Zeitkapsel nach 30 Jahren geöffnet: 1981er Suzuki LJ 80, Zustand erstaunlich gut “30
Kaufpreis: Є 2.151,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. Alle Zustandsdefinitionen aufrufen– wird in neuem Fenster oder Tab geöffnet |
| “30 Jahre in Kellergarage vergessen: Wunderschöner eingestaubter Zeitzeuge mit allerbestem Potential für viel Freude. Zustand "ungeschweißt, unverbastelt, original, sehr erhaltenswert". Unbedingt beachten: Keine Garanatie, Gewährleistung, Rücknahme oder ähnliche Knebelregeln, Restaurations- und/oder Bastlerobjekt. Nicht BIETEN bei Ablehnung dieser meiner Sonderregel für speziell diese Auktion.” |
| Anzahl der Türen: | 2 | Antriebsart: | Vierradantrieb |
| Besonderheiten: | Allradantrieb, Oldtimer | Kilometerstand: | 50000 |
| Marke: | Suzuki | Herstellungsland und -region: | Japan |
| Modell: | LJ 80 | Farbe: | Braun |
| Typ: | Geländewagen |
Zeitkapsel nach gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Template | Trixum Zeitkapsel nach 30 Jahren geöffnet: Suzuki LJ 80 von 1981 Beschreibung In einer staubtrockenen Kellergarage inmitten einer deutschen Großstadt hat 30 Jahre lang vergessen ein Suzuki LJ 80 aus dem Baujahr 1981 auf seine Wiedererweckung gewartet und kann hier in den nächsten Tagen ersteigert werden.
Beim Schließen der Garagentür ist die Zeit stehen geblieben: Beinahe so, wie der LJ 80 damals eingestellt wurde, ist er im Sommer 2018 auch wieder an´s Tageslicht gekommen. Die Karrosserie so wie der Rahmen kann ungeschweißt bleiben, die Patina von 1988 sollte unbedingt erhalten und konserviert werden. Der ungeschweißte Originalzustand ist vermutlich weltweit nur noch in Einzelfällen zu bekommen und sollte dringend erhalten bleiben.
Dieser Suzuki LJ 80 hat einen geschraubten Blechaufbau, der wahlweise gegen ein Bikini-Top getauscht werden kann. Die Türen dürfen dazu demontiert und die Einstiege brauchen laut Fahrzeugbrief nur mit einer Kette gesichert werden, um ihn dann OFFEN im öffentlichen Straßenverkehr nutzen zu dürfen. Die Frontscheibe kann theoretisch geklappt werden, ist aber für Deutschland - soweit bekannt - nicht im StV zulässig.
Das Bikini-Top haben wir nicht entfaltet. Es ist samt Gestänge vorhanden, der Zustand aber unbekannt.
Der Tank war zwar voll, ist aber durch chemische Reaktion durch Innenrost unbrauchbar geworden. Ein neuer Aluminium- Tank wurde angefertigt, muss noch angepasst, verbohrt, lackiert und montiert werden. Schläuche, Anschlüsse, neuer Tankgeber sind dabei.
Die montierten vorderen Sitze sind wahrscheinlich aus einem Golf 1, originale Sitze wurden organisiert, müssen jedoch aufgearbeitet werden.
Die hinteren Quersitze sind im guten Zustand.
Der komplette Teppichboden ist im guten Zustand.
Der Motor wurde von Hand durchgedreht (war völlig frei), Motoröl und Filter erneuert, Vergaser gereinigt, Batterie erneuert, Zahnriemensatz und Zündkerzen erneuert und läuft nun völlig ohne verdächtige Geräusche (mit einer Versorgungsflasche für Treibstoff).
Die Gummis sämtlicher Spurstangen sind fällig, durch das enthaltene Fett aufgelöst, neue Gummis sind dabei.
Die Stoßdämpfer müssen getauscht werden, Neue sind dabei.
Die Bremsankerplatten und Radbremszylinder sind im denkbar besten Zustand, Beläge müssen neu, sind dabei.
Die Bremstrommeln müssen und können ausgeschliffen werden.
Die montierten 15-Zoll-Reifen waren hinüber und sind bereits durch neue 185er ersetzt worden. Zusätzlich gibt es noch einen Satz 16-Zoll Tretminen mit den Reifen aus 1981. Die bis heute die Luft halten... Neue Chrom-Radmuttern sind dabei.
Bremsleitungen und Schläuche müssen/sollten neu, sind zum Teil dabei (Leitungen komplett, Schläuche 2 fehlend)
Die elektrische Diff.-Sperre und der mittlere Bremskraftregler sind dabei, aber zwecks optischer Überarbeitung ausgebaut.
Benzinfilter muss neu, ist dabei.
Kühlerschläuche sind neu dabei.
Das ist - soweit die Erinnerung reicht - Stand der Dinge. Wenn das erledigt ist, kann eine erste TÜV- Vorführung stattfinden.
Das gesamte zeitgemäße und hochinteressante Zubehör, das sich im Auto befand und auf den Bildern zu sehen ist, ist Bestandteil der Auktion.
Uns fehlt leider die Zeit und auch das nötige Markeninteresse, den LJ 80 selbst fahrfertig herzustellen. So steht er nun schon wieder ein Jahr in unserer ebenfalls knochentrockenen Lagerhalle. Aktuell ist er zur Besichtigung in der Werkstatt auf der Bühne.
Fahrzeugbrief mit 3 Haltereinträgen, die damals übliche Abmeldebescheinigung und 2 Sätze Schlüssel sind vorhanden. Auch Bordliteratur und ein Reparaturhandbuch in Kopie gibt es.
Bei technischen Fragen: Fragen.
Bei Fragen zum Zustand der Karosse oder des Rahmens: Vorbei kommen und selbst beurteilen.
Die Auktion geht 7 Tage und wird nicht abgebrochen.
Besichtigung ist sinnvoll, täglich zu normalen Öffnungszeiten (9:00 - 15:00) möglich, bitte Telefonnummer und Adresse anfragen.
Bieter, die unbesichtigt bieten, bekommen von mir explizit nochmal per Mail den Hinweis, dass Unwissenheit nicht vor Abnahmepflicht schützt (gültiger Kaufvertrag nach Auktionsende, ihr wisst, was ich meine). Das will ich auch bestätigt haben, und zwar KURZFRISTIG. Kommt die Bestätigung nicht, wird das Gebot gelöscht und der Bieter gesperrt. Somit wird es also auch keine Nachverhandlungen nach Auktionsende geben.
Schlaumeier und Reifentreter möchte ich hier nicht haben, bitte sachlich und kollegial freundlich bleiben. Ich habe kein Problem damit, bei unsymphatischen Kandidaten sofort die Gespräche einzustellen.
Dieses Fahrzeug ist ein Restaurations- und/oder Bastlerobjekt, es gibt keinerlei Garantie, Gewährleistung, Rücknahme oder sonstige Knebeleien, denen wir Gewerblichen ja ununterbrochen ausgesetzt sind. Wer damit nicht einverstanden ist, bleibt halt vom Bieten- Button weg. Durch Ihr Gebot bestätigen Sie mir, sich mit dieser meiner Regelung einverstanden zu erklären.
Ein Versand ist nicht machbar. Selbstabholung auf Transporter ist Pflicht, ebenso Barzahlung in €uro bei Abholung.
Frist zur Abholung: Das Folgewochenende nach Auktionsschluss.
Ausnahme: Hälfte per Überweisung anzahlen, dann maximal das 3. Wochenende nach Auktionsschluss.
Im Notfall können Fragen auch in englischer oder niederländischer Sprache gestellt wrden. MEHR Sprachen spreche ich nicht.
Jetzt kann´s los gehen!
TRIXUM: Mobil-optimierte Auktionsvorlagen und Bilder-Hosting
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Beim Schließen der Garagentür ist die Zeit stehen geblieben: Beinahe so, wie der LJ 80 damals eingestellt wurde, ist er im Sommer 2018 auch wieder an´s Tageslicht gekommen. Die Karrosserie so wie der Rahmen kann ungeschweißt bleiben, die Patina von 1988 sollte unbedingt erhalten und konserviert werden. Der ungeschweißte Originalzustand ist vermutlich weltweit nur noch in Einzelfällen zu bekommen und sollte dringend erhalten bleiben.
Dieser Suzuki LJ 80 hat einen geschraubten Blechaufbau, der wahlweise gegen ein Bikini-Top getauscht werden kann. Die Türen dürfen dazu demontiert und die Einstiege brauchen laut Fahrzeugbrief nur mit einer Kette gesichert werden, um ihn dann OFFEN im öffentlichen Straßenverkehr nutzen zu dürfen. Die Frontscheibe kann theoretisch geklappt werden, ist aber für Deutschland - soweit bekannt - nicht im StV zulässig.
Das Bikini-Top haben wir nicht entfaltet. Es ist samt Gestänge vorhanden, der Zustand aber unbekannt.
Der Tank war zwar voll, ist aber durch chemische Reaktion durch Innenrost unbrauchbar geworden. Ein neuer Aluminium- Tank wurde angefertigt, muss noch angepasst, verbohrt, lackiert und montiert werden. Schläuche, Anschlüsse, neuer Tankgeber sind dabei.
Die montierten vorderen Sitze sind wahrscheinlich aus einem Golf 1, originale Sitze wurden organisiert, müssen jedoch aufgearbeitet werden.
Die hinteren Quersitze sind im guten Zustand.
Der komplette Teppichboden ist im guten Zustand.
Der Motor wurde von Hand durchgedreht (war völlig frei), Motoröl und Filter erneuert, Vergaser gereinigt, Batterie erneuert, Zahnriemensatz und Zündkerzen erneuert und läuft nun völlig ohne verdächtige Geräusche (mit einer Versorgungsflasche für Treibstoff).
Die Gummis sämtlicher Spurstangen sind fällig, durch das enthaltene Fett aufgelöst, neue Gummis sind dabei.
Die Stoßdämpfer müssen getauscht werden, Neue sind dabei.
Die Bremsankerplatten und Radbremszylinder sind im denkbar besten Zustand, Beläge müssen neu, sind dabei.
Die Bremstrommeln müssen und können ausgeschliffen werden.
Die montierten 15-Zoll-Reifen waren hinüber und sind bereits durch neue 185er ersetzt worden. Zusätzlich gibt es noch einen Satz 16-Zoll Tretminen mit den Reifen aus 1981. Die bis heute die Luft halten... Neue Chrom-Radmuttern sind dabei.
Bremsleitungen und Schläuche müssen/sollten neu, sind zum Teil dabei (Leitungen komplett, Schläuche 2 fehlend)
Die elektrische Diff.-Sperre und der mittlere Bremskraftregler sind dabei, aber zwecks optischer Überarbeitung ausgebaut.
Benzinfilter muss neu, ist dabei.
Kühlerschläuche sind neu dabei.
Das ist - soweit die Erinnerung reicht - Stand der Dinge. Wenn das erledigt ist, kann eine erste TÜV- Vorführung stattfinden.
Das gesamte zeitgemäße und hochinteressante Zubehör, das sich im Auto befand und auf den Bildern zu sehen ist, ist Bestandteil der Auktion.
Uns fehlt leider die Zeit und auch das nötige Markeninteresse, den LJ 80 selbst fahrfertig herzustellen. So steht er nun schon wieder ein Jahr in unserer ebenfalls knochentrockenen Lagerhalle. Aktuell ist er zur Besichtigung in der Werkstatt auf der Bühne.
Fahrzeugbrief mit 3 Haltereinträgen, die damals übliche Abmeldebescheinigung und 2 Sätze Schlüssel sind vorhanden. Auch Bordliteratur und ein Reparaturhandbuch in Kopie gibt es.
Bei technischen Fragen: Fragen.
Bei Fragen zum Zustand der Karosse oder des Rahmens: Vorbei kommen und selbst beurteilen.
Die Auktion geht 7 Tage und wird nicht abgebrochen.
Besichtigung ist sinnvoll, täglich zu normalen Öffnungszeiten (9:00 - 15:00) möglich, bitte Telefonnummer und Adresse anfragen.
Bieter, die unbesichtigt bieten, bekommen von mir explizit nochmal per Mail den Hinweis, dass Unwissenheit nicht vor Abnahmepflicht schützt (gültiger Kaufvertrag nach Auktionsende, ihr wisst, was ich meine). Das will ich auch bestätigt haben, und zwar KURZFRISTIG. Kommt die Bestätigung nicht, wird das Gebot gelöscht und der Bieter gesperrt. Somit wird es also auch keine Nachverhandlungen nach Auktionsende geben.
Schlaumeier und Reifentreter möchte ich hier nicht haben, bitte sachlich und kollegial freundlich bleiben. Ich habe kein Problem damit, bei unsymphatischen Kandidaten sofort die Gespräche einzustellen.
Dieses Fahrzeug ist ein Restaurations- und/oder Bastlerobjekt, es gibt keinerlei Garantie, Gewährleistung, Rücknahme oder sonstige Knebeleien, denen wir Gewerblichen ja ununterbrochen ausgesetzt sind. Wer damit nicht einverstanden ist, bleibt halt vom Bieten- Button weg. Durch Ihr Gebot bestätigen Sie mir, sich mit dieser meiner Regelung einverstanden zu erklären.
Ein Versand ist nicht machbar. Selbstabholung auf Transporter ist Pflicht, ebenso Barzahlung in €uro bei Abholung.
Frist zur Abholung: Das Folgewochenende nach Auktionsschluss.
Ausnahme: Hälfte per Überweisung anzahlen, dann maximal das 3. Wochenende nach Auktionsschluss.
Im Notfall können Fragen auch in englischer oder niederländischer Sprache gestellt wrden. MEHR Sprachen spreche ich nicht.
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