Wohnmobil Oldtimer aus dem Raritätenkommando
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Fahrzeugtyp: | Wohnmobil | |
| Leistung: | 70 PS | Modifizierter Artikel: | Ja |
| Zul. Gesamtgewicht (kg): | 3,500 | Hersteller: | No-Name |
| HU/AU Ablaufdatum (Monat/Jahr): | 20190600 | Jahr der Erstzulassung: | 1978 |
| Herstellungsland und -region: | Rumänien | Kilometerstand: | unbekannt |
Wohnmobil gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Autobuzul TV14
Bj. 1978 – nur Experten kennen diese Marke!
Eine wirkliche Rarität und ein Nervtöter.
Dieses Fahrzeug gibt es in Deutschland meines Wissen nur ein einziges Mal in dieser Ausführung.
Diesel, 3,2l Hubraum aus einem Brasov Motor (unverwüstlicher Sauger), qualmt und stinkt gewaltig beim anlassen (sehr zur Freude meiner Platznachbarn), hier hat es sich bewährt, kurz vorm starten die anderen zu warnen und sie zu bitten, sie mögen alles an Öffnungen ihrer neumodernen Mobile schliessen.
70 PS sorgen dafür, dass bei der kleinsten Steigung runtergeschaltet werden muss und es noch gemächlicher vorwärts geht, als ohnehin schon.
Googelt Balkanziege, Karpatenesel, Ceausescu’s Rache
dann werdet ihr einiges über den Hersteller erfahren – und das meiste was ihr hierüber lesen könnt, stimmt! Nur Rost ist kaum vorhanden.
Zunächst das Positive: wir sind überall wo wir hin wollten auch hingekommen.
Aber:
Über die Autobahn – dann ist man dem Tod geweiht ( 80km/h,bergrunter im freien Fall).
Das Auto kann man nicht einfach fahren, es will, dass der Fahrer mit ihm eine Symbiose bildet.
Schaltung hakelig und trotzdem muss mit Gefühl gearbeitet werden. Am besten einen Schaltkurs bei mir ablegen.
Bremse vorne rechts muss der Bremszylinder überholt werden (Bezugsquellen bekannt).
Ein Kabel der Flammanlage muss erneuert werden, sonst springt er bei kaltem Wetter nicht an. Funktioniert die Flammanlage wieder – alles kein Problem.
Elektrik sollte überholt werden, da hab ich als Laie schon dran rumgepfuscht – funkioniert aber komischerweise trotzdem.
Wenn man erst einmal am Urlaubsort angekommen ist, ist alles super, aber der Weg dorthin: Abenteuer pur, denn das Auto lebt!!! Der neue Besitzer sollte unbedingt etwas von Automechanik verstehen.
Sehr großer Diesel Tank, sodass eine Tankstelle nur selten angefahren werden muss.
Gasheizung und Gasherd sind eingebaut (Kühlschrank fehlt). Sonst ein vollwertiges Wohnmobil.
TÜV hat die Gurke noch bis 06/19.
Bis auf die Bremse wie oben beschrieben, braucht nichts gemacht werden – Reifen sind übrigens neu ( Ganzjahresreifen).
Derzeit hat die Möhre wie auf den Fotos zu sehen etwas Grün angesetzt, nach dem reinigen – was ich nicht machen werde, sieht er wieder hübsch aus ( auch auf den Fotos zu sehen.
Ach, fast vergessen: wer dann irgendwann hinter dem Lenkrad sitzt, sollte schon etwas Bizeps haben – reine Schreibtischtäter, die nicht wenigstens 3x die Woche in die Muckibude gehen, scheiden als Fahrer aus. Das liegt an der eigenartigen Konstruktion dieses Fahrzeugs ( kann man das so nennen? ).
Motor vorne auf der Achse und das ohne Servo ;-)
Fahrzeug ist abgemeldet und muss selbst abgeholt werden, Standort OWL
Verkauft wird das von uns trotzdem geliebte Wohnmobil als Schrott, keine Garantie Rücknahme und das ganze Gedöns. Der Käufer soll sich bitte vorher überlegen, ob er sich auf dieses Abenteuer einlässt.
Bj. 1978 – nur Experten kennen diese Marke!
Eine wirkliche Rarität und ein Nervtöter.
Dieses Fahrzeug gibt es in Deutschland meines Wissen nur ein einziges Mal in dieser Ausführung.
Diesel, 3,2l Hubraum aus einem Brasov Motor (unverwüstlicher Sauger), qualmt und stinkt gewaltig beim anlassen (sehr zur Freude meiner Platznachbarn), hier hat es sich bewährt, kurz vorm starten die anderen zu warnen und sie zu bitten, sie mögen alles an Öffnungen ihrer neumodernen Mobile schliessen.
70 PS sorgen dafür, dass bei der kleinsten Steigung runtergeschaltet werden muss und es noch gemächlicher vorwärts geht, als ohnehin schon.
Googelt Balkanziege, Karpatenesel, Ceausescu’s Rache
dann werdet ihr einiges über den Hersteller erfahren – und das meiste was ihr hierüber lesen könnt, stimmt! Nur Rost ist kaum vorhanden.
Zunächst das Positive: wir sind überall wo wir hin wollten auch hingekommen.
Aber:
Über die Autobahn – dann ist man dem Tod geweiht ( 80km/h,bergrunter im freien Fall).
Das Auto kann man nicht einfach fahren, es will, dass der Fahrer mit ihm eine Symbiose bildet.
Schaltung hakelig und trotzdem muss mit Gefühl gearbeitet werden. Am besten einen Schaltkurs bei mir ablegen.
Bremse vorne rechts muss der Bremszylinder überholt werden (Bezugsquellen bekannt).
Ein Kabel der Flammanlage muss erneuert werden, sonst springt er bei kaltem Wetter nicht an. Funktioniert die Flammanlage wieder – alles kein Problem.
Elektrik sollte überholt werden, da hab ich als Laie schon dran rumgepfuscht – funkioniert aber komischerweise trotzdem.
Wenn man erst einmal am Urlaubsort angekommen ist, ist alles super, aber der Weg dorthin: Abenteuer pur, denn das Auto lebt!!! Der neue Besitzer sollte unbedingt etwas von Automechanik verstehen.
Sehr großer Diesel Tank, sodass eine Tankstelle nur selten angefahren werden muss.
Gasheizung und Gasherd sind eingebaut (Kühlschrank fehlt). Sonst ein vollwertiges Wohnmobil.
TÜV hat die Gurke noch bis 06/19.
Bis auf die Bremse wie oben beschrieben, braucht nichts gemacht werden – Reifen sind übrigens neu ( Ganzjahresreifen).
Derzeit hat die Möhre wie auf den Fotos zu sehen etwas Grün angesetzt, nach dem reinigen – was ich nicht machen werde, sieht er wieder hübsch aus ( auch auf den Fotos zu sehen.
Ach, fast vergessen: wer dann irgendwann hinter dem Lenkrad sitzt, sollte schon etwas Bizeps haben – reine Schreibtischtäter, die nicht wenigstens 3x die Woche in die Muckibude gehen, scheiden als Fahrer aus. Das liegt an der eigenartigen Konstruktion dieses Fahrzeugs ( kann man das so nennen? ).
Motor vorne auf der Achse und das ohne Servo ;-)
Fahrzeug ist abgemeldet und muss selbst abgeholt werden, Standort OWL
Verkauft wird das von uns trotzdem geliebte Wohnmobil als Schrott, keine Garantie Rücknahme und das ganze Gedöns. Der Käufer soll sich bitte vorher überlegen, ob er sich auf dieses Abenteuer einlässt.