich leider nicht.
man muss das Fahrzeug auserdem eine weile warm fahren da er sonst nicht gleich wieder anspringt (vermute das es der fahrstufengeber ist)
Die KM-Standsanzeige ist bei 198tkm stehngeblieben (Volvokrankheit) Zahnrad gibts für 20€ bei Ebay.
Jetzt kommt der hacken, nach einem zylinderkopfdichtungsschaden habe ich Wasserpumpe, Zahnriehm, Kopfdichtung und Zylinderkopf neumachen lassen,
leider ist der 2. zylinder von rechts Verteiler, angeschlagen heist es kommt öl in den Brennraum,
wenn man die zündkerze saubermacht läuft er eine weile auf 5 zylindern doch dann nach wenigen minuten läuft er nurnoch auf 4 zylindern,
ich weis leider nicht was da genau los ist wer´sich damit auskennt kann ihn sich wieder herrichten, da ich ihn eig zuschade finde zum auschlachten
Am Volvo sind Original Volvo-Felgen (von Werk aus Schwarz) montiert, vorne müssten sie neu gemacht werden da die spur nicht stimmt hinten ist noch gutes Profil, aber auf grund vom alter vlt auch neu.
Da es Privatverkauf ist KEINE GARANTIE,RÜCKNAHME oder UMTAUSCH, das Fahrzeug wird ausdrücklich als bastlerfahrzeug verkauft