BMW K100 RS (2Ventiler) Cafe Racer
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | BMW | |
| Anzahl Gänge: | Fünfganggetriebe (manuell) | Modell: | K |
| Startertyp: | Elektrostarter | Typ: | Café Racer |
| Antriebsart: | Kardan | Farbe: | Blau |
| HU / AU (Ablaufdatum): | 09.2014 | Metallic-Lackierung: | Ja |
| Individuelle An- & Umbauteile: | Frontscheinwerfer | Erstzulassungsdatum: | 17.04.1985 |
| Zusätzliche Ausstattungsmerkmale: | Sitzbezug/Einzelsitzbank | Kilometerstand: | 70500 |
| Submodell: | RS | Hubraum: | 980 |
| Herstellungsland und -region: | Deutschland | Leistung: | 66 kw |
BMW K100 RS gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Aus persönlichen Gründen und daher sehr kurzfristig verkaufe ich mein noch nicht angefangenes Projekt wieder. Also gut, direkt wieder weg,...des Einen Leid- des Anderen Freud!
Ich verkaufe hier eine BMW K100 RS, deutsches Modell, 2 Ventiler (günstiger im Service als die 4-Ventiler, da bei letzteren die Nockenwelle zur Ventilspielkontrolle ausgebaut werden muss)!Der Vorbesitzer hat krankheitsbedingt sein fertiges Projekt abgestossen, da er nicht mehr auf das Motorrad kommt (Knie/Hüfte). Auch die HU hat er nicht mehr realisiert...
Vor 2 Jahren hat er folgende Arbeiten getan:-Verkleidung demontiert und Einzelscheinwerfer montiert-vorne und hinten Miniblinker angebracht-LED Bremslicht -Sitzbank Eigenbau mit integrierter Hecklösung als Solo-Lösung-Soziusfussrasten demontiert-neue Bridgestone BT45F vorne und BT45R hinten montiert, ca. 300km gelaufen-Bremsbeläge vorne und hinten neu (Manschetten an Bremskolben mitgewechselt)-Kardanöl neu-Gabelöl neu-Simmerringe Telegabel neu-Luftfilter neu-Bremsflüssigkeit neu (die würde ich wieder wechseln)
Das Motorrad ist mir unfallfrei verkauft worden, der Bremshebel ist aber leicht nach vorn gebogen. Meiner Einschätzung nach wahrscheinlich mal umgefallen, da sonst nix erkennbar.Im Brief sind 4 Einträge in Summe zu verzeichnen, der alte Brief, der aktuelle Brief und Kfz-Schein sind vorhanden. Das Motorrad wurde bis 1992 zur Winterzeit abgemeldet und macht auch einen sehr gepflegten Eindruck. Es ist aktuell nicht angemeldet.
Zustand:technisch: siehe oben, Batterie defekt (2 Jahre Standzeit), kann gern vor Ort überbrückt werden, der Motor läuft sehr rund. Die o.g. Arbeiten sind erkennbar.optisch: es ist eine ganz kleine Delle am Tank (Durchmesser 0,5cm/Modell mit ca. 20 l Alutank - da kann nichts rosten) links vorhanden und am Kotflügel sind oben mittig kleine Stellen nachlackiert (ca 1-2 cm mit Lackstift, sieht man nur bei genauem hinsehen). Ich hätte Ihr eh eine andere Farbe spendiert! Das Tachoglas ist mittig quer gerissen (die Einheit sollte eh weg!) Am Tank sind Ränder des Folienschutzes zu sehen, keine Lackfehler. Der Zustand ist den Bildern entsprechend als sehr gut zu bewerten.Eine Probefahrt ist nicht möglich, da kein TÜV (09/2014) und abgemeldet.
Die Originalteile und das Scheckheft sind leider nicht mehr vorhanden, da der Vorbesitzer entrümpelt hat. Ich habe noch eine Kopie der Bedienungsanleitung und eine Wartung und Reparaturanleitung ergattern können.1 Originalschlüsselsatz und ein nachgemachter Satz ist vorhanden; ein Original BMW-Klappschlüsselrohling ist gerade noch unterwegs zu mir (hab ich bereits vorher bestellt).Der Vorbesitzer hat die Zündung stilgerecht auf der linken Fahrzeugseite verbaut und der Tankschlüssel wird mittels Magnet (siehe Foto 3) festgehalten, damit nix flattert/scheuert (für mich ein weiterer Beweis, dass der Vorbesitzer sinnvoll und verständig mit dem Bike umgegangen ist).
Hier bietet sich die Gelegenheit, einen fast perfekten CafeRacer oder Ähnliches mit der Kultmarke BMW zu realisieren. Der Flying Brick/Ziegelstein ist für seine Haltbarkeit bekannt. Es gibt keinen Umbau im Netz unter 5T€, ganz im Gegenteil. Das hängt natürlich von Eurem Geschick und Invest ab...Die BMW K100 RS war bis 1992 das sportliche Flaggschiff des Herstellers. Hier ist die Chance auf ein Kultmotorrad, was mit wenigen Handgriffen (die meiste Arbeit ist das Strippen der Verkleidung) individuell weiter personalisiert werden kann. Die K100 RS wurde in Berlin-Spandau gebaut.
Der tiefe Schwerpunkt des liegenden Vierzylinders sorgt für leichtes Rangieren und in der Zeit irre Handlichkeit und Fahrstabilität zugleich. Auch heute noch wichtig: sehr wartungsfreundlich, da man direkt überall rankommt.
Das Bike kann gern vor Gebotsabgabe in Dinslaken besichtigt werden, bin die Feiertage da.Ein Nachverhandeln, Rücktritt oder Sachmangelhaftung bzw. Garantie kann ich aufgrund der Eigenschaft Privatverkauf nicht geben.Das Bike ist spätestens 5 Tage nach Auktionsende abzuholen, damit Ruhe in das Thema kommt.Kaufpreis bar bei Abholung oder Überweisung vorab möglich. Verkauf als Bastlerfahrzeug aufgrund der fehlenden HU.
Ich halte mich an die Ebay-Regeln, es wird kein Sofortkauf parallel angeboten, so dass jeder die Chance hat, dieses Bike zu erwerben.
Bei Fragen bitte vorher fragen. Nach Auktionsende ist Auktionsende...
Die Fotos sind vom Vorbesitzer, gern komme ich weiteren Wünschen nach.
Und nun: viel Erfolg!
Ich verkaufe hier eine BMW K100 RS, deutsches Modell, 2 Ventiler (günstiger im Service als die 4-Ventiler, da bei letzteren die Nockenwelle zur Ventilspielkontrolle ausgebaut werden muss)!Der Vorbesitzer hat krankheitsbedingt sein fertiges Projekt abgestossen, da er nicht mehr auf das Motorrad kommt (Knie/Hüfte). Auch die HU hat er nicht mehr realisiert...
Vor 2 Jahren hat er folgende Arbeiten getan:-Verkleidung demontiert und Einzelscheinwerfer montiert-vorne und hinten Miniblinker angebracht-LED Bremslicht -Sitzbank Eigenbau mit integrierter Hecklösung als Solo-Lösung-Soziusfussrasten demontiert-neue Bridgestone BT45F vorne und BT45R hinten montiert, ca. 300km gelaufen-Bremsbeläge vorne und hinten neu (Manschetten an Bremskolben mitgewechselt)-Kardanöl neu-Gabelöl neu-Simmerringe Telegabel neu-Luftfilter neu-Bremsflüssigkeit neu (die würde ich wieder wechseln)
Das Motorrad ist mir unfallfrei verkauft worden, der Bremshebel ist aber leicht nach vorn gebogen. Meiner Einschätzung nach wahrscheinlich mal umgefallen, da sonst nix erkennbar.Im Brief sind 4 Einträge in Summe zu verzeichnen, der alte Brief, der aktuelle Brief und Kfz-Schein sind vorhanden. Das Motorrad wurde bis 1992 zur Winterzeit abgemeldet und macht auch einen sehr gepflegten Eindruck. Es ist aktuell nicht angemeldet.
Zustand:technisch: siehe oben, Batterie defekt (2 Jahre Standzeit), kann gern vor Ort überbrückt werden, der Motor läuft sehr rund. Die o.g. Arbeiten sind erkennbar.optisch: es ist eine ganz kleine Delle am Tank (Durchmesser 0,5cm/Modell mit ca. 20 l Alutank - da kann nichts rosten) links vorhanden und am Kotflügel sind oben mittig kleine Stellen nachlackiert (ca 1-2 cm mit Lackstift, sieht man nur bei genauem hinsehen). Ich hätte Ihr eh eine andere Farbe spendiert! Das Tachoglas ist mittig quer gerissen (die Einheit sollte eh weg!) Am Tank sind Ränder des Folienschutzes zu sehen, keine Lackfehler. Der Zustand ist den Bildern entsprechend als sehr gut zu bewerten.Eine Probefahrt ist nicht möglich, da kein TÜV (09/2014) und abgemeldet.
Die Originalteile und das Scheckheft sind leider nicht mehr vorhanden, da der Vorbesitzer entrümpelt hat. Ich habe noch eine Kopie der Bedienungsanleitung und eine Wartung und Reparaturanleitung ergattern können.1 Originalschlüsselsatz und ein nachgemachter Satz ist vorhanden; ein Original BMW-Klappschlüsselrohling ist gerade noch unterwegs zu mir (hab ich bereits vorher bestellt).Der Vorbesitzer hat die Zündung stilgerecht auf der linken Fahrzeugseite verbaut und der Tankschlüssel wird mittels Magnet (siehe Foto 3) festgehalten, damit nix flattert/scheuert (für mich ein weiterer Beweis, dass der Vorbesitzer sinnvoll und verständig mit dem Bike umgegangen ist).
Hier bietet sich die Gelegenheit, einen fast perfekten CafeRacer oder Ähnliches mit der Kultmarke BMW zu realisieren. Der Flying Brick/Ziegelstein ist für seine Haltbarkeit bekannt. Es gibt keinen Umbau im Netz unter 5T€, ganz im Gegenteil. Das hängt natürlich von Eurem Geschick und Invest ab...Die BMW K100 RS war bis 1992 das sportliche Flaggschiff des Herstellers. Hier ist die Chance auf ein Kultmotorrad, was mit wenigen Handgriffen (die meiste Arbeit ist das Strippen der Verkleidung) individuell weiter personalisiert werden kann. Die K100 RS wurde in Berlin-Spandau gebaut.
Der tiefe Schwerpunkt des liegenden Vierzylinders sorgt für leichtes Rangieren und in der Zeit irre Handlichkeit und Fahrstabilität zugleich. Auch heute noch wichtig: sehr wartungsfreundlich, da man direkt überall rankommt.
Das Bike kann gern vor Gebotsabgabe in Dinslaken besichtigt werden, bin die Feiertage da.Ein Nachverhandeln, Rücktritt oder Sachmangelhaftung bzw. Garantie kann ich aufgrund der Eigenschaft Privatverkauf nicht geben.Das Bike ist spätestens 5 Tage nach Auktionsende abzuholen, damit Ruhe in das Thema kommt.Kaufpreis bar bei Abholung oder Überweisung vorab möglich. Verkauf als Bastlerfahrzeug aufgrund der fehlenden HU.
Ich halte mich an die Ebay-Regeln, es wird kein Sofortkauf parallel angeboten, so dass jeder die Chance hat, dieses Bike zu erwerben.
Bei Fragen bitte vorher fragen. Nach Auktionsende ist Auktionsende...
Die Fotos sind vom Vorbesitzer, gern komme ich weiteren Wünschen nach.
Und nun: viel Erfolg!