Vw polo G40 , G45, G60, VR6, Turbo “Winter Projekt, Karosserie in keinem schlechten
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Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Winter Projekt,Karosserie in keinem schlechten Zustand . Motor teilweise neu überholt , Lader neu überholt , Diverses Tuning.” |
| Marke: | VW | Kraftstoff: | Benzin |
| Typ: | Sportwagen/Coupé | Metallic-Lackierung: | Ja |
| Farbe: | Grün | Komfortausstattung: | Schiebedach |
| Anzahl Türen: | 2 | Außenausstattung: | Katalysator |
| Kilometerstand: | 180000 | Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug |
Vw polo G40 , gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Verkaufe leider meinen Polo G 40 da der Vermieter seine Garage selber nutzen möchte.
Habe sehr viel Zeit und noch mehr Geld investiert.Habe den Polo von einem Händler der auf Selten Gewordene VW und Audi spezialisiert ist erworben.Das Auto hatte eine defekte Zylinderkopfdichtung, das war der Anlass für mich alles besser zu machen.Habe in einer Autowerkstatt den Motor teilweise Zerlegen und Prüfen lassen.Ergebnis Block Top, Ventile Druckverlust - Kopfdichtung undicht.Der Kopf wurde geplant - neue Ventile, neue Schaft Dichtungen, Ventile eingeschliffen ,neue Nockenwelle 252°/276°Natürlich wurden alle Dichtungen, Kopfschrauben, Zahnriemen, Wasserpumpe Kraftstofffilter gewechselt- alles von Bosch .Da eh alles abgebaut war, wurde ein neu überholter Lader RS, Ansaugbrücke, Drosselklappe RS Benzindruck Regler und Chip besorgt und verbaut.Zündkabel neu von Magnecor, Zündkerzen neu Bosch Platin, breiter 6pk Flach Riemen mit 65 er Laderrad. ; ) also kein Spielzeug.Zusätzlich hab ich mir eine Hinterachse geholt und bei VW im austausch Golf 2 16V Sättel besorgt, Scheiben neu Radlager neu.Hinten und Vorne neue Stahlflex Bremsleitungen.Habe den Ladeluftkühler auch getauscht, sowie der Lader Auslass Stutzen wurde Innen aufgeweitet und Poliert.Im Kofferraum liegt noch ein G40 Lader als Ersatz - zerlegt aber nicht Defekt -sowie eine Gruppe A Anlage gebraucht und Domstreben die Original Ansaugbrücke original Nockenwelle 68 er Chip und Laderrad. Also am Motor ist ziemlich viel gemacht worden - weshalb er nicht verschenkt wird ,hier eine kleine Auflistung
Tuning Kit Röttele - Sport Nockenwelle 390,-G40 Lader Überholung Röttele 450,-Bearbeitete Ansaugbrücke 164,-Große Drosselklappe 149,-Silicon Ladedruck Schlauch 59,-Benzindruck Regler einstellbar 69,-Bosch Platin Zündkerzen 79,-6pk Riementrieb 399,-Zylinderkopf Bearbeitung, neue Ventile 899,-Ladeluftkühler 249,-Hinterachse mit 16V Bremse Stahlflex Leitungen vorn und hi. 680,-5 Original BBS Felgen ebay 400,-G40 Ansaug stutzen mit K&N offen 150,-Gruppe A Auspuff ebay 300,-
Habe sicher noch was vergessen , das auto ist seit dem umbau 10 min im stand gelaufen ,und sollte auf einem Prüfstand eingestellt bzw.abgestimmt werden .Die Karosse ist eine gute Basis und hat nur unter der scheibe rost - keine durch Rostung vorhanden.Fahrzeug Hat keinen TÜV und Braucht eine voll Abnahme da aus der Schweiz importiert - Zoll und Steuer sind bezahlt.Verkauf das auto als Unfall - Bastlerfahrzeug ohne Garantie oder Gewährleistung als nicht Fahrbereit - Abholung mit Anhänger.
Habe sehr viel Zeit und noch mehr Geld investiert.Habe den Polo von einem Händler der auf Selten Gewordene VW und Audi spezialisiert ist erworben.Das Auto hatte eine defekte Zylinderkopfdichtung, das war der Anlass für mich alles besser zu machen.Habe in einer Autowerkstatt den Motor teilweise Zerlegen und Prüfen lassen.Ergebnis Block Top, Ventile Druckverlust - Kopfdichtung undicht.Der Kopf wurde geplant - neue Ventile, neue Schaft Dichtungen, Ventile eingeschliffen ,neue Nockenwelle 252°/276°Natürlich wurden alle Dichtungen, Kopfschrauben, Zahnriemen, Wasserpumpe Kraftstofffilter gewechselt- alles von Bosch .Da eh alles abgebaut war, wurde ein neu überholter Lader RS, Ansaugbrücke, Drosselklappe RS Benzindruck Regler und Chip besorgt und verbaut.Zündkabel neu von Magnecor, Zündkerzen neu Bosch Platin, breiter 6pk Flach Riemen mit 65 er Laderrad. ; ) also kein Spielzeug.Zusätzlich hab ich mir eine Hinterachse geholt und bei VW im austausch Golf 2 16V Sättel besorgt, Scheiben neu Radlager neu.Hinten und Vorne neue Stahlflex Bremsleitungen.Habe den Ladeluftkühler auch getauscht, sowie der Lader Auslass Stutzen wurde Innen aufgeweitet und Poliert.Im Kofferraum liegt noch ein G40 Lader als Ersatz - zerlegt aber nicht Defekt -sowie eine Gruppe A Anlage gebraucht und Domstreben die Original Ansaugbrücke original Nockenwelle 68 er Chip und Laderrad. Also am Motor ist ziemlich viel gemacht worden - weshalb er nicht verschenkt wird ,hier eine kleine Auflistung
Tuning Kit Röttele - Sport Nockenwelle 390,-G40 Lader Überholung Röttele 450,-Bearbeitete Ansaugbrücke 164,-Große Drosselklappe 149,-Silicon Ladedruck Schlauch 59,-Benzindruck Regler einstellbar 69,-Bosch Platin Zündkerzen 79,-6pk Riementrieb 399,-Zylinderkopf Bearbeitung, neue Ventile 899,-Ladeluftkühler 249,-Hinterachse mit 16V Bremse Stahlflex Leitungen vorn und hi. 680,-5 Original BBS Felgen ebay 400,-G40 Ansaug stutzen mit K&N offen 150,-Gruppe A Auspuff ebay 300,-
Habe sicher noch was vergessen , das auto ist seit dem umbau 10 min im stand gelaufen ,und sollte auf einem Prüfstand eingestellt bzw.abgestimmt werden .Die Karosse ist eine gute Basis und hat nur unter der scheibe rost - keine durch Rostung vorhanden.Fahrzeug Hat keinen TÜV und Braucht eine voll Abnahme da aus der Schweiz importiert - Zoll und Steuer sind bezahlt.Verkauf das auto als Unfall - Bastlerfahrzeug ohne Garantie oder Gewährleistung als nicht Fahrbereit - Abholung mit Anhänger.