BMW K 100 RS Bj. 1984 Schmotte Telefix uvm. unikat 80er supersportler !!
Kaufpreis: Є 2.500,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Hersteller: | BMW | |
| Leistung: | 66 | Modellbezeichnung: | K100RS |
| Anzahl Gänge: | Fünfganggetriebe (manuell) | Typ: | Sportler/Supersportler |
| Startertyp: | Elektrostarter | Farbe: | Blau |
| Antriebsart: | Kardan | Metallic-Lackierung: | Ja |
| HU / AU (Ablaufdatum): | 06.2015 | Erstzulassungsdatum: | 15.04.1984 |
| Individuelle An- & Umbauteile: | Frontscheinwerfer, Lenker/Stummellenker, Sonderlackierung, Spiegel, Verkleidung, Windschutz | Kilometerstand: | 60000 |
| Zusätzliche Ausstattungsmerkmale: | Koffer/Top-Case, Sitzbezug/Einzelsitzbank | Hubraum: | 980 |
BMW K 100 RS gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
hallo,
da ich leider nie viel zeit zum moppedfahrn habe, und ich auf eine Harley spekuliere kommt meine BMW K100 RS mal zu ebay ;)
sie hat glaub ich fast alles was man in den 80ern an dem Teil umbauen konnte, und sie Hat eine Oldtimerbegutachtung nach §23 StvZO da ich sie heuer in meine 07er Oldtimernummer aufgenommen habe (also ideal für jemanden der schon eine 07er Nummer hat oder ein Moped mid H Kennzeichen will ;))
es ist folgendes verändert und in den Papieren eingetragen:
- Schmotte Verkleidung
- Einmannsportsitzbank mit Höcker, sitzbank ist meineserachtens tiefer als die originale (Höcker kann man abschrauben, darunter ist platz für den Beifahrer ;))
- Telefix Stummellenker (die guten wo man zigfach verstellen kann )
- zurückverlegte Fussrasten von tomasetti (oder tomaselli keine Ahnung ;))
was ich noch gesehen habe wäre eine doppelflutige Nikko Bakker Auspuffanlage eingetragen diese ist aber leider nicht dabei.
für vorne sind aber noch Bremsbeläge dabei und irgend ein Blinkerrelais oder sowas ist auch noch dabei.
Beide Reifen, die Batterie und der Ölwechsel sind erst erneuert worden.
Das Bike fährt sich recht schön kann man aber mit einem moderen nicht vergleichen grad durch die Stummellenker ist es sehr anspruchsvoll zu fahren, was aber meiner Meinung nach erst dem reiz an dem Teil ausmacht ;)
Tüv hat das Mopped heuer im juni ohne Probleme bekommen, einzig was der Prüfer bemängelt war das vorne die Bremse etwas "Rubbelt" und in der Gabel zu wenig Öl drin ist (aber ich denke diese kleinigkeiten lassen sich leicht abstellen.
Mir ist auf einer meiner touren die ich damit machte aufgefallen das die Tankuhr defekt ist (soll angeblich nur ein birnchen sein das man tauschen muss, ich hab es gemerkt als ich den bock 2 km schieben musste ;))
Ferner is die digitalur nicht lesbar (vllt auch nur ein birnchen, aber find ich eh für schnickschnack motorrad fahrn tut man doch um die zeit zu vergessen ;))
der motor ist etwas ölfeucht (naja das denke ich ist nach fast 30 Jahren schon erlaubt ;))
und wenn sie kalt ist klappert sie im leerlauf ein wenig, aber da habe ich mich mal mit einem "Flying Brick" Experten unterhalten der meinte das sei normal bei diesen motoren, manchmal flackert auch das öllämpchen etwas auf im leerlauf wenn sie warm ist, aber das ist laut Expertenmeinung der Öldruckschalter den man mal tauschen sollte.
beim Linken Koffer fehlt ein Verschlußhaken, mich hat es nie gestört, da ich meist ohne koffer unterwegs war ausser wenn ich schnell nach tschechien bin zum Zigaretten holen ;)
So mehr fällt mir zu meinem klassiker auch nicht ein, wenn noch fragen sind dürfen sie diese gerne stellen
ich hab mir das teil letzdes Jahr erst geholt aber wie gesagt komme kaum zum Fahren (bin vllt 400km damit gefahrn evtl. kommt noch was dazu), und bin eigentlich Harleyfan sie lässt sich sauber schalten und zieht gut durch, jede Kurve ist ein erlebnis ;)
Leider kann ich auf diesen klassiker des deutschen Motorradbaus keinerlei Garantie oder sonstwas gewären, wer damit nicht einverstanden ist soll bitte nicht bieten allen andern wünsche ich viel spass und erfolg dabei danke mfg
da ich leider nie viel zeit zum moppedfahrn habe, und ich auf eine Harley spekuliere kommt meine BMW K100 RS mal zu ebay ;)
sie hat glaub ich fast alles was man in den 80ern an dem Teil umbauen konnte, und sie Hat eine Oldtimerbegutachtung nach §23 StvZO da ich sie heuer in meine 07er Oldtimernummer aufgenommen habe (also ideal für jemanden der schon eine 07er Nummer hat oder ein Moped mid H Kennzeichen will ;))
es ist folgendes verändert und in den Papieren eingetragen:
- Schmotte Verkleidung
- Einmannsportsitzbank mit Höcker, sitzbank ist meineserachtens tiefer als die originale (Höcker kann man abschrauben, darunter ist platz für den Beifahrer ;))
- Telefix Stummellenker (die guten wo man zigfach verstellen kann )
- zurückverlegte Fussrasten von tomasetti (oder tomaselli keine Ahnung ;))
was ich noch gesehen habe wäre eine doppelflutige Nikko Bakker Auspuffanlage eingetragen diese ist aber leider nicht dabei.
für vorne sind aber noch Bremsbeläge dabei und irgend ein Blinkerrelais oder sowas ist auch noch dabei.
Beide Reifen, die Batterie und der Ölwechsel sind erst erneuert worden.
Das Bike fährt sich recht schön kann man aber mit einem moderen nicht vergleichen grad durch die Stummellenker ist es sehr anspruchsvoll zu fahren, was aber meiner Meinung nach erst dem reiz an dem Teil ausmacht ;)
Tüv hat das Mopped heuer im juni ohne Probleme bekommen, einzig was der Prüfer bemängelt war das vorne die Bremse etwas "Rubbelt" und in der Gabel zu wenig Öl drin ist (aber ich denke diese kleinigkeiten lassen sich leicht abstellen.
Mir ist auf einer meiner touren die ich damit machte aufgefallen das die Tankuhr defekt ist (soll angeblich nur ein birnchen sein das man tauschen muss, ich hab es gemerkt als ich den bock 2 km schieben musste ;))
Ferner is die digitalur nicht lesbar (vllt auch nur ein birnchen, aber find ich eh für schnickschnack motorrad fahrn tut man doch um die zeit zu vergessen ;))
der motor ist etwas ölfeucht (naja das denke ich ist nach fast 30 Jahren schon erlaubt ;))
und wenn sie kalt ist klappert sie im leerlauf ein wenig, aber da habe ich mich mal mit einem "Flying Brick" Experten unterhalten der meinte das sei normal bei diesen motoren, manchmal flackert auch das öllämpchen etwas auf im leerlauf wenn sie warm ist, aber das ist laut Expertenmeinung der Öldruckschalter den man mal tauschen sollte.
beim Linken Koffer fehlt ein Verschlußhaken, mich hat es nie gestört, da ich meist ohne koffer unterwegs war ausser wenn ich schnell nach tschechien bin zum Zigaretten holen ;)
So mehr fällt mir zu meinem klassiker auch nicht ein, wenn noch fragen sind dürfen sie diese gerne stellen
ich hab mir das teil letzdes Jahr erst geholt aber wie gesagt komme kaum zum Fahren (bin vllt 400km damit gefahrn evtl. kommt noch was dazu), und bin eigentlich Harleyfan sie lässt sich sauber schalten und zieht gut durch, jede Kurve ist ein erlebnis ;)
Leider kann ich auf diesen klassiker des deutschen Motorradbaus keinerlei Garantie oder sonstwas gewären, wer damit nicht einverstanden ist soll bitte nicht bieten allen andern wünsche ich viel spass und erfolg dabei danke mfg