BMW R60 (kein R60 2 !!) Toprestauriert und sehr selten ““Nur 3530 mal gebaute R60 in
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Artikelmerkmale
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| ““Nur 3530 mal gebaute R60 in restaurierte Top-Zustand.”” |
| Hersteller: | BMW | Hubraum: | 590 |
| Modellbezeichnung: | R60 | Leistung: | 21 |
| Typ: | Tourer | Anzahl Gänge: | Vierganggetriebe (manuell) |
| Farbe: | Schwarz | Startertyp: | Kickstarter |
| Erstzulassungsdatum: | 30.06.1957 | Antriebsart: | Kardan |
| Kilometerstand: | 250 | EU-Fahrzeug: | Ja |
BMW R60 (kein gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
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Klicken auf Bildern: Öffnet sich großer im neu Fenster Keine Zollkosten innerhalb EU No customs costs in EU Deutsch und/and English BMW R60 R60 ist sehr selten, nur 3530 mal gebaut (FIN 618001 bis 621530). Motor 590 cc. 28 PS. Baujahr 1957. Natürlich Nummerngleich. Rahmen- und Motornummer: 619046. Typenschild auf Lenkkopf. Erste Zulassung: 30-6-1957. Mit Niederländische Brief (seit 08-06-1970). Zulassung in andere EU-Ländern kein Problem. Tachostand: 00250 km. Ist Laufleistung nach Restauration. Motorrad ist in Winter 2013 - 2014 komplett restauriert durch ein BMW Oldtimer Werkstatt. Kein Blinkerpflicht in Deutschland (weil Erstzulassung vor 01-01-1962). Motor läuft super gut (HD-Video auf Youtube). http://youtu.be/zD6KfqkfJjY Getriebe (4 Gang mit Kickstarter) schaltet sehr gut. Hinterrad Antrieb (25/8) sehr gut. Beim Restauration gemacht: Motor: Neue Kurbelwelle Neue Kolben Neue Ventilen und Führungen Bleifrei Umbau Alle Lager, Simmeringen und Dichtungen neu. Getriebe: Alle Lager, Simmeringen und Dichtungen neu. Hinterradantrieb: Alle Lager, Simmeringen und Dichtungen neu. Räder: Neue Lager. Einzel gekeuzte Speichen. Neue Chrom-Speichen und originale Alu Hochschulter Felgen. Neue Reifen (Metzler). Fahrgestell: Alle Teilen lackiert mit 2K Lack/pulverbeschichtet. Chromteilen alle Neu verchromt bzw. erneut Auspuffanlage Neu. Satteldecke (Pagusa) Lenker neu (Fehling LN1). Lenkkopf- und Schwingelagern Neu Tacho neu. Bowdenzüge Neu. Kabelbaum Neu Gummiteilen Neu Schrauben und Muttern Neu. Elektronische Spannungsregler. Einfach anmelden und fahren. Zustand auf Bildern zu sehen. Vorherige Besichtigung möglich und erwünscht. Probefahrt möglich. Käufer bekommt ein Souvenir aus Holland: Neue Holländische Holzschuhe. Ein Oldtimer BMW Kaufen: Man bezahlt nur Pfand; das Geld bekommt man immer wieder. Habe mehrere Oldtimer BMW auf Lager aus 60- und 70-iger Jahren. R69, R50/2, R69S (restauriert), R50/5, R60/5, R75/5, R75/6. Bei Interesse auf diese Maschine oder andere bitte anrufen. Information: 0031-6-21573913 hatogo@oldtimermotor.info Spreche Deutsch. Speaking English. Einen Verkauf außerhalb von eBay und die vorzeitige Beendung der Auktion, behalte ich mir vor solange Mindestpreis nicht erreicht ist. Bieter mit weniger als 5 Bewertungen bitte, mit Telefon oder Email, Kontakt aufnehmen. Anlieferung ganz Deutschland 189 Euro. Billig und professionell Versand. Ich organisiere Transport. Käufer bezahlt selbst Transportfirmen bar. Anlieferung ganz Europa möglich, Preise auf anfrage. zB. Österreich 190 - 400 Euro. Barcelona 349 Euro (E), la Coruna 350 Euro. Wegen des neuen EU Gesetzes:
Gewährleistungs- und Garantieansprüche gegen den Verkäufer sind ausgeschlossen. Bastlerfahrzeug. Kein Rückgaberecht. Höchstbietende geht einen rechtsverbindlichen Kaufvertrag ein. Spassbieter bitte nicht bieten!! BMW R60 R60 is very rare model, only 3530 times build (VIN 618000 - 621530). Engine 590 cc. 28 HP. Build 1957. Of course matching numbers. Frame and engine number: 619046. Identification plate on steering head. First registration: 30-6-1957. With Dutch registration documents (since 08-06-1970). No problem to get a registration in other EU countries. Mileage on speedo: 00250 km. That’s mileage after restoration. Motorcycle had a complete restoration in winter 2013 -2014 by a vintage BMW dealer. Engine is running superb good (HD-Video auf Youtube). http://youtu.be/zD6KfqkfJjY Gearbox (4 speed with kickstarter) taking gears very good. Final drive (25/8) very good. Done during restoration: Engine: new crankshaft new pistons new valves and valve guides suitable for unleaded fuel all bearings and sealants new Gearbox: all bearings and sealants new Final drive: all bearings and sealants new Wheels: new bearings single cross spokes new chromed spokes and original aluminium rims. New tyres (Metzler). Frame: · All parts lacquered with 2 Comp. paint/powder coated. · Chrome parts, new chromed or renewed · Complete exhaust system new. · Seat rubber new (Pagusa). · Steering tube new. (Fehling LN1) · Bearings (Steering head and rear fork) new. · Bowden cables new. · Electric wire system new · Rubber parts new · Bolts and nuts new · Electronic volt regulator. Get your title and go driving. You can see condition on the pictures. Come and see before you make a bid. Testdrive possible. Buyer gets original new Dutch glogs Information: 0031-6-21573913 hatogo@oldtimermotor.info Spreche Deutsch. Speaking English. Bidder with less than 5 feedback please take contact by phone or mail. Delivery whole Germany 189 Euro. Cheap and professional transport. I arrange transport. Buyer pays truck driver cash on delivery. Delivery whole over Europe possible. Example: Whole Austria 190 - 300 Euro. Barcelona 349 Euro, la Coruna (E) 350 Euro. Hobby bike, no guarantee, no return. Rechtliche Informationen des Verkäufers Handelsonderneming Kontaktdaten Ton Goossens Heuversteeg 4 7447 SN Hellendoorn Nederland Telefon:0031-6-21573913 E-Mail:hatogo@oldtimermotor.info Umsatzsteuer-Identifikationsnummer: NL 098807559B01 Widerrufsbelehrung Frist Rücksendekosten 14 Tage Widerrufsrecht: Käufer trägt die regelmäßigen Kosten der Rücksendung, wenn die gelieferte Ware der bestellten entspricht und der Preis der zurückzusendenden Sache 40 Euro nicht übersteigt oder wenn der Käufer bei einem höheren Preis zum Zeitpunkt des Widerrufs noch nicht den Kaufpreis bezahlt oder eine vertraglich vereinbarte Teilzahlung erbracht hat. Rücknahmebedingungen: Weitere Angaben Rücknahmen akzeptiert