Aprilia Mana 850 LED LEOVINCE CARBON wenig km no SRV Gilera GP800 NC750 TOP
Kaufpreis: Є 3.599,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Aprilia | |
| Hubraum: | 839 | Modell: | Mana |
| Leistung: | 75 | Typ: | Naked Bike (unverkleidet) |
| Anzahl Gänge: | Automatik | Farbe: | Schwarz |
| Startertyp: | Elektrostarter | Metallic-Lackierung: | Ja |
| Antriebsart: | Kette | Erstzulassungsdatum: | 15.05.2008 |
| HU / AU (Ablaufdatum): | 05.2018 | Kilometerstand: | 11615 |
| Straßenzulassung: | Ja |
Aprilia Mana gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Hier steht eine
Aprilia Mana
Großroller und Motorrad in einem
3 Automatikmodi (Sport, Touring, oder Rain) oder Schalten in 7 Gängen
zum Verkauf
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Der geniale Allrounder... (Stadtflitzer / Sporttourer)
Geringer Verbrauch, beste Fahrdynamik, ausreichende Motorisierung & echter Stauraum.
Bei 9.916km war die letzte Inspektion mit Bremsflüssigkeitstausch. Insgesamt gibt es 4 Einträge im Scheckheft also wurde es lückenlos geführt. Die Michelin PilotRoad 2 sind 2 Komponenten Reifen, welche auch noch sehr gutes Profil haben. Montiert ist ein genialer Leovince Carbon Endschalldämpfer (natürlich mit ABE) und eine digitale Drehzahlanzeige. Ausserdem wurden alle Blinker aufwendig auf LED umgerüstet
Intelligent, innovativ, komfortabel. Die Aprilia Mana ist unglaublich vielseitig. Sie verbindet die Optik und Dynamik eines Motorrades mit dem Nutzen eines Gran Turismo Rollers.
Komfortabel im Automatikmodus (mit RAIN / TOURING und SPORTMODUS), ist die Mana im Sportgear-Mode eine Klasse für sich. Motorrad Feeling pur. Wenn per Schaltwippe oder Fußschalthebel die sieben Gänge des sequentiellen Automatikgetriebes durchgezappt werden, geht es auf der Mana motorradmäßig sportlich voran. Wer Automatik als eine echte Bereicherung versteht, erlebt auf der Mana Motorradfahren in seiner schönsten Form, bequem und völlig entspannt. Auch super praktisch ist das elektrisch oder mechanisch zu öffnende geräumige und beleuchtete Stauraum, wo sich sonst der Tank befindet. Große 17 Zoll Schmiederäder gewährleisten Fahrwerte wie auf einem gewöhnlichen Motorrad. Der Tank ist schwerpunktgünstig unter der Sitzbank untergebracht. Angetrieben wird das gute Stück von einem bärenstarken 90°-V2-Zylinder-Viertaktmotor mit 4 Ventilen. So sind echte 200km/h möglich! Der Verbraucht liegt bei unter 5L pro 100km. Ein großer Bordcomputer ist integriert und für 2 Nutzer (Tages-KM, Durchschnitts-Verbrauch, Momentan-Verbrauch, Durchschnittsgeschwindigkeit, Höchstgeschwindigkeit, Temperatur). Stahlflexleitungen bieten beste Bremsleistungen.
Es präsentiert sich in Schwarz-Metallic. Die großen 17 Zoll Leichtmetall Gussräder ermöglichen das spurstabile Fahren wie auf einem Motorrad mit dem Komfort (niedrige Sitzposition und sehr angenehmer Kniewinkel) eines Cruisers. Das aussergewöhliche ist das geniale Automatikgetriebe, welches in seiner einfachsten Form im eigentlichen Sinne nur im Grossroller vorzufinden ist. Das Getriebe ermöglichtauch manuelle Schalteingriffe. Neben dem normalen stufenlosen Automatikmodus, gibt es auch noch den knackigen Sportmodus oder den manuellen Modus mit der Schaltwippe (7 Gänge). Superbequemes cruisen (niedrige Sitzposition/tiefer Schwerpunkt), aussergewöhnlich interessante Optik und geniale Technik treffen aufeinander. Ausserdem gibt es eine Feststellbremse für sicheres Abstellen. Weitere Merkmale: Wassergekühlt mit Einspritzanlage und Katalysator. Wegfahrsperre, Warnblinkanage. Übersichtliches schönes Digitaltacho. Zweistufiges LED-Rücklicht. Der Neupreis betrug 9.900,-€... Exklusivität hatte schon immer seinen Preis!
Das Fahrzeug wird abgemeldet mit allen Unterlagen sowie 2 Schlüssel und ohne Zusatzscheibe übergeben.
(!einfach draufklicken!):
TESTBERICHT mit Bildergalerie
Testbericht 2
Technische Daten:
Motor
Zweizylinder-Viertakt-90-Grad-V-Motor, vier Ventile pro Zylinder, Einspritzung, ø 38 mm, geregelter Katalysator, stufenlose Automatik und sequentielles Siebenganggetriebe, O-Ring-Kette.
Bohrung x Hub 88,0 x 69,0 mm
Hubraum 839 cm³
Nennleistung 56,0 kW (76 PS) bei 8000/min
Max. Drehmoment 73 Nm bei 5000/min
Fahrwerk
Gitterrohrrahmen aus Stahl, Upside-down-Gabel, ø 43 mm, Zweiarmschwinge aus Aluminium, Zentralfederbein, direkt angelenkt, 2 Scheibenbremsen vorn, ø 320 mm, Vierkolben-Festsättel, Scheibenbremse hinten, ø 240 mm, Einkolben-Schwimmsattel.
Reifen120/70 ZR 17; 180/55 ZR 17
Maße + Gewichte
Radstand 1465 mm, Lenkkopfwinkel 66,0 Grad, Federweg v/h 120/125 mm, Gewicht vollgetankt 234 kg, Zuladung 201 kg, Tankinhalt/Reserve 16/3,0 Liter.
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 200 km/h
0–100 km/h 5,0 sek
0–140 km/h 9,1 sek
Durchzug
60–100 km/h 2,7 sek
100–140 km/h 4,6 sek
Verbrauch
Landstraße 4,8 Liter/100 km
Kraftstoffart Super
Theoretische Reichweite
Landstraße 333 km
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