BMW R 100 RT, BJ 1979, Zylinderschaden “Rechter Zylinder und Zylinderkopf mit
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Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Rechter Zylinder und Zylinderkopf mit Korrossionsschaden. Drehzalmesser hängt, Sitzbankbezug hat 2 kleine Risse, Grill vor LiMa-Deckel fehlt. Altersgemäß GEBRAUCHTER Zustand.” |
| Hersteller: | BMW | Individuelle An- & Umbauteile: | Verkleidung, Windschutz |
| Modellbezeichnung: | R100RT | Zusätzliche Ausstattungsmerkmale: | Schutzteile/Sturzbügel |
BMW R 100 RT, gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Die BMW wurde 1996 aus USA zurück importiert, von mir 1997 gekauft. Der damalige Meilentacho war defekt, die Laufleistung ist deshalb nicht bekannt.
Als Anhaltspunkt: Die Kolben haben das 1. Übermaß und sind noch gut.
Aber: Das Motorrad ist seit 2010 abgemeldet.
Während der Standzeit ist wohl immer wieder feuchte Luft durch ein offenes Ventil am rechten Zylinder eingedrungen, dort kondensiert und dadurch ist der Rand des Zylinders und der Zylinderkopf korrodiert und der Zylinder dadurch unbrauchbar. Der linke Zylinder ist in Ordnung.
Die Ventilsitze sind auf bleifrei umgebaut. Die Zylinderköpfe haben je zwei Kerzenbohrungen. Doppelzündung von Silent Hektik (elektronische Kennlinienzündung)
Die große MRA Tourenscheibe ist eingetragen, die Spiegler-Bremsleitungen auch.
Der Sitzbankbezug ist an zwei Stellen leicht eingerissen. Der Drehzahlmesser hängt (Spinnweben?)
Von der Verkleidung fehlt der Grill vor dem Lichtmaschinendeckel.
Ansonsten ist das Fahrzeug in einem dem Alter entsprechenden GEBRAUCHTEN Zustand.
Kurz vor der Stillegung wurde die Kupplung erneuert und der Kurbelwellendichtring getauscht und das Hinterradgetriebe gegen ein überholtes ausgetauscht. Die Reifen sind fast neuwertig.
Das Motorrad ist wie auf den Fotos zu sehen nach der Demontage der Zylinderköpfe provisorisch wieder zusammengebaut worden ( Alle Teile an ihrem Platz). Der Motor lässt sich drehen, kann aber nicht angelassen werden. Das Motorrad ist so nicht fahrbereit.
Weitere gravierende Schäden sind mir nicht bekannt.
Fragen beantworte ich gerne!
Die abgebildeten Teile gibts dazu. Koffer sind auch vorhanden, auch eine Reparaturanleitung und ein Auspuffmutternschlüssel.
Versand ist nicht möglich! Ausschließlich Selbstabholung! Barzahlung bei Abholung! Beim Verladen kann geholfen werden.
Als Anhaltspunkt: Die Kolben haben das 1. Übermaß und sind noch gut.
Aber: Das Motorrad ist seit 2010 abgemeldet.
Während der Standzeit ist wohl immer wieder feuchte Luft durch ein offenes Ventil am rechten Zylinder eingedrungen, dort kondensiert und dadurch ist der Rand des Zylinders und der Zylinderkopf korrodiert und der Zylinder dadurch unbrauchbar. Der linke Zylinder ist in Ordnung.
Die Ventilsitze sind auf bleifrei umgebaut. Die Zylinderköpfe haben je zwei Kerzenbohrungen. Doppelzündung von Silent Hektik (elektronische Kennlinienzündung)
Die große MRA Tourenscheibe ist eingetragen, die Spiegler-Bremsleitungen auch.
Der Sitzbankbezug ist an zwei Stellen leicht eingerissen. Der Drehzahlmesser hängt (Spinnweben?)
Von der Verkleidung fehlt der Grill vor dem Lichtmaschinendeckel.
Ansonsten ist das Fahrzeug in einem dem Alter entsprechenden GEBRAUCHTEN Zustand.
Kurz vor der Stillegung wurde die Kupplung erneuert und der Kurbelwellendichtring getauscht und das Hinterradgetriebe gegen ein überholtes ausgetauscht. Die Reifen sind fast neuwertig.
Das Motorrad ist wie auf den Fotos zu sehen nach der Demontage der Zylinderköpfe provisorisch wieder zusammengebaut worden ( Alle Teile an ihrem Platz). Der Motor lässt sich drehen, kann aber nicht angelassen werden. Das Motorrad ist so nicht fahrbereit.
Weitere gravierende Schäden sind mir nicht bekannt.
Fragen beantworte ich gerne!
Die abgebildeten Teile gibts dazu. Koffer sind auch vorhanden, auch eine Reparaturanleitung und ein Auspuffmutternschlüssel.
Versand ist nicht möglich! Ausschließlich Selbstabholung! Barzahlung bei Abholung! Beim Verladen kann geholfen werden.