BMW R 1100 GS, ABS, Griffheizung, FID, M97 Getriebe “Altersgemäße Optik mit
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Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Altersgemäße Optik mit Gebrauchsspuren.” |
| Hersteller: | BMW | Anzahl Gänge: | Fünfganggetriebe (manuell) |
| Modellbezeichnung: | R 1100 GS | Startertyp: | Elektrostarter |
| Farbe: | Rot | Antriebsart: | Kardan |
| Erstzulassungsdatum: | 21.04.1995 | HU / AU (Ablaufdatum): | 08.2016 |
| Kilometerstand: | 90000 | Anzahl der Vorbesitzer: | Mehr als 4 |
| Hubraum: | 1085 | Zusätzliche Ausstattungsmerkmale: | Höhenverstellbare Sitzbank, Griffheizung, ABS, Koffer/Top-Case |
| Leistung: | 57 |
BMW R 1100 GS, gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Wegen Umstieg auf ein anderes Motorrad trenne ich mich von meiner GS. Die Maschine ist technisch topfit und läuft einwandfrei. Sie wird noch gefahren, daher kann der KM-Stand sich noch ändern.
Ich habe die GS seit Januar 2015 und bin seitdem 12.000 km ohne jedes Problem unterwegs gewesen. Sie hat altersgemäße Gebrauchsspuren, z.B. Kratzer am Schnabel oder am Tank, sieht aber ansonsten anständig aus. Sie ist ein perfektes Reisemotorrad und mit den 77 PS absolut ausreichend dafür motorisiert. Der Reifen hinten hat etwa 70% Profil, der vordere ca. 30%. Die BMW ist angemeldet und sollte auf jeden Fall besichtigt und probegefahren werden.
Ausstattung:
Heizgriffe, Kunststofftank
Einspritzanlage
Seitenkoffer (1 mit reparierter Halterung, 1 mit lackiertem Deckel, beide aber absolut brauchbar)
Speichenräder
Robustes M97 Fünfgang-Getriebe, Getriebecode EAE, läuft 1a, keine Gangspringer,
2 Extra-Relais verbaut zur Verbesserung von ABS II-Check und Seitenständer-Sicherheitsschaltung
Je eine 12V-Bordsteckdose an Lichtmaschine und am Cockpit
Die Wartung und alle Reparaturen mache ich grundsätzlich nur selbst (weil ich es kann). Vor Kurzem habe ich noch Folgendes erledigt:
Poly-V-Riemen erneuert
Kupplungszug erneuert
Zündkabel und -kerzenstecker erneuert, dazu neue Zündkerzen
Vorne neue TRW-Bremssscheiben, vorne/hinten neue Bremsbeläge
Spiegler Stahflex-Bremsleitungen eingebaut, Bremsflüssigkeit gewechselt
Getrieb-/Kardanöl gewechselt: Castrol MTX SAE 75W-140
Ventilspiel geprüft: ok, Kompression geprüft: ok
Insgesamt wurden seit September Neuteile im Wert von über 500,- Є verbaut. Es gibt keinerlei Wartungsstau. Für den Ölwechsel im Frühjahr gebe ich noch 4 Liter vollsythetisches 10W-40 von ENI und einen neuen Ölfilter mit. Außerdem bekommt Ihr noch ein BMW-Werkstatthandbuch auf CD oder USB-Stick dazu.
Das Fahrzeug habe ich noch an anderer Stelle inseriert, weswegen ich mir den Verkauf außerhalb der Auktion vorbehalte. Angesichts des Alters der Maschine schließe ich jegliche Gewährleistung aus. Der Kauf erfolgt wie besehen.
Ich habe die GS seit Januar 2015 und bin seitdem 12.000 km ohne jedes Problem unterwegs gewesen. Sie hat altersgemäße Gebrauchsspuren, z.B. Kratzer am Schnabel oder am Tank, sieht aber ansonsten anständig aus. Sie ist ein perfektes Reisemotorrad und mit den 77 PS absolut ausreichend dafür motorisiert. Der Reifen hinten hat etwa 70% Profil, der vordere ca. 30%. Die BMW ist angemeldet und sollte auf jeden Fall besichtigt und probegefahren werden.
Ausstattung:
Heizgriffe, Kunststofftank
Einspritzanlage
Seitenkoffer (1 mit reparierter Halterung, 1 mit lackiertem Deckel, beide aber absolut brauchbar)
Speichenräder
Robustes M97 Fünfgang-Getriebe, Getriebecode EAE, läuft 1a, keine Gangspringer,
2 Extra-Relais verbaut zur Verbesserung von ABS II-Check und Seitenständer-Sicherheitsschaltung
Je eine 12V-Bordsteckdose an Lichtmaschine und am Cockpit
Die Wartung und alle Reparaturen mache ich grundsätzlich nur selbst (weil ich es kann). Vor Kurzem habe ich noch Folgendes erledigt:
Poly-V-Riemen erneuert
Kupplungszug erneuert
Zündkabel und -kerzenstecker erneuert, dazu neue Zündkerzen
Vorne neue TRW-Bremssscheiben, vorne/hinten neue Bremsbeläge
Spiegler Stahflex-Bremsleitungen eingebaut, Bremsflüssigkeit gewechselt
Getrieb-/Kardanöl gewechselt: Castrol MTX SAE 75W-140
Ventilspiel geprüft: ok, Kompression geprüft: ok
Insgesamt wurden seit September Neuteile im Wert von über 500,- Є verbaut. Es gibt keinerlei Wartungsstau. Für den Ölwechsel im Frühjahr gebe ich noch 4 Liter vollsythetisches 10W-40 von ENI und einen neuen Ölfilter mit. Außerdem bekommt Ihr noch ein BMW-Werkstatthandbuch auf CD oder USB-Stick dazu.
Das Fahrzeug habe ich noch an anderer Stelle inseriert, weswegen ich mir den Verkauf außerhalb der Auktion vorbehalte. Angesichts des Alters der Maschine schließe ich jegliche Gewährleistung aus. Der Kauf erfolgt wie besehen.