Wohnmobil Fiat Talento mit Dethleffs Aufbau TÜV bis 05 2015 Sommer Winterreifen “Die
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Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Die guten Eigenschaften:es springt super an (auch nach der Winterpause), mit kompakten 5m Länge fast überall zu parken,Sitzecke ist in ein Bett von ca. 1,40 x 1,95m umgebaut, Matratzenteile sind mit dunkelblauem Kunstleder bezogen, was extrem pflegeleicht ist. Truma Gasheizung, Wasserboiler für Dusche unter Fahrersitz, Kühlschrank (Gas, Batterie, Strom) vor vier Jahren neu eingebautes Edelstahlwaschbecken mit 2 Gasherd (zweiflammig), Motor vor 2 Jahren gegen gebrauchten (ca. 120.000,- km Laufleistung ausgetauscht), Turbodiesel (Verbrauch 9-10l Diesel), vor 4 Jahren neue Stoßdämpfer, Portapotti.Dach dichtBaujahr 1990, daher einige Gebrauchtsspuren:- Fahrer- und Beifahrersitz sehr abgenutzt- lt. meiner Info müssen ein paar nichttragende Teile geschweisst werden, um durch den TÜV zu kommen- Detleffs Aufbau ist hinten links teilweise vor 2 Jahren neu gemacht worden (ein Fahrzeug wurde bei einem Unfall in mein geparktes Womo geschoben)andere Bereiche müßten überarbeitet werden” |
| Fahrzeugart: | Wohnmobil | Anzahl der Vorbesitzer: | 6 |
| Kategorie: | Integriert | Anzahl Schlafplätze: | 2 |
| Hersteller: | Dethleffs | Ausstattung: | Festbett, Markise, separate Dusche, Standheizung |
| Kraftstoffart: | Diesel | Klimatisierung: | keine Klimaanlage/-automatik |
| Getriebeart: | Schaltgetriebe | zul. Gesamtgewicht (kg): | 2575 |
| Jahr der Erstzulassung: | 1990 | Anzahl Achsen: | 2 |
| Kilometerstand: | 216200 | Modell: | Fiat Talento (fast baugleich mit Fiat Ducato 1990 |
| Leistung: | 58 | Fahrzeuglänge (cm): | 499 |
Wohnmobil Fiat gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Das Wohnmobil kommt gerade aus einem Wanderurlaub in den Alpen und hat alle Dolomitenpässe ohne jegliches Problem gemeistert!
Es springt prima und immer an, selbst nach einem halben Jahr Winterpause (ich habe nie eine Batterie nachladen müssen)
Wir haben auf dieser Tour kein einziges Mal den ADAC benötigt :-) Das war nicht immer so... Ich nehme das als Zeichen, dass all die Schellen, Leitungen etc. die auf früheren Reisen nach der Durchquerung eines Schlagloches aus Altersgründen gebrochen oder abgegangen sind, nun ausgetauscht sind.
In den fast 5 Jahren, in denen ich das Womo gefahren habe und dabei ca. 35.000km europaweit abgefahren habe, habe ich:
- neue Stoßdämpfer einbauen lassen
- den Motor austauschen müssen (der jetzige Turbodiesel ist vor ca. 2 Jahren mit einer Laufleistung von ca. 120.000,- eingebaut worden und seitdem ungefähr 25.000km gelaufen)
- diverse abgefallene, gebrochene oder sonstwie bei Schlaglöchern beschädigte Teile erneuert
- einige Reparaturen vornehmen lassen (sowie auch meine Voreigentümer). Alle vorhandenen Rechnungen gebe ich gerne mit.
- zum Wohnmobil gehört ein Fahrradträger (siehe Foto - die abgebildeten Fahrräder sind NICHT Teil des Angebotes!!!)
- 2 gelbe Auffahrdreiecke um es bei Übernachtungen in die Waage zu bringen.
- es hat eine seitlich angebrachte Markise.
- Die Trumastandheizung (Gas) funktioniert super
- Der Kühlschrank läuft auf Gas, mit Batterie und Strom. Er ist nicht mehr so der Kracher.
- Das Edelstahlwaschbecken mit integriertem 2flammigen Gasherd habe ich nach dem Kauf neu einbauen lassen.
- unter dem Fahrersitz ist ein Wasserboiler untergebracht für warmes Duschwasser. Mir war die Dusche zu eng, daher habe ich mir einfach Wasser auf dem Gasherd warm gemacht, das geht deutlich schneller.
- Daher haben wir die Duschkabine als Stauraum genutzt. Ich habe die ursprüngliche Türe abgebaut und im unteren Bereich eine neue Türe angebracht (Magnetverschluss + Haken) darüber zum schnellen Reingreifen ein Faltrollo von Ikea.
- Die Stauräume unter der Decke habe ich mit neuen Verschlüssen versehen. Marke Eigenbau, aber endlich sicher verschlossen!
- Hinter den Fahrersitzen habe ich 2 Vorhänge angebracht, zum Verschluss der vorderen Scheiben habe ich Thermoelemente genäht, die mit Saugnäpfen angebracht werden. Zur Kontrolle habe ich ein Thermometer mit Aussenfühler angebracht.
- Da wir jedes Mal wenn der TÜV anstand, überlegt haben, ob es weitergeht und davon ausgegangen sind, dass wir die letzten Benutzer sind, haben wir auf jeder Fahrt ein neues Teil farbig angemalt. (ich konnte das ehemalige Holzdesign nicht ertragen) Die Oberflächen sind ebenfalls neue Dekore, die hintere Sitzecke ist als dauerhaftes Schlafpodest umgebaut worden. (kann rückgängig gemacht werden)
- Die Fahrersitze sind mitgenommen, aber immer noch bequem. Daher sind sie mit Sitzbezügen kaschiert - denen man inzwischen aber auch ansieht, dass wir viel unterwegs waren.
- Die gerade aufgezogenen Winterreifen habe ich vor zwei Jahren neu gekauft und auf die ursprünglichen Felgen aufziehen lassen. Die damals mitgekauften Sommerreifen sind auf gebrauchten Felgen eingelagert.
- Der Tacho steht auf der originalen Laufleistung des Wohnmobiles.
Da es ein altes Wohnmobil ist und man ihm die Jahre auch anmerkt, verkaufe ich es bewußt an Bastler! Ich weiß nicht, ob es sich lohnt, es noch einmal über den TÜV zu bringen, für mich wäre der Aufwand auf jeden Fall zu hoch, da ich es nicht selbst machen kann.
Dinge, wie eines der hinteren Fenster, das leider wegen meiner schwierigen Ausfahrt beschädigt habe, lassen sich leicht austauschen, der Aufbau an sich ist aber auch schon altersschwach.
Das Heck und die linke Seite sind vor ca. 2 Jahren teilweise ganz neu aufgebaut worden und nun besser als je zuvor :-) Ich habe lange darüber nachgedacht, es komplett neu aufbauen zu lassen, aber es macht einfach keinen Sinn, wenn man es nicht selbst machen kann.
So, wer es nicht einfach nur ausschlachten möchte, sollte die Chance einer Probefahrt ergreifen. Diese ist nach vorheriger Terminabsprache möglich.
Was auch immer ich vergessen habe, beantworte ich gerne per Mail.
Viel Spaß beim Bieten!
Es springt prima und immer an, selbst nach einem halben Jahr Winterpause (ich habe nie eine Batterie nachladen müssen)
Wir haben auf dieser Tour kein einziges Mal den ADAC benötigt :-) Das war nicht immer so... Ich nehme das als Zeichen, dass all die Schellen, Leitungen etc. die auf früheren Reisen nach der Durchquerung eines Schlagloches aus Altersgründen gebrochen oder abgegangen sind, nun ausgetauscht sind.
In den fast 5 Jahren, in denen ich das Womo gefahren habe und dabei ca. 35.000km europaweit abgefahren habe, habe ich:
- neue Stoßdämpfer einbauen lassen
- den Motor austauschen müssen (der jetzige Turbodiesel ist vor ca. 2 Jahren mit einer Laufleistung von ca. 120.000,- eingebaut worden und seitdem ungefähr 25.000km gelaufen)
- diverse abgefallene, gebrochene oder sonstwie bei Schlaglöchern beschädigte Teile erneuert
- einige Reparaturen vornehmen lassen (sowie auch meine Voreigentümer). Alle vorhandenen Rechnungen gebe ich gerne mit.
- zum Wohnmobil gehört ein Fahrradträger (siehe Foto - die abgebildeten Fahrräder sind NICHT Teil des Angebotes!!!)
- 2 gelbe Auffahrdreiecke um es bei Übernachtungen in die Waage zu bringen.
- es hat eine seitlich angebrachte Markise.
- Die Trumastandheizung (Gas) funktioniert super
- Der Kühlschrank läuft auf Gas, mit Batterie und Strom. Er ist nicht mehr so der Kracher.
- Das Edelstahlwaschbecken mit integriertem 2flammigen Gasherd habe ich nach dem Kauf neu einbauen lassen.
- unter dem Fahrersitz ist ein Wasserboiler untergebracht für warmes Duschwasser. Mir war die Dusche zu eng, daher habe ich mir einfach Wasser auf dem Gasherd warm gemacht, das geht deutlich schneller.
- Daher haben wir die Duschkabine als Stauraum genutzt. Ich habe die ursprüngliche Türe abgebaut und im unteren Bereich eine neue Türe angebracht (Magnetverschluss + Haken) darüber zum schnellen Reingreifen ein Faltrollo von Ikea.
- Die Stauräume unter der Decke habe ich mit neuen Verschlüssen versehen. Marke Eigenbau, aber endlich sicher verschlossen!
- Hinter den Fahrersitzen habe ich 2 Vorhänge angebracht, zum Verschluss der vorderen Scheiben habe ich Thermoelemente genäht, die mit Saugnäpfen angebracht werden. Zur Kontrolle habe ich ein Thermometer mit Aussenfühler angebracht.
- Da wir jedes Mal wenn der TÜV anstand, überlegt haben, ob es weitergeht und davon ausgegangen sind, dass wir die letzten Benutzer sind, haben wir auf jeder Fahrt ein neues Teil farbig angemalt. (ich konnte das ehemalige Holzdesign nicht ertragen) Die Oberflächen sind ebenfalls neue Dekore, die hintere Sitzecke ist als dauerhaftes Schlafpodest umgebaut worden. (kann rückgängig gemacht werden)
- Die Fahrersitze sind mitgenommen, aber immer noch bequem. Daher sind sie mit Sitzbezügen kaschiert - denen man inzwischen aber auch ansieht, dass wir viel unterwegs waren.
- Die gerade aufgezogenen Winterreifen habe ich vor zwei Jahren neu gekauft und auf die ursprünglichen Felgen aufziehen lassen. Die damals mitgekauften Sommerreifen sind auf gebrauchten Felgen eingelagert.
- Der Tacho steht auf der originalen Laufleistung des Wohnmobiles.
Da es ein altes Wohnmobil ist und man ihm die Jahre auch anmerkt, verkaufe ich es bewußt an Bastler! Ich weiß nicht, ob es sich lohnt, es noch einmal über den TÜV zu bringen, für mich wäre der Aufwand auf jeden Fall zu hoch, da ich es nicht selbst machen kann.
Dinge, wie eines der hinteren Fenster, das leider wegen meiner schwierigen Ausfahrt beschädigt habe, lassen sich leicht austauschen, der Aufbau an sich ist aber auch schon altersschwach.
Das Heck und die linke Seite sind vor ca. 2 Jahren teilweise ganz neu aufgebaut worden und nun besser als je zuvor :-) Ich habe lange darüber nachgedacht, es komplett neu aufbauen zu lassen, aber es macht einfach keinen Sinn, wenn man es nicht selbst machen kann.
So, wer es nicht einfach nur ausschlachten möchte, sollte die Chance einer Probefahrt ergreifen. Diese ist nach vorheriger Terminabsprache möglich.
Was auch immer ich vergessen habe, beantworte ich gerne per Mail.
Viel Spaß beim Bieten!