Volvo V50 2.0 Diesel, EZ: 2007, HU: 10 16
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Volvo | |
| Kraftstoff: | Diesel | Modell: | V50 |
| Getriebe: | Manuelle Schaltung | Typ: | Kombi |
| Metallic-Lackierung: | Ja | Farbe: | Schwarz |
| Partikelfilter: | Ja | Anzahl Türen: | 5 |
| Komfortausstattung: | Elektrische Fensterheber, Höhenverstellbares Lenkrad, Klimaanlage, Klimaautomatik, Servolenkung, Sitzheizung, Zentralverriegelung | Datum der Erstzulassung: | 30.03.2007 |
| Sicherheitsmerkmale: | ABS, Airbag Beifahrer, Airbag Fahrerseite, Alarmanlage, Seiten-Airbags, Stabilitätskontrolle (ESP), Wegfahrsperre | Kilometerstand: | 184.716 |
| Hi-Fi-/ Navigation: | Radio / CD | Leistung: | 100 |
| Außenausstattung: | Katalysator, Leichtmetallfelgen | HU: | 10.2016 |
| Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Kein Unfall-/Bastlerfzg. | AU: | 10.2016 |
| Herstellungsland und -region: | Deutschland | Scheckheftgepflegt: | Ja |
Volvo V50 2.0 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Hallo!
Dies ist ein Volvo V50 mit dem 2.0-Liter-Dieselmotor.
Erstzulassung: 30.03.2007
Leistung: 100 KW / 136 PS
HU/AU: bis Oktober 2016
LESEN: Der Wagen hatte auf der Autobahn Leistungsverlust und lief dann nur noch auf 3 Zylindern. Ich habe ihn vom ADAC von der Autobahn in die nächste Werkstatt verbringen lassen und mir kurzfristig ein Ersatzfahrzeug angeschafft. In der Werkstatt wurde (warum auch immer) ein Ölwechsel gemacht und mir in Rechnung gestellt und dann erstmal nur die Kompression geprüft, die auf allen 4 Zylindern i.O. ist. Die Anbauteile wie Turbo etc. sind laut KFZ-Mechaniker auch i.O.. Was genau der Fehler ist, konnte man mir aber auch nach einer Woche seltsamerweise nicht sagen, ohne dass weitere Kosten entstehen würden. Deshalb fahre ich jetzt das Ersatzfahrzeug weiter.
Der Volvo ist vollständig scheckheftgepflegt. Der Dieselpartikelfilter wurde bereits getauscht. Rechnungen über die Softwareupdates etc. liegen vor. Im Moment steht er auf 17-Zoll-Sommerrädern. Ein Winterradsatz ist ebenfalls dabei. Fast vollgetankt ist er im Übrigen auch noch, da ich morgens an der Zapfsäule stand und abends auf der Autobahn...
Verkauf unter Gewährleistungsausschluss!
Dies ist ein Volvo V50 mit dem 2.0-Liter-Dieselmotor.
Erstzulassung: 30.03.2007
Leistung: 100 KW / 136 PS
HU/AU: bis Oktober 2016
LESEN: Der Wagen hatte auf der Autobahn Leistungsverlust und lief dann nur noch auf 3 Zylindern. Ich habe ihn vom ADAC von der Autobahn in die nächste Werkstatt verbringen lassen und mir kurzfristig ein Ersatzfahrzeug angeschafft. In der Werkstatt wurde (warum auch immer) ein Ölwechsel gemacht und mir in Rechnung gestellt und dann erstmal nur die Kompression geprüft, die auf allen 4 Zylindern i.O. ist. Die Anbauteile wie Turbo etc. sind laut KFZ-Mechaniker auch i.O.. Was genau der Fehler ist, konnte man mir aber auch nach einer Woche seltsamerweise nicht sagen, ohne dass weitere Kosten entstehen würden. Deshalb fahre ich jetzt das Ersatzfahrzeug weiter.
Der Volvo ist vollständig scheckheftgepflegt. Der Dieselpartikelfilter wurde bereits getauscht. Rechnungen über die Softwareupdates etc. liegen vor. Im Moment steht er auf 17-Zoll-Sommerrädern. Ein Winterradsatz ist ebenfalls dabei. Fast vollgetankt ist er im Übrigen auch noch, da ich morgens an der Zapfsäule stand und abends auf der Autobahn...
Verkauf unter Gewährleistungsausschluss!