CUSTOM, CAFE Honda CB 350 1974
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Honda | |
| Anzahl Gänge: | Fünfganggetriebe (manuell) | Modell: | CB |
| Startertyp: | Elektro- & Kickstarter | Typ: | Café Racer |
| Garantie (verbleibende Monate): | KEINE GARANTIE | Farbe: | Blau |
| Anzahl der Vorbesitzer: | 1 | Kilometerstand: | 300 |
| EU-Fahrzeug: | Ja | Hubraum: | 400CCM |
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Fahrzeugbeschreibung
Honda
118kg/60PS
Das Motorrad nach grundlicher Renovierung. Alle Elemente wurden bei der Renovierung durch Originalteile oder Teile der Tuningsfirmen (hauptsächlich der Motor) ersetzt. De LITUM Akku, die Vergaser KEIHIN CR26 RACING SPECiAL wie auch die Auspuffanlage Laser wurden modifiziert. Der Kopf für neue Kolben von Honda CB 400 four wurde gefräst. Das Motorrad besitzt neue Ventile, Pleuellagerschalen, elektronische Zündung DYNATEK, neue Läger, Dichtungen, Simeringe, neue Ketten, neuer Vibrationsdämpfer des Anlasserrades, Kupplunskorb, Federn und Scheiben Vesrah. Alle Aluelemente wurden im Motorrad mit schwarzem Mattlack gestrichen (kein Spray).
Fabrikneue Reifen aus der Epoche Metzeler Dragon hinten 18/3.50 und vorne 18/3. Alufelgen, vorne Honda CL 360 neue Läger und neue Speichen. Der Rahmen wurde zwecks Gewichtsminderung modifiziert. Hintere Stoßdämpfer wurden renoviert. Härtere Federn vorderer Aufhängung auch von DP USA. Neue Elektroinstallation, neue Relais, neuer Spannungsregler. Der Anlasser bekam neue Bürsten und Hülsen. Neue Zündspulen. Alle neue Teile sind Originalteile von Honda!!!
118kg/60PS
Das Motorrad nach grundlicher Renovierung. Alle Elemente wurden bei der Renovierung durch Originalteile oder Teile der Tuningsfirmen (hauptsächlich der Motor) ersetzt. De LITUM Akku, die Vergaser KEIHIN CR26 RACING SPECiAL wie auch die Auspuffanlage Laser wurden modifiziert. Der Kopf für neue Kolben von Honda CB 400 four wurde gefräst. Das Motorrad besitzt neue Ventile, Pleuellagerschalen, elektronische Zündung DYNATEK, neue Läger, Dichtungen, Simeringe, neue Ketten, neuer Vibrationsdämpfer des Anlasserrades, Kupplunskorb, Federn und Scheiben Vesrah. Alle Aluelemente wurden im Motorrad mit schwarzem Mattlack gestrichen (kein Spray).
Fabrikneue Reifen aus der Epoche Metzeler Dragon hinten 18/3.50 und vorne 18/3. Alufelgen, vorne Honda CL 360 neue Läger und neue Speichen. Der Rahmen wurde zwecks Gewichtsminderung modifiziert. Hintere Stoßdämpfer wurden renoviert. Härtere Federn vorderer Aufhängung auch von DP USA. Neue Elektroinstallation, neue Relais, neuer Spannungsregler. Der Anlasser bekam neue Bürsten und Hülsen. Neue Zündspulen. Alle neue Teile sind Originalteile von Honda!!!