Custom Drag Style Bike von Lottermann Bikes mit S&S Motor 1639 ccm (No Harley) “Das
Kaufpreis: Є 12.500,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Das Motorrad wird ausdrücklich als "Custom - Fahrzeug" ohne Gewährleistung verkauft!Besichtigung in München Maxvorstadt vor Kauf wird ausdrücklich gewünscht. Probefahrt momentan nur in der Tiefgarage möglich, da Saisonkennzeichen!” |
| Hersteller: | Lottermann Bikes | Hubraum: | 1639 |
| Kilometerstand: | 15300 | Herstellungsland und -region: | Deutschland |
Custom Drag gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Deutsches Drag Style Custom Bike von Lottermann Bikes mit S&S Motor 1639 ccm, S&S Vergaser und 240er Heckumbau Das Custom Bike mit dem Namen Ice Block entstand als Unikat aus der deutschen Schmiede von Lottermann Bike und wurde im Mai 2001 das erste Mal in Berlin zugelassen. Nach dem zweimaligem Wechsel des Besitzers, 2007 und 2008, kam das Motorrad dann im August 2010 in meinen Besitz.
Da das Bike nur als Einsitzer zugelassen war, ließ ich gleich nach dem Kauf, bei der anstehenden TÜV Untersuchung, die Zweimann-Zulassung prüfen und eintragen. Leider wurden bei dieser Hauptuntersuchung, beim TÜV-Süd in München, die zu tief an der Schwinge montierten Doppelblinker beanstandet und ich war gezwungen, mir eine alternative Lösung für die hinteren Blinker, zu suchen. Die Blinker an der Schwinge sind aber noch vorhanden und können jederzeit, zusätzlich wieder mit angeschlossen werden.
Ich entschied mich für die Fender-Montage der Mini-Blinker von Kellerman, mit integriertem Rück- und Bremslicht und montierte bei dieser Gelegenheit auch gleich ein hochwertiges, verchromtes, seitliches Kennzeichen. Die Löcher des Heckfenders, auf dem das Kennzeichen vorher montiert war, ist bis heute nur provisorisch gespachtelt und lackiert (siehe Foto).
Das analoge Tacho, mit einem Kilometerstand von 13200 KM, wurde 2011 gegen einen neuen digital Tacho getauscht, um die störende Tachowelle zum Vorderrad zu entfernen, was auch den heutigen Kilometerstand auf dem Tacho mit ca. 3000 km erklärt. Der Tank wurde in diesem Zeitraum von einer Fachwerkstatt von innen beschichtet und die Elektrik in Zusammenhang mit einer M-Unit neu verschalten. Außerdem wurde ein zusätzlicher Drehzahlmesser im Tank eingebaut.
Der Hingucker mit S&S Motor (1639 ccm , 67 PS) ist für Käufer geeignet, die mindestens 180 cm groß sind und gerne Überland cruisen. Das bequeme Fahren macht wirklich viel Spaß, aber berücksichtigen Sie bitte auch, dass dieses Angebot keine Harley Davidson von der Stange ist und man auch mal improvisieren muss, um was zu reparieren oder an ein Ersatzteil zu kommen. Der Ausbau der Batterie ist aufgrund der niederen Sitztiefe, nur mit ausgebautem Hinterrad möglich. (Laden an + Pol und Masse unter der Sitzbank möglich). Batterie wurde aber erst im Frühjahr 2014 gegen eine neue hochwertige getauscht - sowie die Dämmwolle der Supertrapp-Dämpfer.
Das Motorrad wird ausdrücklich als Custom - Fahrzeug ohne Gewährleistung verkauft, da im Laufe der Jahre immer wieder was abgeändert oder ausgetauscht wurde und ich als Privatverkäufer keine Garantie auf ein gebrauchtes Fahrzeug geben kann.
Sichtbare Kratzer im Lack sind aufgrund des Alters leider vereinzelt vorhanden. Die Kupplung müsste mal eingestellt oder gewartet werden, da sich der Leerlauf im Stand nur noch bei Bewegung einlegen lässt! (d.h. der Leerlauf sollte beim stehen bleiben schon eingelegt sein, sonst muss man im Stand nach vorne rollen um den Leerlauf zu finden).
Das ziehen der hydraulischen Kupplung ist kraftaufwendig, da Aufgrund des großen Motors verstärkte Kupplungsfedern verbaut sind, um den Verschleiß der Kupplungsscheiben zu minimieren.
Es ist sicherlich kein neuwertiges Motorrad, aber eine solide Grundlage und wenn man noch ein paar hundert Euro für Lack oder evtl. Umbauten investiert, hat man ein hier die Möglichkeit, ein einzigartiges bezahlbares Custombike zu erwerben.
Die letzte TÜV Untersuchung wurde am 26.06.2014 ohne Mängel durchgeführt. (siehe Fotos)
Die Sozius-Zulassung und Umbauten sind alle eingetragen. (siehe Fotos)
Da es sich um ein Einzelstück handelt, besonders günstig in der Versicherung !
Besichtigung vor Kauf wird ausdrücklich gewünscht. Probefahrt momentan nur in der Tiefgarage möglich, da Saisonkennzeichen!
Das Motorrad steht in München Stadtmitte (Maxvorstadt - Gabelsberger Straße)
Bei Fragen einfach anrufen Tel. 089/2809354 oder Mail katanamail@web.de
Da das Bike nur als Einsitzer zugelassen war, ließ ich gleich nach dem Kauf, bei der anstehenden TÜV Untersuchung, die Zweimann-Zulassung prüfen und eintragen. Leider wurden bei dieser Hauptuntersuchung, beim TÜV-Süd in München, die zu tief an der Schwinge montierten Doppelblinker beanstandet und ich war gezwungen, mir eine alternative Lösung für die hinteren Blinker, zu suchen. Die Blinker an der Schwinge sind aber noch vorhanden und können jederzeit, zusätzlich wieder mit angeschlossen werden.
Ich entschied mich für die Fender-Montage der Mini-Blinker von Kellerman, mit integriertem Rück- und Bremslicht und montierte bei dieser Gelegenheit auch gleich ein hochwertiges, verchromtes, seitliches Kennzeichen. Die Löcher des Heckfenders, auf dem das Kennzeichen vorher montiert war, ist bis heute nur provisorisch gespachtelt und lackiert (siehe Foto).
Das analoge Tacho, mit einem Kilometerstand von 13200 KM, wurde 2011 gegen einen neuen digital Tacho getauscht, um die störende Tachowelle zum Vorderrad zu entfernen, was auch den heutigen Kilometerstand auf dem Tacho mit ca. 3000 km erklärt. Der Tank wurde in diesem Zeitraum von einer Fachwerkstatt von innen beschichtet und die Elektrik in Zusammenhang mit einer M-Unit neu verschalten. Außerdem wurde ein zusätzlicher Drehzahlmesser im Tank eingebaut.
Der Hingucker mit S&S Motor (1639 ccm , 67 PS) ist für Käufer geeignet, die mindestens 180 cm groß sind und gerne Überland cruisen. Das bequeme Fahren macht wirklich viel Spaß, aber berücksichtigen Sie bitte auch, dass dieses Angebot keine Harley Davidson von der Stange ist und man auch mal improvisieren muss, um was zu reparieren oder an ein Ersatzteil zu kommen. Der Ausbau der Batterie ist aufgrund der niederen Sitztiefe, nur mit ausgebautem Hinterrad möglich. (Laden an + Pol und Masse unter der Sitzbank möglich). Batterie wurde aber erst im Frühjahr 2014 gegen eine neue hochwertige getauscht - sowie die Dämmwolle der Supertrapp-Dämpfer.
Das Motorrad wird ausdrücklich als Custom - Fahrzeug ohne Gewährleistung verkauft, da im Laufe der Jahre immer wieder was abgeändert oder ausgetauscht wurde und ich als Privatverkäufer keine Garantie auf ein gebrauchtes Fahrzeug geben kann.
Sichtbare Kratzer im Lack sind aufgrund des Alters leider vereinzelt vorhanden. Die Kupplung müsste mal eingestellt oder gewartet werden, da sich der Leerlauf im Stand nur noch bei Bewegung einlegen lässt! (d.h. der Leerlauf sollte beim stehen bleiben schon eingelegt sein, sonst muss man im Stand nach vorne rollen um den Leerlauf zu finden).
Das ziehen der hydraulischen Kupplung ist kraftaufwendig, da Aufgrund des großen Motors verstärkte Kupplungsfedern verbaut sind, um den Verschleiß der Kupplungsscheiben zu minimieren.
Es ist sicherlich kein neuwertiges Motorrad, aber eine solide Grundlage und wenn man noch ein paar hundert Euro für Lack oder evtl. Umbauten investiert, hat man ein hier die Möglichkeit, ein einzigartiges bezahlbares Custombike zu erwerben.
Die letzte TÜV Untersuchung wurde am 26.06.2014 ohne Mängel durchgeführt. (siehe Fotos)
Die Sozius-Zulassung und Umbauten sind alle eingetragen. (siehe Fotos)
Da es sich um ein Einzelstück handelt, besonders günstig in der Versicherung !
Besichtigung vor Kauf wird ausdrücklich gewünscht. Probefahrt momentan nur in der Tiefgarage möglich, da Saisonkennzeichen!
Das Motorrad steht in München Stadtmitte (Maxvorstadt - Gabelsberger Straße)
Bei Fragen einfach anrufen Tel. 089/2809354 oder Mail katanamail@web.de