Vw Golf Gti Pirelli Oldtimer Rennwagen H Zulassung Ringtool Old School Survivor
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | VW | |
| HU: | 10.2015 | Modell: | Golf |
| AU: | 10.2015 | Typ: | Limousine |
| Kraftstoff: | Benzin | Farbe: | Grün |
| Getriebe: | Manuelle Schaltung | Anzahl Türen: | 3 |
| Metallic-Lackierung: | Ja | Datum der Erstzulassung: | 25.10.1983 |
| Komfortausstattung: | Zentralverriegelung | Kilometerstand: | 199999 |
| Außenausstattung: | Leichtmetallfelgen, Tuning | Leistung: | 103 |
Vw Golf Gti gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Versteigere hier schweren Herzens meinen Bad Rabbit.
Es ist ein originaler Gti aus dem Jahre 83 in Lhasagrün, Auslaufserienmodell. Kein Pirelli! Zertifikat von Vw Classic und Kofferraumaufkleber vorhanden.
Ich habe ihn seit über 20 Jahren und er wurde immer pfleglich behandelt und auch von mir umgebaut. Allerdings komme ich einfach nicht mehr zum fahren und habe den Spaß etwas verloren. Der Wagen ist angemeldet, fahrtüchtig und hat eine H-Zulassung, da alle Änderungen im Zeitgenössischen Rahmen sind. Ich habe einen Ordner voll mit Unterlagen und Fotos aus den letzten Jahrzehnten.
Zu den Umbauten:
Die Karosse ist original und ungeschweißt. Lediglich die Haubenverlängerung wurde angeschweißt und verzinnt. Und die Reserveradmulde wurde zugunsten des mittigen Auspuffs herausgetrennt und verschlossen. Türgriffe ohne Schloß wurden verbaut, Zv dafür eingabaut.
Der Wagen ist unfallfrei!
Der Innenraum wurde von allem unnötigem befreit, Dämmmatten, Teppich, Himmel, Heizung und Rückbank wurden entfernt. Der Schalensitz mit Sabelt Gurt und das 30er Victor Lenkrad sind alles was man zum Fahrspaß braucht. Die Elektrik kann komplett über einen Kill Switch ausgeschaltet werden. Ein Bügel wurde verbaut und dafür Verstärkungsplatten eingeschweißt. Die Türpappen vorne sind mit Kunstleder bezogen.
Der Motor wurde Old School getunt und hat ca. 140Ps. Kopfbearbeitung, Schrick Nocke, Einspritzanlage überarbeitet, Supersprint Facherkrümmer mit Anlage, usw.
Ein gekürztes H&R Gewindefahrwerk wurde verbaut und die Antriebswellen gekürzt. Es sind 3 Fahrwerksstreben verbaut. Gelochte und geschlitzte Bremsscheiben sind auch drauf.
Als Räder gibt es wahlweise 7x13 Ats mit 175/50 oder 6x14 Pirellis mit 185/50 oder 7x14 Ac Schnitzer mit 185/50. Die Reifen sind allerdings alle schon ein paar Jährchen alt, hat mich aber nie gestört.
Viele weitere Umbauten wurden vorgenommen, zuviel um alles aufzuzählen. Am besten einfach mal anschauen.
Wer hier ein Show & Shine top Restaurierten 300Ps Hippster Auto erwartet ist hier defintiv falsch!
Wer einen ehrlichen, unrestaurierten Gti mit schöner Historie sucht ist hier richtig.
Das Fahrzeug ist ein Survivor aus den 90ern und wurde die letzten 15 Jahre nur ab und zu bewegt, stand aber immer in einer beheizten Garage. Ideal als Basis für Historischen Rennsport geeignet. Oder auch für jemanden der ihn wieder original herrichten möchte, da bis auf die Wanne und Haube nichts geändert wurde.
Ich habe noch einen Haufen Teile und auch noch ein Motorpaket mit Webern und Nockenbausatz usw. Das alles ist kein Bestandteil dieser Auktion, sondern kann gegen Absprache dazu erworben werden.
Privatverkauf ohne Garantie
Es ist ein originaler Gti aus dem Jahre 83 in Lhasagrün, Auslaufserienmodell. Kein Pirelli! Zertifikat von Vw Classic und Kofferraumaufkleber vorhanden.
Ich habe ihn seit über 20 Jahren und er wurde immer pfleglich behandelt und auch von mir umgebaut. Allerdings komme ich einfach nicht mehr zum fahren und habe den Spaß etwas verloren. Der Wagen ist angemeldet, fahrtüchtig und hat eine H-Zulassung, da alle Änderungen im Zeitgenössischen Rahmen sind. Ich habe einen Ordner voll mit Unterlagen und Fotos aus den letzten Jahrzehnten.
Zu den Umbauten:
Die Karosse ist original und ungeschweißt. Lediglich die Haubenverlängerung wurde angeschweißt und verzinnt. Und die Reserveradmulde wurde zugunsten des mittigen Auspuffs herausgetrennt und verschlossen. Türgriffe ohne Schloß wurden verbaut, Zv dafür eingabaut.
Der Wagen ist unfallfrei!
Der Innenraum wurde von allem unnötigem befreit, Dämmmatten, Teppich, Himmel, Heizung und Rückbank wurden entfernt. Der Schalensitz mit Sabelt Gurt und das 30er Victor Lenkrad sind alles was man zum Fahrspaß braucht. Die Elektrik kann komplett über einen Kill Switch ausgeschaltet werden. Ein Bügel wurde verbaut und dafür Verstärkungsplatten eingeschweißt. Die Türpappen vorne sind mit Kunstleder bezogen.
Der Motor wurde Old School getunt und hat ca. 140Ps. Kopfbearbeitung, Schrick Nocke, Einspritzanlage überarbeitet, Supersprint Facherkrümmer mit Anlage, usw.
Ein gekürztes H&R Gewindefahrwerk wurde verbaut und die Antriebswellen gekürzt. Es sind 3 Fahrwerksstreben verbaut. Gelochte und geschlitzte Bremsscheiben sind auch drauf.
Als Räder gibt es wahlweise 7x13 Ats mit 175/50 oder 6x14 Pirellis mit 185/50 oder 7x14 Ac Schnitzer mit 185/50. Die Reifen sind allerdings alle schon ein paar Jährchen alt, hat mich aber nie gestört.
Viele weitere Umbauten wurden vorgenommen, zuviel um alles aufzuzählen. Am besten einfach mal anschauen.
Wer hier ein Show & Shine top Restaurierten 300Ps Hippster Auto erwartet ist hier defintiv falsch!
Wer einen ehrlichen, unrestaurierten Gti mit schöner Historie sucht ist hier richtig.
Das Fahrzeug ist ein Survivor aus den 90ern und wurde die letzten 15 Jahre nur ab und zu bewegt, stand aber immer in einer beheizten Garage. Ideal als Basis für Historischen Rennsport geeignet. Oder auch für jemanden der ihn wieder original herrichten möchte, da bis auf die Wanne und Haube nichts geändert wurde.
Ich habe noch einen Haufen Teile und auch noch ein Motorpaket mit Webern und Nockenbausatz usw. Das alles ist kein Bestandteil dieser Auktion, sondern kann gegen Absprache dazu erworben werden.
Privatverkauf ohne Garantie