BMW, R80RT, Bobber, Cafe Racer, Scrambler, Umbau, WP, K&N, ca.65000Km, Neuaufbau “Die
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Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Die BMW ist komplett überholt worden.” |
| Hersteller: | BMW | Hubraum: | 785 |
| Typ: | R80RT | Leistung: | 37 |
| Farbe: | Schwarz, Gold | Startertyp: | Elektrostarter |
| Erstzulassungsdatum: | 02.09.1988 | Antriebsart: | Kardan |
| Kilometerstand: | 65000 | Herstellungsland und -region: | Deutschland |
BMW, R80RT, gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Ich möchte meine liebevoll und fachmännisch umgebaute BMW R80RT verkaufen.
Das Geheimnis dieser BMW ist zum einen die Optik aber vor allem die Qualität. Meine Motivation lag darin mir ein optisch sehr schönes und technisch perfektes Motorrad zu bauen. Der Verkauf spielte im letzte Jahr überhaupt keine Rolle.
Das Motorrad habe ich letztes Jahr von Grund auf neu aufgebaut. (Mein Beruf ist der des Zweiradmechaniker Meister.)
Die Räder und der Rahmen mit Hilfsrahmen wurden schwarz glänzend Pulverbeschichtet.
Motor, Vergaser, Getriebe, Schwinge, Endantrieb und viele Kleinteile wurden schwarz matt lackiert.
Der Tank und das Schutzblech sind schwarz glänzend mit goldfarbenen Streifen.
Den neuen Zubehör Tacho, mit weißem Ziffernblatt, habe ich in die originale Lampe platziert. Die Kontrollleuchten, die leider vorgeschrieben sind, wurden auch in die Lampe verlegt.
Das Zündschloss wurde unter die Sitzbank verlegt und die Chockzüge wurden komplett weggelassen. Die Betätigung ist nun direkt am Vergaser. Somit ist die Optik auf die Gabelbrücke und dem Lenker sehr clean.
Die Gabel wurde überholt und das Federbein durch ein gebrauchtes WP Federbein ersetzt, das auch überholt wurde.Da die Grundabstimmung des Federbeines ein wenig straffer ist als die der Gabel habe ich mich bei der Abstimmung der Gabel für ein 10er Öl entschieden und der Ölstand wurde ein wenig erhöht. So herrscht wieder Harmonie im Fahrwerk.
Da die K&N Filter nicht eingetragen sind kann ich den Serien Luftfilterkasten dazu geben.
Der Krümmer stammt von einer älteren Baureihe. Er ist ein Stück länger. Somit konnte ich auf dem Sammler verzichten und die Schalldämpfer wanderten ein ganzes Stück nach vorne.
Die Ventile, die Zündung und den Vergaser habe ich vor 100 Km das letzte mal kontrolliert und eingestellt. Seit dem Neuaufbau bin ich die BMW ca. 5000 Km gefahren.
Sie begeistert mich wegen ihre Zuverlässigkeit. Das Fahren mit ihr ist Spaß pur. Drauf setzen und Spaß haben. Sie fährt genau dahin wohin ich möchte. Zickt nicht rum und ist in jeder Lebenslage beherrschbar. Das Fahrwerk verzeiht einem alles. Der Motor hängt gut am Gas und springt sofort an ohne zu mucken. Die Laufkultur wird sie bei der Probefahrt begeistern. Auch Leute die das Fahren mit Motorrädern jenseits der 100 PS gewohnt sind, sind begeistert von der Leichtigkeit des Fahrens und der Leistungsentfaltung des Motors. Hier passt auf Grund der Sitzposition und der Motorcharakteristik alles zusammen.
Neuteile:TachoK&N Luftfilter (100 Km alt)K&N Kurbelgehäuseentlüftungs Filter (zwischen Motor und Filter ist ein Kurbelgehäuseentlüftungsbehälter von einer Ducati montiert)(100 Km alt)Lenker (Yamaha XT 500)1 Paar Ochsenaugen als Blinkeralle Öle und ÖlfilterBremsflüssigkeit Bremsbeläge (100 KM alt)beide Reifen (Continental) (originale Maße)(100 Km alt)Die Sitzbank ist ein Eigenbau. Bei bedarf gebe ich noch eine schwarze Sitzbank dazu. (Auch ein Eigenbau aber für zwei Personen)Lenkkopflager SchwingenlagerAlle Simmerringe am MotorKupplungSteuerketteSchnellverschlüsse für die Benzinleitungbeide SpiegelVergaserdichtsatzChockbetätigung Vergaser SchwimmerBenzinleitungen und Benzinfilter im TankBenzinhahn Rep-SatzTankinnenbeschichtungZündkerzenNGK KerzensteckerRadlagerRücklichtKennzeichenhalterLampenhalter vorneGepäckträgerStahlflex Bremsleitungbeide Gaszügebeide Ansaugstuzen
Die Teile wurden nicht erneuert weil sie defekt waren. Nur um lange Ruhe zu haben und einen erneuten Ausbau des Motors usw vorzubeugen.
Anbau / Umbauteile mit ABE:Stahlflex-BremsleitungLenker
Anbau / Umbauteile mit E-Kennzeichnung:
Blinker (Ochsenaugen)Rücklicht
HU/TÜV:06.2016
Das abgebildete Navi mit allen Anbauteilen gehört nicht zur Auktion und wird auch nicht verkauft.Die Historie kann ich plausibel durchs Serviceheft belegen.Wissen sollten Sie auch das es nur einen Schlüssel gibt, der aufs Zündschloss und zum Lenkschloss passt.Der Tankdeckel funktioniert tadellos ist aber nicht abschließbar.
Nach der Auktion werde ich keine Nachverhandlung akzeptieren.
Das ist ein Privatverkauf, eine Gewährleistung, Rücknahme und Garantie schließe ich aus.
Bitte bieten Sie nicht wenn Sie mit den Bedingungen nicht einverstanden sind. Spaßbieter müssen ihren eingegangenen Kaufvertrag erfüllen.
Sorry, aber die letzten Sätze müssen leider sein. Alle Angaben habe ich mit besten Wissen und Gewissen gemacht.
So nun viel Spaß beim Bieten.
Das Geheimnis dieser BMW ist zum einen die Optik aber vor allem die Qualität. Meine Motivation lag darin mir ein optisch sehr schönes und technisch perfektes Motorrad zu bauen. Der Verkauf spielte im letzte Jahr überhaupt keine Rolle.
Das Motorrad habe ich letztes Jahr von Grund auf neu aufgebaut. (Mein Beruf ist der des Zweiradmechaniker Meister.)
Die Räder und der Rahmen mit Hilfsrahmen wurden schwarz glänzend Pulverbeschichtet.
Motor, Vergaser, Getriebe, Schwinge, Endantrieb und viele Kleinteile wurden schwarz matt lackiert.
Der Tank und das Schutzblech sind schwarz glänzend mit goldfarbenen Streifen.
Den neuen Zubehör Tacho, mit weißem Ziffernblatt, habe ich in die originale Lampe platziert. Die Kontrollleuchten, die leider vorgeschrieben sind, wurden auch in die Lampe verlegt.
Das Zündschloss wurde unter die Sitzbank verlegt und die Chockzüge wurden komplett weggelassen. Die Betätigung ist nun direkt am Vergaser. Somit ist die Optik auf die Gabelbrücke und dem Lenker sehr clean.
Die Gabel wurde überholt und das Federbein durch ein gebrauchtes WP Federbein ersetzt, das auch überholt wurde.Da die Grundabstimmung des Federbeines ein wenig straffer ist als die der Gabel habe ich mich bei der Abstimmung der Gabel für ein 10er Öl entschieden und der Ölstand wurde ein wenig erhöht. So herrscht wieder Harmonie im Fahrwerk.
Da die K&N Filter nicht eingetragen sind kann ich den Serien Luftfilterkasten dazu geben.
Der Krümmer stammt von einer älteren Baureihe. Er ist ein Stück länger. Somit konnte ich auf dem Sammler verzichten und die Schalldämpfer wanderten ein ganzes Stück nach vorne.
Die Ventile, die Zündung und den Vergaser habe ich vor 100 Km das letzte mal kontrolliert und eingestellt. Seit dem Neuaufbau bin ich die BMW ca. 5000 Km gefahren.
Sie begeistert mich wegen ihre Zuverlässigkeit. Das Fahren mit ihr ist Spaß pur. Drauf setzen und Spaß haben. Sie fährt genau dahin wohin ich möchte. Zickt nicht rum und ist in jeder Lebenslage beherrschbar. Das Fahrwerk verzeiht einem alles. Der Motor hängt gut am Gas und springt sofort an ohne zu mucken. Die Laufkultur wird sie bei der Probefahrt begeistern. Auch Leute die das Fahren mit Motorrädern jenseits der 100 PS gewohnt sind, sind begeistert von der Leichtigkeit des Fahrens und der Leistungsentfaltung des Motors. Hier passt auf Grund der Sitzposition und der Motorcharakteristik alles zusammen.
Neuteile:TachoK&N Luftfilter (100 Km alt)K&N Kurbelgehäuseentlüftungs Filter (zwischen Motor und Filter ist ein Kurbelgehäuseentlüftungsbehälter von einer Ducati montiert)(100 Km alt)Lenker (Yamaha XT 500)1 Paar Ochsenaugen als Blinkeralle Öle und ÖlfilterBremsflüssigkeit Bremsbeläge (100 KM alt)beide Reifen (Continental) (originale Maße)(100 Km alt)Die Sitzbank ist ein Eigenbau. Bei bedarf gebe ich noch eine schwarze Sitzbank dazu. (Auch ein Eigenbau aber für zwei Personen)Lenkkopflager SchwingenlagerAlle Simmerringe am MotorKupplungSteuerketteSchnellverschlüsse für die Benzinleitungbeide SpiegelVergaserdichtsatzChockbetätigung Vergaser SchwimmerBenzinleitungen und Benzinfilter im TankBenzinhahn Rep-SatzTankinnenbeschichtungZündkerzenNGK KerzensteckerRadlagerRücklichtKennzeichenhalterLampenhalter vorneGepäckträgerStahlflex Bremsleitungbeide Gaszügebeide Ansaugstuzen
Die Teile wurden nicht erneuert weil sie defekt waren. Nur um lange Ruhe zu haben und einen erneuten Ausbau des Motors usw vorzubeugen.
Anbau / Umbauteile mit ABE:Stahlflex-BremsleitungLenker
Anbau / Umbauteile mit E-Kennzeichnung:
Blinker (Ochsenaugen)Rücklicht
HU/TÜV:06.2016
Das abgebildete Navi mit allen Anbauteilen gehört nicht zur Auktion und wird auch nicht verkauft.Die Historie kann ich plausibel durchs Serviceheft belegen.Wissen sollten Sie auch das es nur einen Schlüssel gibt, der aufs Zündschloss und zum Lenkschloss passt.Der Tankdeckel funktioniert tadellos ist aber nicht abschließbar.
Nach der Auktion werde ich keine Nachverhandlung akzeptieren.
Das ist ein Privatverkauf, eine Gewährleistung, Rücknahme und Garantie schließe ich aus.
Bitte bieten Sie nicht wenn Sie mit den Bedingungen nicht einverstanden sind. Spaßbieter müssen ihren eingegangenen Kaufvertrag erfüllen.
Sorry, aber die letzten Sätze müssen leider sein. Alle Angaben habe ich mit besten Wissen und Gewissen gemacht.
So nun viel Spaß beim Bieten.