Aprilia Rs 125 Rotax 123
Kaufpreis: Є 550,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Hersteller: | Aprilia |
Aprilia Rs 125 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Hallo zusammen,
zum Verkauf steht heute meine Aprilia Rs 125 EXTREMA Bj 1996.
Sie hat den Rotax 123 Motor mit 34er Dellorto Vergaser und ist deshalb auch mit 34Ps unterwegs.
Vor 2 Wochen bekam sie einen fast neuwertigen Gianelli Endtopf (der sieht ENDGEIL aus).
Ich habe die RS vor einigen Monaten gekauft um sie dieses Jahr als Autoersatz zu nutzen um zur Arbeit zu fahren.
Nun muss ich aber die KTM unseres Sohnes wettbewerbstauglich machen und das frisst Geld wie die Sau. Deshalb muss ich mich vom RS-Projekt trennen.
Was ich bereits erledigt habe:
- Der Vorbesitzer hat die Wasserkühlung außer Betrieb gesetzt, dies wurde behoben durch Einbau des Thermostat"s und Reinigung der Schläuche, Kühlmittel gibt"s ausreichend dazu
- Der Anlasserfreilauf wurde gründlich gereinigt und läuft wieder wie ein Uhrwerk
- Zündung wurde gereinigt und ausgeblasen
- Sämtliche Behälter (auch der Tank) wurden außen und innen gereinigt
- Neue Radlager hinten wurden verbaut
- Die Auslasssteuerung wurde komplett gereinigt und mit neuen Dichtungen versehen außerdem wurde ein neuer Zug verbaut
- Auspuffbirne wurde gestrahlt und mit Zinkspray behandelt
- Neue Gelbatterie
- Zylinder wurde begutachtet und für beinahe Perfekt befunden ohne Riefen oder Laufspuren müsste relativ frisch gehont sein
- Kolben gereinigt und poliert
- Brennraumdeckel gereinigt
- Kugelgelenke vom Schaltgestänge wurde erneuert
- Benzinhahn mit Tanksensor wurde erneuert
Was noch erledigt werden muss:
- der Zylinderkopfdeckel (Wasserkreislauf) muss noch fertig abgedichtet werden (Infos dazu geb ich gern) wirklich einfach und günstig, habs leider noch nicht geschafft
- Einige Verkleidungsschrauben müssen erneuert werden, Gewindebleche ebenfalls
- Spiegel müssen neu
- Blinker müssen neu
- Kette muss neu oder passendes Kettenschloss, Ritzel sind noch gut
- Verkleidung ist ohne Risse oder tiefe Kratzer jedoch nicht so toll lackiert
- 1 Verkleidungsteil angeschliffen
- Schutzblech hinten angeschliffen, lackierfertig
Ersatzteile:
- Kabelbaum
- Motordichtsatz (fast komplett)
- Zylinderkopfdeckel
- Radlager vorn und hinten
- Papiere
- 1 Schlüssel
- 1 Handbuch Original Haynes
- Rechnungen über Ersatzteile
- Motor und Chassis Dokumentation für Ersatzteile
- 1 selbstgebauter Ständer zum aufbocken
Ich hoffe ich habe nichts vergessen.
Falls es Fragen gibt, einfach kurz melden.
Die Rs springt sauber an und läuft. Probefahrt nicht möglich da abgemeldet und nicht verkehrstauglich nach STVO, sorry.
Die RS wird verkauft wie gesehen ohne Rücknahme und ohne Garantie.
Aber auf jeden Fall ist es eine Höllenmaschine die nur darauf wartet fertiggestellt zu werden, das perfekte Winterprojekt.
---Verhandlungsbasis--- heißt nicht Umsonst!!!
PS: Lieferung nach vorheriger Absprache machbar
zum Verkauf steht heute meine Aprilia Rs 125 EXTREMA Bj 1996.
Sie hat den Rotax 123 Motor mit 34er Dellorto Vergaser und ist deshalb auch mit 34Ps unterwegs.
Vor 2 Wochen bekam sie einen fast neuwertigen Gianelli Endtopf (der sieht ENDGEIL aus).
Ich habe die RS vor einigen Monaten gekauft um sie dieses Jahr als Autoersatz zu nutzen um zur Arbeit zu fahren.
Nun muss ich aber die KTM unseres Sohnes wettbewerbstauglich machen und das frisst Geld wie die Sau. Deshalb muss ich mich vom RS-Projekt trennen.
Was ich bereits erledigt habe:
- Der Vorbesitzer hat die Wasserkühlung außer Betrieb gesetzt, dies wurde behoben durch Einbau des Thermostat"s und Reinigung der Schläuche, Kühlmittel gibt"s ausreichend dazu
- Der Anlasserfreilauf wurde gründlich gereinigt und läuft wieder wie ein Uhrwerk
- Zündung wurde gereinigt und ausgeblasen
- Sämtliche Behälter (auch der Tank) wurden außen und innen gereinigt
- Neue Radlager hinten wurden verbaut
- Die Auslasssteuerung wurde komplett gereinigt und mit neuen Dichtungen versehen außerdem wurde ein neuer Zug verbaut
- Auspuffbirne wurde gestrahlt und mit Zinkspray behandelt
- Neue Gelbatterie
- Zylinder wurde begutachtet und für beinahe Perfekt befunden ohne Riefen oder Laufspuren müsste relativ frisch gehont sein
- Kolben gereinigt und poliert
- Brennraumdeckel gereinigt
- Kugelgelenke vom Schaltgestänge wurde erneuert
- Benzinhahn mit Tanksensor wurde erneuert
Was noch erledigt werden muss:
- der Zylinderkopfdeckel (Wasserkreislauf) muss noch fertig abgedichtet werden (Infos dazu geb ich gern) wirklich einfach und günstig, habs leider noch nicht geschafft
- Einige Verkleidungsschrauben müssen erneuert werden, Gewindebleche ebenfalls
- Spiegel müssen neu
- Blinker müssen neu
- Kette muss neu oder passendes Kettenschloss, Ritzel sind noch gut
- Verkleidung ist ohne Risse oder tiefe Kratzer jedoch nicht so toll lackiert
- 1 Verkleidungsteil angeschliffen
- Schutzblech hinten angeschliffen, lackierfertig
Ersatzteile:
- Kabelbaum
- Motordichtsatz (fast komplett)
- Zylinderkopfdeckel
- Radlager vorn und hinten
- Papiere
- 1 Schlüssel
- 1 Handbuch Original Haynes
- Rechnungen über Ersatzteile
- Motor und Chassis Dokumentation für Ersatzteile
- 1 selbstgebauter Ständer zum aufbocken
Ich hoffe ich habe nichts vergessen.
Falls es Fragen gibt, einfach kurz melden.
Die Rs springt sauber an und läuft. Probefahrt nicht möglich da abgemeldet und nicht verkehrstauglich nach STVO, sorry.
Die RS wird verkauft wie gesehen ohne Rücknahme und ohne Garantie.
Aber auf jeden Fall ist es eine Höllenmaschine die nur darauf wartet fertiggestellt zu werden, das perfekte Winterprojekt.
---Verhandlungsbasis--- heißt nicht Umsonst!!!
PS: Lieferung nach vorheriger Absprache machbar