Moto Guzzi V700 Police Original Italo Vintage Klassiker mit Dampf
Kaufpreis: Є 1.011,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. Alle Zustandsdefinitionen aufrufen– wird in neuem Fenster oder Tab geöffnet | Submodell: | Vintage | |
| Leistung: | 31 KW | Marke: | Moto Guzzi |
| HU / AU (Ablaufdatum): | 202307 | Hubraum: | 696ccm |
| Herstellungsland und -region: | Italien | Modell: | V700 |
| Garantie (verbleibende Monate): | nein | Anzahl der Gänge: | Vierganggetriebe (manuell) |
| Farbe: | grau/grün | Startertyp: | Elektrostarter |
Moto Guzzi V700 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Siehe Foto:
Sie bieten auf einen mit Liebe zum Detail restaurierten Klassiker aus dem Hause Moto Guzzi.
Die ursprünglich am 01/07/1966 in Italien zugelassene V700 (31Kw/696ccm) wurde 1986 von einem älteren Herren aus Italien importiert und dann von mir - mit einem damaligen (2014) Wertgutachten in Höhe von €5.500 und umfangreicher Dokumentation/Historie -erworben.
Bei der Restauration wurde darauf geachtet, dass sämtliche Anbauteile aus dem selben Jahrzehnt (60/70er Jahre) stammen, so kamen unter anderem 2 Vintage-Scheinwerfer mit gelben Gläsern als Blinker, ein altes schmales Harley-Sportster Wind Shield, Satz Dunlop TT100 mit Retro-Profil, Retro-Griffe und -Schalter, sowie eine Reproduktion der original Sportauspuffanlage aus Edelstahl mit original Teile-Nummer (€600,-) zum Einsatz.
Auch die Farbgebung wurde von einem Dunkelrot auf ein ansprechendes Vintage grau/grün geändert.
Die angebrachten abschließbaren Koffer bieten enorm viel Stauraum – aus dem letzten Italien-Urlaub 9 Flaschen Vino pro Koffer mitgebracht ????
Um einen durchzugsstarken Fahrspaß zu gewährleisten wurde vor 3.500 km ein überholter Moto Guzzi T3 Motor mit 940 ccm (€3.200,-) verbaut.
Bei der Überholung wurden neue Kolben, Zylinder und Lager verbaut, die Kurbelwelle gewuchtet, die Köpfe und Vergaser überholt. Neuer kompletter Dichtungssatz selbstredend.
Des Weiteren wurden in diesem Zusammenhang ein Austausch-Getriebe (ca. 30tsd km, €800,-) mit neuer Kupplung (€250,-), neuem Anlasser (€240,-), neuer Singlefire Zündung (U Kontakt) verbaut.
Um den agilen Klassiker auch zum Stillstand zu bringen war die komplette Überholung der Doppel-Duplex Trommelbremse (€ 340,-) unverzichtbar.
Für die nötige Fernsicht sorgt ein H4 Scheinwerfer mit gewölbter Scheibe und durch den neu gepolsterten und überzogenen Sattel stellen auch längere Fahrten kein Problem dar.
Alles in allem ein absolut alltagstauglicher Klassiker, welcher – trotz seiner 55 Jahre – selbst dem Schaltfaulsten noch mit genug Druck aus dem Keller versorgt und somit einen souveränen Fahrspaß bietet.
Es sind umfangreiche Belege, Dokumentationen, Historie vorhanden, ansonsten bei Fragen einfach anschreiben.
Gerne kann die Guzzi auch jederzeit besichtigt und Probe gefahren werden, was auch erwünscht ist.
Weitere Fotos auf Anfrage.
Somit wünsche ich nun allen Kenner der Materie viel Spaß beim Bieten!
Und nun noch das übliche …. Alle Angaben nach bestem Wissen und Gewissen gemacht, dennoch aufgrund des Alters und der Tatsache, das es sich hierbei um einen Privatverkauf handelt Ausschluss jeglicher Garantie, Rücknahme, Gewährleistung
Sie bieten auf einen mit Liebe zum Detail restaurierten Klassiker aus dem Hause Moto Guzzi.
Die ursprünglich am 01/07/1966 in Italien zugelassene V700 (31Kw/696ccm) wurde 1986 von einem älteren Herren aus Italien importiert und dann von mir - mit einem damaligen (2014) Wertgutachten in Höhe von €5.500 und umfangreicher Dokumentation/Historie -erworben.
Bei der Restauration wurde darauf geachtet, dass sämtliche Anbauteile aus dem selben Jahrzehnt (60/70er Jahre) stammen, so kamen unter anderem 2 Vintage-Scheinwerfer mit gelben Gläsern als Blinker, ein altes schmales Harley-Sportster Wind Shield, Satz Dunlop TT100 mit Retro-Profil, Retro-Griffe und -Schalter, sowie eine Reproduktion der original Sportauspuffanlage aus Edelstahl mit original Teile-Nummer (€600,-) zum Einsatz.
Auch die Farbgebung wurde von einem Dunkelrot auf ein ansprechendes Vintage grau/grün geändert.
Die angebrachten abschließbaren Koffer bieten enorm viel Stauraum – aus dem letzten Italien-Urlaub 9 Flaschen Vino pro Koffer mitgebracht ????
Um einen durchzugsstarken Fahrspaß zu gewährleisten wurde vor 3.500 km ein überholter Moto Guzzi T3 Motor mit 940 ccm (€3.200,-) verbaut.
Bei der Überholung wurden neue Kolben, Zylinder und Lager verbaut, die Kurbelwelle gewuchtet, die Köpfe und Vergaser überholt. Neuer kompletter Dichtungssatz selbstredend.
Des Weiteren wurden in diesem Zusammenhang ein Austausch-Getriebe (ca. 30tsd km, €800,-) mit neuer Kupplung (€250,-), neuem Anlasser (€240,-), neuer Singlefire Zündung (U Kontakt) verbaut.
Um den agilen Klassiker auch zum Stillstand zu bringen war die komplette Überholung der Doppel-Duplex Trommelbremse (€ 340,-) unverzichtbar.
Für die nötige Fernsicht sorgt ein H4 Scheinwerfer mit gewölbter Scheibe und durch den neu gepolsterten und überzogenen Sattel stellen auch längere Fahrten kein Problem dar.
Alles in allem ein absolut alltagstauglicher Klassiker, welcher – trotz seiner 55 Jahre – selbst dem Schaltfaulsten noch mit genug Druck aus dem Keller versorgt und somit einen souveränen Fahrspaß bietet.
Es sind umfangreiche Belege, Dokumentationen, Historie vorhanden, ansonsten bei Fragen einfach anschreiben.
Gerne kann die Guzzi auch jederzeit besichtigt und Probe gefahren werden, was auch erwünscht ist.
Weitere Fotos auf Anfrage.
Somit wünsche ich nun allen Kenner der Materie viel Spaß beim Bieten!
Und nun noch das übliche …. Alle Angaben nach bestem Wissen und Gewissen gemacht, dennoch aufgrund des Alters und der Tatsache, das es sich hierbei um einen Privatverkauf handelt Ausschluss jeglicher Garantie, Rücknahme, Gewährleistung