PZ Tuning Allday Sixty Zylinderkit nachbearbeitet
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. Alle Zustandsdefinitionen aufrufen– wird in neuem Fenster oder Tab geöffnet | Modifikationsbeschreibung: | LZ Motorenschmiede hat den Zylinder nachbearbeitet (Einlass, Auslass und die 4 Überströmkanäle wurde nachbearbeitet). | |
| Kilometerstand: | 1000 | Marke: | Simson |
| Leistung: | 12Ps | Hubraum: | 60 |
| Modifizierter Artikel: | Ja | Modell: | S51 |
| Herstellungsland und -region: | Deutschland |
PZ Tuning gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Ich verkaufe meinen 60ccm 4 Kanal Zylinder, samt den auf dem Foto sehenden Komponenten. Grund für den Verkauf ist, dass der Zylinder sehr Drehzahlfreudig ist und nicht allzu viel Drehmoment hat. Dies ist im Vogtländischen Raum nicht das wahre:).
Der Zylinder wurde von LZ Motorenschmiede noch einmal bearbeitet (Es wurden alle Kanäle etwas vergrößert--> Einlass, Auslass und die 4 Überströmkanäle). Der Zylinder sollte jetzt laut LZ Motorenschmiede am Motor 12Ps haben und am Hinterrad 10,5ps bis 11Ps. Ich habe den Zylinder auf noch keinem Prüfstand getestet und kann daher nicht 100%tig genau sagen, ob es sogar mehr PS sein können.
Betrieben wird der Zylinder mit einem 21er Vergaser, welchen ich schon voreingestellt ausliefern (bei mir hat diese Einstellung gepasst, aber es könnte sein, dass man selbst noch einmal leichte Feinabstimmungen vornehmen muss) werde.
Außerdem, läuft der Zylinder mit einem Serienauspuff mit 9cm gekürzten Krümmer und 2 8mm Löcher in das hintere Prallblech vom Endschalldämpfereinsatz (mit dieser Einstellung, dreht der Zylinder bis 11k, mit einem anderen Auspuff eventuell etwas höher--> kommt auf den Auspuff drauf an).
Weiterhin, wäre es ratsam, eine 5 Lamellenkupplung zu verbauen, da 12Ps am Motor wirken. Auf Nachfrage, würde ich auch meine 5 Lamellenkupplung mit dazu verkaufen.
Der Zylinder ist jetzt in etwa 1000km gelaufen, da der Zylinder aber eine Nicasilbeschichtung hat und somit eine bessere Wärmeabgabe hat, hat er kein einziges mal geklemmt. Eine Nicasilbeschichtung hat eine recht lange Lebensdauer.
Die Flecken am Zylinder und Zylinderkopf, sind eingebrannt Ölreste, welche aber den Zylinder bei seiner Funktionalität nicht einschränken.
Es sind am Zylinderfuß noch Reste von der alten Zylinderfußdichtung vorhanden, welche man aber einfach abziehen kann.
Der Zylinder hat minimale Gebrauchsspuren.
Ich gebe 2 neue Anlaufscheiben und 2 neue Kolbenclips dazu, sowie einen 21mm Rennvergaser von BVF.
Ich bin für Preisvorschläge sehr gerne offen.
Der Zylinder wurde von LZ Motorenschmiede noch einmal bearbeitet (Es wurden alle Kanäle etwas vergrößert--> Einlass, Auslass und die 4 Überströmkanäle). Der Zylinder sollte jetzt laut LZ Motorenschmiede am Motor 12Ps haben und am Hinterrad 10,5ps bis 11Ps. Ich habe den Zylinder auf noch keinem Prüfstand getestet und kann daher nicht 100%tig genau sagen, ob es sogar mehr PS sein können.
Betrieben wird der Zylinder mit einem 21er Vergaser, welchen ich schon voreingestellt ausliefern (bei mir hat diese Einstellung gepasst, aber es könnte sein, dass man selbst noch einmal leichte Feinabstimmungen vornehmen muss) werde.
Außerdem, läuft der Zylinder mit einem Serienauspuff mit 9cm gekürzten Krümmer und 2 8mm Löcher in das hintere Prallblech vom Endschalldämpfereinsatz (mit dieser Einstellung, dreht der Zylinder bis 11k, mit einem anderen Auspuff eventuell etwas höher--> kommt auf den Auspuff drauf an).
Weiterhin, wäre es ratsam, eine 5 Lamellenkupplung zu verbauen, da 12Ps am Motor wirken. Auf Nachfrage, würde ich auch meine 5 Lamellenkupplung mit dazu verkaufen.
Der Zylinder ist jetzt in etwa 1000km gelaufen, da der Zylinder aber eine Nicasilbeschichtung hat und somit eine bessere Wärmeabgabe hat, hat er kein einziges mal geklemmt. Eine Nicasilbeschichtung hat eine recht lange Lebensdauer.
Die Flecken am Zylinder und Zylinderkopf, sind eingebrannt Ölreste, welche aber den Zylinder bei seiner Funktionalität nicht einschränken.
Es sind am Zylinderfuß noch Reste von der alten Zylinderfußdichtung vorhanden, welche man aber einfach abziehen kann.
Der Zylinder hat minimale Gebrauchsspuren.
Ich gebe 2 neue Anlaufscheiben und 2 neue Kolbenclips dazu, sowie einen 21mm Rennvergaser von BVF.
Ich bin für Preisvorschläge sehr gerne offen.