BMW R 100 RS Umbau Custombike Oldtimer Einzelstück
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | BMW | |
| Anzahl Gänge: | Fünfganggetriebe (manuell) | Modellbezeichnung: | R 100 RS |
| Startertyp: | Elektro- & Kickstarter | Typ: | Naked Bike (unverkleidet) |
| Antriebsart: | Kardan | Farbe: | weiß |
| HU / AU (Ablaufdatum): | 05-2018 | Erstzulassungsdatum: | 04-1977 |
| Individuelle An- & Umbauteile: | Lenker/Stummellenker, Rücklichter/Blinker | Kilometerstand: | unbekannt |
| Tuning/Leistungssteigerung: | Spezialauspuff | Hubraum: | 1000 |
| EU-Fahrzeug: | Ja | Leistung: | 70 PS |
BMW R 100 RS gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
biete professionell und hochwertig umgebaute, teilrestaurierte
BMW R 100 RS, Baujahr 1977, 1000ccm, 70 PS, Langschwinge mit langer Übersetzung, TÜV und Eintragungen
Rahmen: Hammerschlag blau
Lackteile: Grauweiß RAL 9002
Schwinge und Gabel: glänzend schwarz
Felgen: dunkelalugrau gepulvert
Aluteile: Glasperlgestrahlt
diverses: verchromt und pulverbeschichtet
Details:
Schutzblech vorn mittig gekürzt, Sitzbank/Heck R45, Kupplung u. Getriebe - ab 1981 Version, Telefix Stummellenker, Bremspumpe hinten CBR 600, Stahlflexbremsleitungen, Batteriekasten hinter d. Getriebe, kleinerer Gelakku, Starter Valeo mit Getriebe, zurückgelegte Originalfussrasten, YSS Stoßdämpfer, Schalldämpfer Megaphone mit Einsätzen, Plakette und Eintragung (sehr kerniger, warmer Sound, nicht extrem laut), originale Hella Ochsenaugen mit LED Leuchtmittel, elektron. Blinkgeber, Rück/Bremslicht - LED Streifen, obere Gabelbrücke (ohne Löcher, verchromt), kein Zündschloss, nur Hauptschalter u. Kippschalter, Tacho MMB Nova schwarzes Zifferblatt, Ölthermometer RR Schwarzes Zifferblatt, Scheinwerfer - Citroen 2CV mit Schnellverschluss, gekürztes Kupplungsseil, gecleante Tauchrohre (ohne Reflektor), geänderter, originaler Heckrahmen, Ventilkanäle leicht angepasst, Lenkungsdämpfer (RS ;-) Scheibenbremse hinten (RS ;-) 40er Bing Vergaser (RS ;-) große Ventile (RS ;-) Fahrzeuggewicht unter 200 Kg.
Neuteile:
Bremsleitungen, Kupplung, Lenklager, Radlager, Schwinglager, Lenker, Griffe, Spiegel, Rücklicht, Scheinwerfer, Tacho, Ölthermometer, Standrohre, Gabeldichtringe, Batterie, Kontakt, Kondensator, Anlasser, alle Dichtungen u. Züge, Zündkerzen, Luft- u. Ölfilter, alle Öle, Vergaser Rep-Kit (wurde ultraschallgereinigt), Schalldämpfer, Einlass/Auslassventile (Hartverchromt), Kipphebel (BMW-verbesserte Originalteile), Köpfe wurden überhölt, geplant, Kolbenringe, Fussdichtung Alu (dünn), Ansauggummis, div. Kleinteile.
Verdichtung (kalt) über 10 bar. Getriebe schaltet butterweich. Motor sollte noch eingefahren werden.
leider:
wurde bei den ersten Probeläufen festgestellt, dass der Öldruck bei warmen Motor stark abfällt. Geprüft wurden schon das Ölüberdruckventil und Ölfiltergehäuse! Eventuell muss noch das vordere Kurbelwellenlager oder die Ölpumpe erneuert werden :-( Von da her biete ich diesen wunderschönen Um/Aufbau sehr günstig an (das Fahrzeug wäre sonst für einen Liebhaber sicherlich 8000 bis 10000 Euro wert!)
Mir fehlt die Zeit, dass Fahrzeug zu beenden.
BMW R 100 RS, Baujahr 1977, 1000ccm, 70 PS, Langschwinge mit langer Übersetzung, TÜV und Eintragungen
Rahmen: Hammerschlag blau
Lackteile: Grauweiß RAL 9002
Schwinge und Gabel: glänzend schwarz
Felgen: dunkelalugrau gepulvert
Aluteile: Glasperlgestrahlt
diverses: verchromt und pulverbeschichtet
Details:
Schutzblech vorn mittig gekürzt, Sitzbank/Heck R45, Kupplung u. Getriebe - ab 1981 Version, Telefix Stummellenker, Bremspumpe hinten CBR 600, Stahlflexbremsleitungen, Batteriekasten hinter d. Getriebe, kleinerer Gelakku, Starter Valeo mit Getriebe, zurückgelegte Originalfussrasten, YSS Stoßdämpfer, Schalldämpfer Megaphone mit Einsätzen, Plakette und Eintragung (sehr kerniger, warmer Sound, nicht extrem laut), originale Hella Ochsenaugen mit LED Leuchtmittel, elektron. Blinkgeber, Rück/Bremslicht - LED Streifen, obere Gabelbrücke (ohne Löcher, verchromt), kein Zündschloss, nur Hauptschalter u. Kippschalter, Tacho MMB Nova schwarzes Zifferblatt, Ölthermometer RR Schwarzes Zifferblatt, Scheinwerfer - Citroen 2CV mit Schnellverschluss, gekürztes Kupplungsseil, gecleante Tauchrohre (ohne Reflektor), geänderter, originaler Heckrahmen, Ventilkanäle leicht angepasst, Lenkungsdämpfer (RS ;-) Scheibenbremse hinten (RS ;-) 40er Bing Vergaser (RS ;-) große Ventile (RS ;-) Fahrzeuggewicht unter 200 Kg.
Neuteile:
Bremsleitungen, Kupplung, Lenklager, Radlager, Schwinglager, Lenker, Griffe, Spiegel, Rücklicht, Scheinwerfer, Tacho, Ölthermometer, Standrohre, Gabeldichtringe, Batterie, Kontakt, Kondensator, Anlasser, alle Dichtungen u. Züge, Zündkerzen, Luft- u. Ölfilter, alle Öle, Vergaser Rep-Kit (wurde ultraschallgereinigt), Schalldämpfer, Einlass/Auslassventile (Hartverchromt), Kipphebel (BMW-verbesserte Originalteile), Köpfe wurden überhölt, geplant, Kolbenringe, Fussdichtung Alu (dünn), Ansauggummis, div. Kleinteile.
Verdichtung (kalt) über 10 bar. Getriebe schaltet butterweich. Motor sollte noch eingefahren werden.
leider:
wurde bei den ersten Probeläufen festgestellt, dass der Öldruck bei warmen Motor stark abfällt. Geprüft wurden schon das Ölüberdruckventil und Ölfiltergehäuse! Eventuell muss noch das vordere Kurbelwellenlager oder die Ölpumpe erneuert werden :-( Von da her biete ich diesen wunderschönen Um/Aufbau sehr günstig an (das Fahrzeug wäre sonst für einen Liebhaber sicherlich 8000 bis 10000 Euro wert!)
Mir fehlt die Zeit, dass Fahrzeug zu beenden.