BMW R 45 VCR
Kaufpreis: Є 4.600,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. Alle Zustandsdefinitionen aufrufen– wird in neuem Fenster oder Tab geöffnet | Submodell: | VCR | |
| Zusätzliche Ausstattungsmerkmale: | Sitzbezug/Einzelsitzbank | Marke: | BMW |
| Startertyp: | Elektrostarter | Tuning/Leistungssteigerung: | Bremsen |
| Leistung: | 27 | Hubraum: | 470 |
| HU / AU (Ablaufdatum): | 202302 | Modell: | R 45 |
| EU-Fahrzeug: | Ja | Straßenzulassung: | Ja |
| Metallic-Lackierung: | Ja | Antriebsart: | Kardan |
| Modifizierter Artikel: | Ja | Typ: | Café Racer |
| Herstellungsland und -region: | Deutschland | Individuelle An- & Umbauteile: | Frontscheinwerfer, Sonderlackierung |
| Anzahl der Vorbesitzer: | Mehr als 4 | Kilometerstand: | 105000 |
| Garantie (verbleibende Monate): | 0 | Streetname: | Café Racer |
| Farbe: | Silber |
BMW R 45 VCR gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Verkaufe meine Kleine, eine BMW R45 „VCR“die zum Vintage Café Racer umgebaut wurde und so richtig Spaß macht!
Ein wenig zum Umbau, der in den letzten Jahren auch von den Vorbesitzern umgesetzt wurde - alle Rechnungen u.a. von Fa. Siebenrock und Fa. Heinz Bals sind vorhanden:- Doppelscheibenbremse vorne und ABM-Stahlflex- Sito Endtöpfe mit ABE und schönem Sound (nicht zu laut)- Honda-Blinker CB750 vo.+ hi. und LED-Rücklicht/-Bremslicht- Felgen Silber lackiert- Edelstahl-Seitenständer verstärkt und kurz, aufrechter Stand- Hauptständer ausgebaut, gibt‘s dazu- Tank in Mattsilber, unten Mattschwarz und hierdurch lang und schlank- Wildledersattel mit BMW-Batch- Reifen noch okay, auf Wunsch neu gegen Aufpreis, dafür nach Wahl- Orginallenker, Fehling-Stummel sind noch eingetragen- Chrom-Analog-Tacho mit weißem Zifferblatt- Monza Tankdeckel- Gabel revidiert, ein Tauchrohr ersetzt und neu gedichtet- Bitubo Stoßdämpfer- Fender vo. + hi. kurz, Alu poliert- Café Racer Heck mit 2 Personen-Zulassung
TÜV wurde gerade frisch und ohne Mängel gemacht. Wie gesagt, Fehling-Stummel und eine eingetragene Halbschale sind noch auszutragen, faire, schriftliche Ansage des Prüfers.
Der Rahmen, Motor usw. wurden bewusst nicht neu lackiert um den Vintage Charme beizubehalten. Alles in allem für mich sehr stimmig!
Steuerkette neu und ein große Service vor 1.200 km wurden durch Fa. Siebenrock im Jahr 2017 gemacht, die Vergaser sind neu eingestellt und synchronisiert.
Wollte wie bei einem Freund immer den 860er-Kit von Siebenrock einbauen, für die Stadt und kleine Ausfahrten fand ich die Kleine auch so völlig ausreichend. Kann auf Wunsch und gegen Aufpreis (ca. 1500,- €) aber auch eingebaut werden, jedoch empfehle ich für den vollen Erfolg dann die entsprechende Nockenwelle, größere Vergaser und einen Endantrieb mit längerer Übersetzung, also nochmal knapp 1000,- €. Das war mir persönlich für die 48 PS zu viel, da ich noch eine R100RS umgebaut habe. Kann ich gerne persönlich erklären...
Bremsbeläge sind gerade erneuert. Service und Ölwechsel wird noch frisch gemacht, gerne auch gemeinsam.
Die Bilder sind von einem Fotografen für mich zur Erinnerung gemacht. Die Kleine hat natürlich den einen oder anderen Kratzer und optischen Makel! Also einfach anschauen...
Fragen werden gerne beantwortet!!!
Ein wenig zum Umbau, der in den letzten Jahren auch von den Vorbesitzern umgesetzt wurde - alle Rechnungen u.a. von Fa. Siebenrock und Fa. Heinz Bals sind vorhanden:- Doppelscheibenbremse vorne und ABM-Stahlflex- Sito Endtöpfe mit ABE und schönem Sound (nicht zu laut)- Honda-Blinker CB750 vo.+ hi. und LED-Rücklicht/-Bremslicht- Felgen Silber lackiert- Edelstahl-Seitenständer verstärkt und kurz, aufrechter Stand- Hauptständer ausgebaut, gibt‘s dazu- Tank in Mattsilber, unten Mattschwarz und hierdurch lang und schlank- Wildledersattel mit BMW-Batch- Reifen noch okay, auf Wunsch neu gegen Aufpreis, dafür nach Wahl- Orginallenker, Fehling-Stummel sind noch eingetragen- Chrom-Analog-Tacho mit weißem Zifferblatt- Monza Tankdeckel- Gabel revidiert, ein Tauchrohr ersetzt und neu gedichtet- Bitubo Stoßdämpfer- Fender vo. + hi. kurz, Alu poliert- Café Racer Heck mit 2 Personen-Zulassung
TÜV wurde gerade frisch und ohne Mängel gemacht. Wie gesagt, Fehling-Stummel und eine eingetragene Halbschale sind noch auszutragen, faire, schriftliche Ansage des Prüfers.
Der Rahmen, Motor usw. wurden bewusst nicht neu lackiert um den Vintage Charme beizubehalten. Alles in allem für mich sehr stimmig!
Steuerkette neu und ein große Service vor 1.200 km wurden durch Fa. Siebenrock im Jahr 2017 gemacht, die Vergaser sind neu eingestellt und synchronisiert.
Wollte wie bei einem Freund immer den 860er-Kit von Siebenrock einbauen, für die Stadt und kleine Ausfahrten fand ich die Kleine auch so völlig ausreichend. Kann auf Wunsch und gegen Aufpreis (ca. 1500,- €) aber auch eingebaut werden, jedoch empfehle ich für den vollen Erfolg dann die entsprechende Nockenwelle, größere Vergaser und einen Endantrieb mit längerer Übersetzung, also nochmal knapp 1000,- €. Das war mir persönlich für die 48 PS zu viel, da ich noch eine R100RS umgebaut habe. Kann ich gerne persönlich erklären...
Bremsbeläge sind gerade erneuert. Service und Ölwechsel wird noch frisch gemacht, gerne auch gemeinsam.
Die Bilder sind von einem Fotografen für mich zur Erinnerung gemacht. Die Kleine hat natürlich den einen oder anderen Kratzer und optischen Makel! Also einfach anschauen...
Fragen werden gerne beantwortet!!!