BMW, R80St, Scrambler, Weltklasseumbau, MKM Castrop, absolut alltagstauglich
Kaufpreis: Є 8.000,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | BMW |
BMW, R80St, gebraucht günstig kaufen
Current customer rating: ()
based on 7 votes
based on 7 votes
Fahrzeugbeschreibung
Nach 5 Jahren trenne ich (Frau) mich schweren Herzens von dem schönsten Motorrad der Welt.
Es wurde liebevoll nach meinen Vorgaben von MKM in Castrop Rauxel umgebaut; der Umbau beinhaltet im Wesentlichen folgende Merkmale:
- 1.000 ccm Power Kit von Siebenrock
- Zylinderkopfumbau auf bleifrei
- Gletter Auspuff
- Naben und Felgen schwarz pulverbeschichtet
- Runde Ventildeckel schwarz beschichtet
- Fehling Lenker
- Ochsaugenblinker
- LSL Clubman Spiegel
- Acwell Tachoeinheit
- Zündschloss unter der Sitzbank
- Einzelsitz lederbezogen
- Aluminium Schutzbleche
- Sonderlackierung auf Tank und Schutzblechen
- Wilbers Federbein und Gabelfedern
- Hülsen (Drehteile) auf Standrohren, schwarz beschichtete
- Faltenbälge
- Minimale Beleuchtung vorne und hinten
- Gekürztes Heck
- Heidenau Stollenreifen
- etc.
- alle Umbauten sind eingetragen
Das Fahrzeug ging regelmäßig bei MKM in die Inspektion und hat definitiv keinen Wartungsstau..
Der 1.000 ccm Satz ist absolut spürbar, weil das Drehmoment ggü. den oroginalen 800 ccm deutlich gestiegen ist.
Sie läuft top und macht richtig Laune. Da sie keine umgebaute DIVA sondern ein richtig alltagstaugliches, zuverlässiges und völlig bequemes Motorrad geworden ist, bin ich über 17.000 problemlose km mit ihr gefahren. Ich gehe von einer Gesamtkilometerleistung von 90.000 km aus und bin sicher, dass ich sie noch bis an mein Lebensende hätte weiterfahren können
TüV hat sie noch bis März 2017, der Hinterreifen muss erneuert werden.
Nachdem ich mir letztes Jahr ein Haus gekauft habe, möchte ich nun meine Freizeit und meine Finanzen neu priorisieren.
Sie war nicht billig und deshalb verkaufe ich sie auch nicht billig; der Werterhalt des Fahrzeugs wird sicher auch dem potenziellen Käufer gefallen.
Bei jedem Stop mit diesem Motorrad konnte ich nicht immer alle Fragen der Menschen beantworten, die mich regelmäßig umringten; denn scheinbar waren mein Motorrad und ich immer ein Magnet für ein interessiertes Publikum.
Außerdem gibt es eine MO Sonderausgabe vom 4. Quartal 2012 mit einem Bericht über meinen Scrambler gratis dazu.
Deshalb gehe ich nun davon aus, dass mich nun auch viele Fragen erreichen und ich will mein bestes geben, diese richtig zu beantworten.
Am besten Ihr kommt einfach vorbei und schaut Sie Euch an.
Privatverkauf ohne Rücknahme, Garantie, Gewährleistung, Nachverhandlung oder sonstiges.
Abholung und Barzahlung sind obligatorisch; einen Versand durch den Käufer organisiert, würde ich, nach Bezahlung, ebenfalls begleiten.
Viele Grüße
Petra
Nachtrag:Versand kostenlos ist systembedingt generiert und nicht gültig
Es wurde liebevoll nach meinen Vorgaben von MKM in Castrop Rauxel umgebaut; der Umbau beinhaltet im Wesentlichen folgende Merkmale:
- 1.000 ccm Power Kit von Siebenrock
- Zylinderkopfumbau auf bleifrei
- Gletter Auspuff
- Naben und Felgen schwarz pulverbeschichtet
- Runde Ventildeckel schwarz beschichtet
- Fehling Lenker
- Ochsaugenblinker
- LSL Clubman Spiegel
- Acwell Tachoeinheit
- Zündschloss unter der Sitzbank
- Einzelsitz lederbezogen
- Aluminium Schutzbleche
- Sonderlackierung auf Tank und Schutzblechen
- Wilbers Federbein und Gabelfedern
- Hülsen (Drehteile) auf Standrohren, schwarz beschichtete
- Faltenbälge
- Minimale Beleuchtung vorne und hinten
- Gekürztes Heck
- Heidenau Stollenreifen
- etc.
- alle Umbauten sind eingetragen
Das Fahrzeug ging regelmäßig bei MKM in die Inspektion und hat definitiv keinen Wartungsstau..
Der 1.000 ccm Satz ist absolut spürbar, weil das Drehmoment ggü. den oroginalen 800 ccm deutlich gestiegen ist.
Sie läuft top und macht richtig Laune. Da sie keine umgebaute DIVA sondern ein richtig alltagstaugliches, zuverlässiges und völlig bequemes Motorrad geworden ist, bin ich über 17.000 problemlose km mit ihr gefahren. Ich gehe von einer Gesamtkilometerleistung von 90.000 km aus und bin sicher, dass ich sie noch bis an mein Lebensende hätte weiterfahren können
TüV hat sie noch bis März 2017, der Hinterreifen muss erneuert werden.
Nachdem ich mir letztes Jahr ein Haus gekauft habe, möchte ich nun meine Freizeit und meine Finanzen neu priorisieren.
Sie war nicht billig und deshalb verkaufe ich sie auch nicht billig; der Werterhalt des Fahrzeugs wird sicher auch dem potenziellen Käufer gefallen.
Bei jedem Stop mit diesem Motorrad konnte ich nicht immer alle Fragen der Menschen beantworten, die mich regelmäßig umringten; denn scheinbar waren mein Motorrad und ich immer ein Magnet für ein interessiertes Publikum.
Außerdem gibt es eine MO Sonderausgabe vom 4. Quartal 2012 mit einem Bericht über meinen Scrambler gratis dazu.
Deshalb gehe ich nun davon aus, dass mich nun auch viele Fragen erreichen und ich will mein bestes geben, diese richtig zu beantworten.
Am besten Ihr kommt einfach vorbei und schaut Sie Euch an.
Privatverkauf ohne Rücknahme, Garantie, Gewährleistung, Nachverhandlung oder sonstiges.
Abholung und Barzahlung sind obligatorisch; einen Versand durch den Käufer organisiert, würde ich, nach Bezahlung, ebenfalls begleiten.
Viele Grüße
Petra
Nachtrag:Versand kostenlos ist systembedingt generiert und nicht gültig