2x KTM MX 250 Baujahr 1986
Kaufpreis: Є 2.500,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. Alle Zustandsdefinitionen aufrufen– wird in neuem Fenster oder Tab geöffnet | Leistung: | 46PS | |
| Modell: | MX | Anzahl der Gänge: | Fünfganggetriebe (manuell) |
| Herstellungsland und -region: | Österreich | Modifizierter Artikel: | Nein |
| Straßenzulassung: | Nein | Hubraum: | 249 |
| Farbe: | Weiß | Antriebsart: | Kette |
| Typ: | Motocross (Offroad) | Marke: | KTM |
| Startertyp: | Kickstarter |
2x KTM MX 250 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Verkaufe hier schweren Herzens meine beiden KTM MX 250,
Zur fahrbereiten:
Der Motor ist komplett neu gelagert, neu abgedichtet, besitzt ein neues Pleuel und Pleuellager sowie einen neuen Zylinder und neuen Kolben (Laufzeit keine 2 Stunden). Der Ansaugstutzen wurde erneuert sowie der Gummi von Luftfilterkasten zu Vergaser. Da die original Membrane kaputt waren wurden Boyesen Membrane verbaut. Sie wurde mit Super Plus betankt und mit Castrol Racing 2T Öl gefahren. Verbaut ist ein Twinair Luftfilter. Sie wurde in meinem Besitz niemals ausgedreht und sah auch keine Rennstrecke. Sie sprang jedesmal zuverlässig an! Im Winter 2017 wurde der Rahmen sowie der Heckbügel Sandgestrahlt und neu Lackiert in diesem schönen KTM orange. Sie steht seit ca mitte letzten Jahres da der Kurbelwellen Simmering Kupplungsseite sich verabschiedete und ich die Zeit nicht mehr dafür fand sie zu reparieren. Alle abgebauten Teile sind vorhanden (siehe Bilder), zusätzlich haben wir noch einen Killswitch mit Reißleine verbaut. Die vordere Bremse hat einen späten Druckpunkt bremst aber gut! Reifen würde sie neue benötigen (Zustand gut aber alt, DOT weiß ich gerade nicht). Wenn man den Simmering erneuert ist sie wieder einsatzbereit! Ursprünglich war eine Digital Control Zündung verbaut!
Zum Restaurationsobjekt:
Ist ebenfalls eine 250er MX von 1986. Habe sie letztes Jahr in Österreich gekauft und wollte sie herrichten als zweit Moped, leider hatte ich dann Zeitprobleme und somit wurde das Projekt eingestellt. Motor hat eine gute Kompression, leider gelang es mir nicht Sie zum starten zu bringen (Die Zündung wollte nicht so wie ich), habe mich vermutlich nur zu doof angestellt auf gut deutsch. Sie besitzt eine Druckverstellbar Teleskopgabel und einen WP Monodämpfer. An der Maschine fehlen ein paar Teile wie z.B. der Endschalldämpfer, die Seiten Verkleidungen etc. Wie an den Bildern zusehen ist der Kühler auf einer Seite demoliert, der andere ist noch gut.
Zu den weiteren Objekten:
Dabei sind zwei Steuergeräte der Digital Control an einer ist noch der Nehmer dran allerdings defekt. Bei dem Polrad sind leider die Magnete demoliert (wurde so erworben), Grundplatte ist auch dabei siehe Bilder! Die 3 Blechplatten für den Nehmer der Digital Control sind noch intakt. Der Polraddeckel der Digital Control Zündung ist ebenfalls noch gut an Ihm nagt allerdings auch der Zahn der Zeit. Die Kurbelwelle ist vom Motortyp 543. Den Simmerringsatz gibts auch dazu sowie das Technische Datenblatt mit Explosionszeichnung der einzelnen Bauteile, der mir schon sehr oft geholfen hat, in dem Geheft sind noch Kopf und Fußdichtungen dabei!
Probefahrten sind leider nicht möglich!
Da Privatverkauf keine Rücknahme oder Garantie!
Zur fahrbereiten:
Der Motor ist komplett neu gelagert, neu abgedichtet, besitzt ein neues Pleuel und Pleuellager sowie einen neuen Zylinder und neuen Kolben (Laufzeit keine 2 Stunden). Der Ansaugstutzen wurde erneuert sowie der Gummi von Luftfilterkasten zu Vergaser. Da die original Membrane kaputt waren wurden Boyesen Membrane verbaut. Sie wurde mit Super Plus betankt und mit Castrol Racing 2T Öl gefahren. Verbaut ist ein Twinair Luftfilter. Sie wurde in meinem Besitz niemals ausgedreht und sah auch keine Rennstrecke. Sie sprang jedesmal zuverlässig an! Im Winter 2017 wurde der Rahmen sowie der Heckbügel Sandgestrahlt und neu Lackiert in diesem schönen KTM orange. Sie steht seit ca mitte letzten Jahres da der Kurbelwellen Simmering Kupplungsseite sich verabschiedete und ich die Zeit nicht mehr dafür fand sie zu reparieren. Alle abgebauten Teile sind vorhanden (siehe Bilder), zusätzlich haben wir noch einen Killswitch mit Reißleine verbaut. Die vordere Bremse hat einen späten Druckpunkt bremst aber gut! Reifen würde sie neue benötigen (Zustand gut aber alt, DOT weiß ich gerade nicht). Wenn man den Simmering erneuert ist sie wieder einsatzbereit! Ursprünglich war eine Digital Control Zündung verbaut!
Zum Restaurationsobjekt:
Ist ebenfalls eine 250er MX von 1986. Habe sie letztes Jahr in Österreich gekauft und wollte sie herrichten als zweit Moped, leider hatte ich dann Zeitprobleme und somit wurde das Projekt eingestellt. Motor hat eine gute Kompression, leider gelang es mir nicht Sie zum starten zu bringen (Die Zündung wollte nicht so wie ich), habe mich vermutlich nur zu doof angestellt auf gut deutsch. Sie besitzt eine Druckverstellbar Teleskopgabel und einen WP Monodämpfer. An der Maschine fehlen ein paar Teile wie z.B. der Endschalldämpfer, die Seiten Verkleidungen etc. Wie an den Bildern zusehen ist der Kühler auf einer Seite demoliert, der andere ist noch gut.
Zu den weiteren Objekten:
Dabei sind zwei Steuergeräte der Digital Control an einer ist noch der Nehmer dran allerdings defekt. Bei dem Polrad sind leider die Magnete demoliert (wurde so erworben), Grundplatte ist auch dabei siehe Bilder! Die 3 Blechplatten für den Nehmer der Digital Control sind noch intakt. Der Polraddeckel der Digital Control Zündung ist ebenfalls noch gut an Ihm nagt allerdings auch der Zahn der Zeit. Die Kurbelwelle ist vom Motortyp 543. Den Simmerringsatz gibts auch dazu sowie das Technische Datenblatt mit Explosionszeichnung der einzelnen Bauteile, der mir schon sehr oft geholfen hat, in dem Geheft sind noch Kopf und Fußdichtungen dabei!
Probefahrten sind leider nicht möglich!
Da Privatverkauf keine Rücknahme oder Garantie!