48er Harley Custom Bobber im Hot Rod Style
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Hersteller: | Harley-Davidson | |
| Antriebsart: | Kette | Modellbezeichnung: | FL |
| HU / AU (Ablaufdatum): | 08.2015 | Startertyp: | Kickstarter |
48er Harley gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Harley Davidson Custom Bobber im „Hot Rod Style“ kompletter Neuaufbau Rahmen Original HD Bj. 1948, mit dt. Brief und Tüv !! Motor / Getriebe HD LateShovel neu aufgebaut 96cui, S&S Flywheels 3 5/8 Hub & Keith Black Schmiedekolben, S&S Zylinder und Köpfe NEU mit Doppel-Zündung Starre Stößel, Andrews Nockenwelle NEU Ölpumpe S&S NEU Dyna „Single-Fire“ Zündanlage mit 2 Dyna Doppel-Zündspulen NEU S&S Super E mit offenem langem ALU-Trichter 4-Gang Getriebe HD Ratchet-Top mit Tachoanschluß, komplett überholt Primärantrieb offen mit 1,5“ Belt, komplett neuer Kupplung und TamerII Kit & BigFix NEU Räder / Gabel Gabel Custom/Sportster mit 3 Grad Rake, neue Lenkkopflager Hinterrad 4x16 hinten HD Felge und HD Nabe incl. neuer Radlager, neuen Speichen und neuem Avon 5.00x16 Vorderrad mit Nabe aus einer Honda CB450 mit überholter Trommelbremse, neuen Speichen und neuem Reifen Sonstiges Handschaltung (Eigenbau) mit Shifter im „HotRod“ Style Auspuffanlage 2in2 „Dragpipes“ (Eigenbau) Öltank aus ehemaligem Hand-Feuerlöscher Brembo Bremssattel hinten mit Anker (Eigenbau) und Bremszylinder
Fußrasten „Mid-Controls“ (Eigenbau aus HD Teilen)
Sitz mit „Federung“ auf einem doppelten Federstahlhalter (Eigenbau) Fender hinten mitschwingend (Eigenbau) Benzintank von einer deutschen Triumph, Tankhalterung gummigelagert Lenker (Eigenbau, Nash Style) aus einem 50er Ape mit Japan Risern seitlicher Kennzeichenhalter und und und Hinweise: Das Bike ist fahrbereit aber derzeit abgemeldet Je nach Wunsch oder für die Bike-Show könnten noch ein paar Kleinigkeiten gemacht werden, wie bspw. lackieren/Chrom (Rahmen, Lenker, Zündspulenhalter, Schaltstange etc.) Der Motor hat richtig Druck, ist trotzdem super handlich und macht richtig Spaß … … so was gibt’s nicht an jeder Ecke. Beantworte alle Fragen „asap“ per Mail. Es ist kein Notverkauf und ich nehme nichts in Zahlung. Bitte keine Fragen nach Mindestpreis, einfach bieten und sich freuen wie „günstig“ hier ein absolutes Unikat erworben werden kann. Besichtigung natürlich möglich und auch gewünscht. Leider noch folgendes: Der Artikel wird "so, wie er ist" von privat verkauft, dies bedeutet: Mit der Abgabe eines Gebotes erklären Sie sich ausdrücklich damit einverstanden, auf die Ihnen gesetzlich zustehende Garantie bei Gebrauchtwaren völlig zu verzichten. Bieten bzw. kaufen Sie nicht, wenn Sie mit diesen Regeln nicht einverstanden sind. Wenn Sie - vor Auktionsende – keine Besichtigung in Anspruch genommen haben, so akzeptiere ich auch keine Nachverhandlungen nach Auktionsende. Leider ist es mittlerweile Mode, dass einige Käufer nach Ersteigerung des Fahrzeuges sprichwörtlich das "Haar in der Suppe suchen" um hinterher vom Verkäufer einen Preisnachlass zu erzwingen oder zusätzlich mit Abgabe einer negativen Bewertung drohen wenn man als Verkäufer diesen Preisnachlass nicht nachkommt. Wir wissen alle, dass man bei einem gebrauchten Fahrzeug, egal welches Alter, immer etwas findet was man verbessern bzw. erneuern kann. Wie Sie in meiner Auktion sehen, gebe ich mir viel Mühe um den Artikel so exakt wie möglich zu beschreiben. Da es sich hier – trotz der vielen Neuteile - um ein über 66 Jahre altes Fahrzeug handelt und es nicht perfekt ist, wird dieses ausdrücklich als Bastlerfahrzeug angeboten und verkauft.
Fußrasten „Mid-Controls“ (Eigenbau aus HD Teilen)
Sitz mit „Federung“ auf einem doppelten Federstahlhalter (Eigenbau) Fender hinten mitschwingend (Eigenbau) Benzintank von einer deutschen Triumph, Tankhalterung gummigelagert Lenker (Eigenbau, Nash Style) aus einem 50er Ape mit Japan Risern seitlicher Kennzeichenhalter und und und Hinweise: Das Bike ist fahrbereit aber derzeit abgemeldet Je nach Wunsch oder für die Bike-Show könnten noch ein paar Kleinigkeiten gemacht werden, wie bspw. lackieren/Chrom (Rahmen, Lenker, Zündspulenhalter, Schaltstange etc.) Der Motor hat richtig Druck, ist trotzdem super handlich und macht richtig Spaß … … so was gibt’s nicht an jeder Ecke. Beantworte alle Fragen „asap“ per Mail. Es ist kein Notverkauf und ich nehme nichts in Zahlung. Bitte keine Fragen nach Mindestpreis, einfach bieten und sich freuen wie „günstig“ hier ein absolutes Unikat erworben werden kann. Besichtigung natürlich möglich und auch gewünscht. Leider noch folgendes: Der Artikel wird "so, wie er ist" von privat verkauft, dies bedeutet: Mit der Abgabe eines Gebotes erklären Sie sich ausdrücklich damit einverstanden, auf die Ihnen gesetzlich zustehende Garantie bei Gebrauchtwaren völlig zu verzichten. Bieten bzw. kaufen Sie nicht, wenn Sie mit diesen Regeln nicht einverstanden sind. Wenn Sie - vor Auktionsende – keine Besichtigung in Anspruch genommen haben, so akzeptiere ich auch keine Nachverhandlungen nach Auktionsende. Leider ist es mittlerweile Mode, dass einige Käufer nach Ersteigerung des Fahrzeuges sprichwörtlich das "Haar in der Suppe suchen" um hinterher vom Verkäufer einen Preisnachlass zu erzwingen oder zusätzlich mit Abgabe einer negativen Bewertung drohen wenn man als Verkäufer diesen Preisnachlass nicht nachkommt. Wir wissen alle, dass man bei einem gebrauchten Fahrzeug, egal welches Alter, immer etwas findet was man verbessern bzw. erneuern kann. Wie Sie in meiner Auktion sehen, gebe ich mir viel Mühe um den Artikel so exakt wie möglich zu beschreiben. Da es sich hier – trotz der vielen Neuteile - um ein über 66 Jahre altes Fahrzeug handelt und es nicht perfekt ist, wird dieses ausdrücklich als Bastlerfahrzeug angeboten und verkauft.