BMW R 100 GS HPN R100GS R80GS G S “komplett neu aufgebaut dennoch kein
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Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “komplett neu aufgebaut dennoch kein Neufahrzeug” |
| Hersteller: | BMW | Anzahl Gänge: | Fünfganggetriebe (manuell) |
| Modellbezeichnung: | R 100 GS/PD | Startertyp: | Elektrostarter |
| Typ: | Enduro/Supermoto | Antriebsart: | Kardan |
| Farbe: | Schwarz | HU / AU (Ablaufdatum): | 04.2017 |
| Erstzulassungsdatum: | 04.06.1992 | Individuelle An- & Umbauteile: | Gabel, Schwinge, Bremse...., Frontscheinwerfer, Windschutz |
| Kilometerstand: | 4000 | Tuning/Leistungssteigerung: | Bremsen, Federung, Getunter Motor |
| Hubraum: | 980 | Herstellungsland und -region: | Deutschland |
| Leistung: | 49 |
BMW R 100 GS gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Sie bieten hier auf meine BMW R 100 GS (in meinen Augen das perfekte Fernreisemotorrad).
Ich habe die ehemalige R100GS/PD wie folgt umgebaut bzw. erneuert:
Motor: -Pleuellager und Schrauben
-320Grad Nockenwelle von Siebenrock
-Ölpumpe (Außen- und Innenrotor)
-Steuerkette
-alle Dichtungen und Simmerringe
-Replacementkit von Siebenrock
Vergaser: -40er Bing ultraschallgereinigt
-Schwimmer
-Membran
-alle Düden und Dichtungen
Getriebe: -alle Lager
-alle Federn
-alle Dichtungen
-von Fachwerkstadt ausdistanziert
Zündung: -Silent Hektik incl. Zündspule
-keine Doppelzündung
-die original Zündung ist ebenfalls noch verbaut und kann durch wenige Handgriffe aktiviert werden (Reserve)
Auspuff: -R100R Auspuff
-Y-Rohr
Fahrwerk: -Frontend einer KTM
-Gabel
-300er Bremsscheine
-Bremszange
-Vorderrad
- Steuerkopf
-Heckend einer BMW R 1100 GS
-Schwinge
-Endantrieb (34/11)
-Bremsanlage (Scheibenbremse hinten)
-Kardan (Adapter von SWT)
-Federbein
-orig. R100GS Hinterrad mit R1100GS Nabe (ein normales R1100GS Hinterrad past natürlich auch für
140er oder 150er Reifen)
Rahmen: -verstärkt ähnlich HPN (eingetragen)
-der Heckrahmen ist Eigenbau und beinhaltet die obere Federbeinaufnahme
Tank: -43 Liter Tank von HPN; Halterungen angeschweist (wie HPN)
Kofferträger: -von Touratech (die R1100GS bzw R1150GS Alukoffer passen und bilden mit demSozius eine Ebene)
Sitz: -Einzelzitz von Touratech (die hohe Version; Sitzhöhe über 90cm)
Ölkühler: -mittig verlegt mit neuer Stahlflexschläuchen
Cockpit: -Drehzahlmesser einer R1100GS
-Digitaltacho (mit Öltemp. und Spannungsanzeige)
Kanzel: -von einer KTM LC8
Alles ist eingetragen!
TÜV mache ich vor dem Verkauf neu!
So, das war verdammt viel Input, aber solch ein Moped kauft nur ein Kenner und der will das alles wissen.
Ich weis natürlich das noch Fragen unbeantwortet sind, deshalb bin ich gern bereit Fragen und weitere Bilder per mail zu beantworten.
Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung.
Ich habe die ehemalige R100GS/PD wie folgt umgebaut bzw. erneuert:
Motor: -Pleuellager und Schrauben
-320Grad Nockenwelle von Siebenrock
-Ölpumpe (Außen- und Innenrotor)
-Steuerkette
-alle Dichtungen und Simmerringe
-Replacementkit von Siebenrock
Vergaser: -40er Bing ultraschallgereinigt
-Schwimmer
-Membran
-alle Düden und Dichtungen
Getriebe: -alle Lager
-alle Federn
-alle Dichtungen
-von Fachwerkstadt ausdistanziert
Zündung: -Silent Hektik incl. Zündspule
-keine Doppelzündung
-die original Zündung ist ebenfalls noch verbaut und kann durch wenige Handgriffe aktiviert werden (Reserve)
Auspuff: -R100R Auspuff
-Y-Rohr
Fahrwerk: -Frontend einer KTM
-Gabel
-300er Bremsscheine
-Bremszange
-Vorderrad
- Steuerkopf
-Heckend einer BMW R 1100 GS
-Schwinge
-Endantrieb (34/11)
-Bremsanlage (Scheibenbremse hinten)
-Kardan (Adapter von SWT)
-Federbein
-orig. R100GS Hinterrad mit R1100GS Nabe (ein normales R1100GS Hinterrad past natürlich auch für
140er oder 150er Reifen)
Rahmen: -verstärkt ähnlich HPN (eingetragen)
-der Heckrahmen ist Eigenbau und beinhaltet die obere Federbeinaufnahme
Tank: -43 Liter Tank von HPN; Halterungen angeschweist (wie HPN)
Kofferträger: -von Touratech (die R1100GS bzw R1150GS Alukoffer passen und bilden mit demSozius eine Ebene)
Sitz: -Einzelzitz von Touratech (die hohe Version; Sitzhöhe über 90cm)
Ölkühler: -mittig verlegt mit neuer Stahlflexschläuchen
Cockpit: -Drehzahlmesser einer R1100GS
-Digitaltacho (mit Öltemp. und Spannungsanzeige)
Kanzel: -von einer KTM LC8
Alles ist eingetragen!
TÜV mache ich vor dem Verkauf neu!
So, das war verdammt viel Input, aber solch ein Moped kauft nur ein Kenner und der will das alles wissen.
Ich weis natürlich das noch Fragen unbeantwortet sind, deshalb bin ich gern bereit Fragen und weitere Bilder per mail zu beantworten.
Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung.